Un missile iraniano ha colpito un'altra nave di proprietà ADNOC nello Stretto di Hormuz la mattina presto di sabato, segnando il sedicesimo attacco alla flotta della compagnia energetica emiratina da quando Stati Uniti e Israele sono entrati in conflitto armato con l'Iran a febbraio.

Il governo degli Emirati Arabi Uniti ha comunicato che la nave è stata colpita durante il transito a Hormuz. Non sono stati segnalati feriti e ADNOC ha confermato che la situazione è stata posta sotto controllo. Il ministero degli Esteri emiratino ha condannato l'attacco come atto di pirateria e ha chiesto a Teheran di cessare il bersagliamento del naviglio commerciale e di riaprire completamente la via d'acqua strategica.

ADNOC ha reso noto venerdì che 15 delle sue navi erano state precedentemente prese di mira da missili e droni dall'inizio del conflitto a febbraio. Un marinaio ha perso la vita e altri 20 sono rimasti feriti nel complesso di questi attacchi.

L'ultimo incidente è avvenuto mentre le trattative sul ripristino del traffico marittimo attraverso Hormuz rimangono bloccate. L'Iran ha richiesto l'eliminazione delle sanzioni, un risarcimento per i danni di guerra e il ritiro delle forze statunitensi dalla regione prima di riaprire completamente lo stretto. Hormuz normalmente trasporta circa un quinto del consumo petrolifero mondiale attraverso il suo canale stretto, rendendolo uno dei punti di strozzatura per il transito energetico più importanti al mondo.

Più a ovest, le forze houthi hanno rivendicato la responsabilità di un attacco con droni alla raffineria di Jazan di Saudi Aramco, da 400.000 barili al giorno, domenica. Il ministero dell'Energia dell'Arabia Saudita ha confermato che un incendio è scoppiato nell'impianto sul Mar Rosso ma è stato spento senza feriti. Il ministero non ha specificato la causa dell'incendio.

Gli Houthi hanno anche lanciato attacchi con missili e droni contro il porto yemenita di Mocha, vicino allo stretto di Bab el-Mandeb, uccidendo sette persone e causando gravi danni alle infrastrutture portuali, secondo il governo yemenita internazionalmente riconosciuto. Bab el-Mandeb è una seconda rotta marittima critica, che collega il Mar Rosso al Golfo di Aden e gestisce volumi sostanziali di commercio tra Europa e Asia.

L'attacco alla raffineria segue la dichiarazione degli Houthi di un blocco navale contro l'Arabia Saudita del mese scorso, accompagnato da un'escalation degli attacchi contro petroliere legate all'Arabia Saudita e infrastrutture del Mar Rosso.

Nel frattempo, il costo finanziario del conflitto di Hormuz si è materializzato per la compagnia thailandese Precious Shipping. L'azienda ha ricevuto 10,9 milioni di dollari dalle assicurazioni contro il rischio guerra in seguito alla perdita della portabulk da 30.193 dwt Mayuree Naree, colpita da due proiettili durante il transito a Hormuz l'11 marzo — uno dei sinistri marittimi più eclatanti nella guerra tra Stati Uniti e Iran fino ad oggi.

L'attacco ha innescato un grave incendio nella sala macchine. Tre membri dell'equipaggio sono morti e la nave, costruita nel 2008, si è successivamente incagliata al largo dell'isola iraniana di Qeshm prima di essere dichiarata perdita totale costruttiva. Precious Shipping ha dichiarato che l'indennizzo, ricevuto ad aprile, copriva principalmente la perdita della nave e il compenso per i membri dell'equipaggio e le loro famiglie.

Fonte: Splash247