ABB fornirà il sistema di propulsione e potenza per la nuova nave da trasporto pesante Grand Tour di Allseas
Punti chiave
- •ABB fornirà il pacchetto integrato di propulsione e potenza per la nuova nave da trasporto pesante Grand Tour di 230 metri di Allseas, con ingresso in servizio previsto per il 2028.
- •La nave è progettata per trasportare stazioni convertitrici eoliche offshore del peso fino a 40.000 tonnellate dai cantieri di fabbricazione in Asia ed Europa fino alla nave di installazione Pioneering Spirit.
- •Il sistema di propulsione di ABB è dotato di quattro unità Azipod da 3,5 MW con capacità di rotazione a 360 gradi, progettate per migliorare la manovrabilità riducendo consumo di carburante, rumore, vibrazioni e necessità di manutenzione.
- •Il pacchetto integrato include inoltre una centrale elettrica a media tensione, un sistema di gestione dell'energia e della potenza e capacità di monitoraggio remoto delle condizioni.
- •Grand Tour risponde alla crescente domanda di navi dedicate al trasporto pesante man mano che i parchi eolici offshore europei si allontanano dalla costa e richiedono piattaforme convertitrici progressivamente più grandi.
L'azienda di ingegneria ABB è stata selezionata per fornire il pacchetto di propulsione e potenza per la nuova nave da trasporto pesante di Allseas, appaltatore offshore, Grand Tour, che supporterà l'industria eolica offshore europea mentre il continente accelera la costruzione di grandi parchi eolici che richiedono infrastrutture offshore sempre più imponenti.
Il vascello semi-sommergibile di 230 metri è attualmente in costruzione presso Guangzhou Shipyard International in Cina e ha ingresso in servizio previsto per il 2028, ha comunicato ABB in una dichiarazione inviata via email martedì.
Grand Tour è progettata per trasportare grandi stazioni convertitrici eoliche offshore — le sottostazioni che raccolgono e convertono l'elettricità generata dalle turbine eoliche prima di trasmetterla alle reti terrestri — dai cantieri di fabbricazione in Asia ed Europa fino alla nave da costruzione Pioneering Spirit di Allseas per l'installazione. Man mano che i parchi eolici offshore si allontanano dalla costa e aumentano di capacità, queste piattaforme convertitrici sono cresciute in dimensioni e peso, creando domanda di tonnellaggio dedicato al trasporto pesante in grado di spostarle in modo efficiente su lunghe distanze. Il ponte di poppa della nave avrà una capacità di carico fino a 40.000 tonnellate. Per caricare le stazioni convertitrici, la nave sommergerà il proprio ponte al di sotto della linea di galleggiamento, consentendo alle strutture di essere galleggiate a bordo prima di riposizionarsi a fianco di Pioneering Spirit.
Il pacchetto di propulsione di ABB comprende quattro unità di propulsione Azipod da 3,5 MW, ciascuna in grado di ruotare di 360 gradi per fornire la manovrabilità e la precisione di mantenimento della posizione necessarie durante le complesse operazioni di carico e trasferimento offshore. Il design senza ingranaggi degli Azipod è inoltre progettato per ridurre il consumo di carburante, il rumore, le vibrazioni e i requisiti di manutenzione.
Oltre alle unità di propulsione, ABB fornirà una centrale elettrica a media tensione, un sistema di gestione dell'energia e della potenza e capacità di monitoraggio remoto delle condizioni come parte del pacchetto integrato.
Fonte: Ship & Bunker