Yamaha Motor a annoncé sa participation à un projet finlandais de démonstration visant à développer un bateau-sauna propulsé à l'hydrogène, représentant la première initiative de l'entreprise pour intégrer l'hydrogène et l'énergie électrique dans une application marine.

Le projet de validation de principe est dirigé par la Central Finland Mobility Foundation (Cefmof), une organisation à but non lucratif finlandaise, selon un communiqué de presse de Yamaha publié jeudi.

Le bateau de démonstration utilisera l'électricité générée par des piles à combustible à hydrogène et des cartouches d'hydrogène pour alimenter le système de propulsion électrique HARMO de Yamaha, ainsi qu'un sauna à bord. Le système HARMO est la plateforme de propulsion marine électrique intégrée de Yamaha, conçue pour les embarcations à faibles émissions.

Bien que le projet soit centré sur un petit navire de démonstration, l'essai vise à soutenir le développement de futures applications marines pour la technologie de propulsion hydrogène-électrique. L'Organisation maritime internationale s'est fixé pour objectif d'atteindre des émissions nettes de gaz à effet de serre nulles pour le transport maritime international d'ici ou autour de 2050, créant ainsi une demande pour des solutions de carburants alternatifs dans tous les segments de navires, y compris les bateaux de plaisance et les petits bateaux commerciaux où les systèmes purement électriques à batterie pourraient être limités en autonomie.

« Cette initiative s'inscrit dans l'approche multi-voies de Yamaha Motor en matière de durabilité et de réalisation d'une société décarbonée », a déclaré Yamaha.

Le bateau doit être dévoilé au Rallye de Finlande, une manche du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA, qui commence le 30 juillet.

Le projet reflète une tendance industrielle plus large vers l'exploration de l'hydrogène comme carburant marin, plusieurs organisations maritimes et constructeurs étudiant les piles à combustible à hydrogène comme voie potentielle pour réduire les émissions dans les secteurs du transport maritime et de la navigation de plaisance. Les piles à combustible à hydrogène génèrent de l'électricité grâce à une réaction électrochimique, ne produisant que de l'eau et de la chaleur comme sous-produits, ce qui en fait une option attrayante pour les efforts de décarbonation dans les transports.

Source : Ship & Bunker