Les prix du gaz naturel britannique ont dépassé 132 pence par therm jeudi, rebondissant depuis un plus bas de trois semaines alors que les inquiétudes concernant les perspectives d'approvisionnement mondial en gaz persistaient.

Les primes de risque sur le marché se sont quelque peu atténuées après que l'Iran a annoncé avoir conclu un accord avec Oman sur une route de navigation proposée à travers le détroit d'Ormuz. Cependant, les risques pesant sur l'approvisionnement en GNL sont restés élevés. Les expéditions de gaz transitant par cette voie stratégique continuent de faire face à des perturbations importantes, retardant les cargaisons en provenance de grands exportateurs tels que le Qatar.

Ces retards ont compliqué les efforts de stockage hivernal de l'Europe, tandis que la forte concurrence des acheteurs asiatiques a encore resserré la disponibilité du GNL sur les marchés mondiaux. Le GNL est devené un pilier de la sécurité énergétique européenne à la suite de la forte réduction des importations de gaz russe par pipeline, accentuant la sensibilité à toute perturbation de l'approvisionnement maritime.

Parallèlement, une météo exceptionnellement chaude en Europe centrale et méridionale a accentué les pressions sur le marché en faisant augmenter la demande d'électricité pour la climatisation, ce qui a accru le recours à la production d'électricité au gaz.

Les installations de stockage de gaz de l'UE sont actuellement remplies à un peu moins de 58 %, le niveau saisonnier le plus bas depuis près de deux décennies pour cette période de l'année. Selon la réglementation de l'UE, les États membres sont tenus d'atteindre au moins 90 % de capacité de stockage d'ici le 1er novembre, ce qui rend le déficit actuel particulièrement notable à l'approche de la saison de chauffe hivernale.

Le détroit d'Ormuz est l'un des points de passage énergétique les plus critiques au monde, par lequel transite une part importante des expéditions mondiales de GNL et de pétrole brut. Les perturbations dans cette voie maritime peuvent avoir des effets disproportionnés sur les marchés de l'énergie en raison du volume de marchandises qui y transitent quotidiennement.

Le Qatar figure parmi les plus grands exportateurs de GNL au monde, aux côtés des États-Unis et de l'Australie, et toute interruption de ses calendriers d'expédition peut resserrer l'approvisionnement mondial, en particulier pour les acheteurs européens et asiatiques qui dépendent des livraisons flexibles de cargaisons.

Source : Trading Economics via Hellenic Shipping News