ActualitésMacroLe Royaume-Uni lance une révision quinquennale continue du programme de formation des marins pour maintenir les compétences maritimes prêtes pour l'avenir

Le Royaume-Uni lance une révision quinquennale continue du programme de formation des marins pour maintenir les compétences maritimes prêtes pour l'avenir

Auteur: Hellenic Shipping News·

Points clés

  • •La MCA s'est engagée à réviser le programme de formation maritime britannique tous les cinq ans pour suivre le rythme des avancées technologiques et des changements réglementaires.
  • •Le programme le plus récemment mis à jour est en vigueur depuis septembre 2025, la prochaine révision complète étant prévue pour livraison aux centres de formation en 2029 et l'enseignement débutant en 2030.
  • •Les futures modifications du programme seront intégrées dans les carnets de formation électroniques (eTRB) et les évaluations numériques utilisés par les prestataires de formation.
  • •Le sous-groupe chargé du programme du Programme CT&M a été élargi pour inclure une représentation plus large des compagnies maritimes, des prestataires de formation et des organisations industrielles.
  • •L'initiative est considérée comme la première fois qu'un régulateur maritime s'associe directement à des experts industriels pour façonner la formation des marins, pouvant potentiellement servir de modèle pour d'autres nations.
Le Royaume-Uni lance une révision quinquennale continue du programme de formation des marins pour maintenir les compétences maritimes prêtes pour l'avenir

Une nouvelle révision continue du programme de formation maritime britannique a été lancée, pilotée par la Maritime and Coastguard Agency (MCA) en collaboration avec des partenaires industriels, dans le but de garantir que la formation des marins reste de haute qualité et adaptée à l'avenir.

L'initiative concrétise un engagement à réviser le programme britannique tous les cinq ans, exigeant des centres de formation qu'ils dispensent un enseignement à jour dotant les étudiants des compétences nécessaires pour des carrières sûres et réussies en mer. Le programme le plus récemment révisé est en vigueur depuis septembre 2025, et les futures modifications seront reflétées dans les carnets de formation électroniques (eTRB) et les évaluations numériques nouvellement introduits. Les mises à jour prévues du programme incorporent de nouvelles technologies, des normes de sécurité rehaussées et des pratiques de formation améliorées. Le rythme quinquennal fixe est conçu pour empêcher le programme de prendre du retard sur l'évolution accélérée des technologies embarquées, des carburants alternatifs et des réglementations environnementales.

La révision découle du Programme de formation et de modernisation des cadets (CT&M), dirigé par la MCA, qui rassemble les principales parties prenantes autour de l'objectif d'améliorer la formation des marins. Le cadre de révision quinquennale a été approuvé par le Comité de supervision du Programme CT&M, l'organe qui définit l'orientation stratégique du programme et rend compte au ministre de la Marine.

Le sous-groupe chargé du programme au sein du Programme CT&M, qui se réunit trimestriellement pour examiner les modules de formation individuels, a été élargi pour inclure une représentation plus large des compagnies maritimes, des prestataires de formation et des organisations industrielles. La prochaine mise à jour complète du programme est prévue pour être livrée aux centres de formation en 2029 et enseignée à partir de 2030.

Le Programme CT&M a été initialement lancé en 2021 dans le but de maintenir l'apprentissage maritime aligné avec les technologies et les pratiques opérationnelles modernes. Il s'appuie sur les recommandations de l'Examen de la formation des marins et des cadets, initié par la Maritime Skills Commission sur instruction du ministre de la Marine en 2021. Cet examen a réuni les principales parties prenantes — notamment le Merchant Navy Training Board (MNTB), les écoles nautiques, les syndicats et d'autres — toutes concentrées sur l'amélioration de la formation des marins. Il est considéré comme la première fois qu'un régulateur maritime s'associe à des experts industriels de cette manière pour façonner la formation des marins, un modèle qui pourrait servir de référence pour d'autres nations maritimes confrontées à des défis similaires en matière de lacunes de compétences.

Le Chief Examiner de la MCA, Ajit Jacob, a déclaré : « Les marins sont la force vitale de l'économie maritime britannique, il est donc essentiel de s'assurer qu'ils sont équipés des compétences nécessaires pour travailler en toute sécurité et avec succès. Réviser le programme tous les cinq ans signifie que nous pouvons suivre l'évolution de notre époque — en restant au fait des changements accélérés dans la technologie des navires et en apprenant rapidement les leçons de sécurité vitales pour protéger nos équipages du danger et préserver l'environnement. »

Le directeur du MNTB, Kevin Gregory, a déclaré : « Au cœur de chaque voyage sûr et réussi se trouvent des marins formés aux normes les plus élevées — mais à mesure que les technologies des navires, les carburants alternatifs et les exigences en matière de sécurité, d'environnement et de réglementation évoluent, les compétences nécessaires en mer changent rapidement. Ce processus de révision collaborative constituera une étape importante pour garantir que la formation des marins britanniques suit le rythme des réalités du transport maritime moderne. En travaillant ensemble à travers l'industrie, les prestataires de formation, les syndicats et le régulateur, nous pouvons maintenir le programme pertinent, pratique et ambitieux — en soutenant les marins dans des carrières réussies et en préservant la réputation du Royaume-Uni pour une formation maritime de classe mondiale. »

La MCA ne dispense pas directement de formation mais a la responsabilité de s'assurer que les normes sont maintenues par les prestataires grâce aux évaluations des marins et aux audits réguliers des établissements de formation.

Source : UK Maritime & Coastguard Agency (MCA)