Uber rétablit les paiements par carte Visa au Kenya, deux jours après son retrait du Nigeria et de l'Ouganda
Points clés
- •Uber a rétabli les paiements par carte Visa au Kenya le 4 septembre, huit mois après avoir abandonné cette option en janvier en raison de la hausse des coûts de paiement.
- •Visa a rejoint Mastercard, M-Pesa, Airtel Money et PayPal comme modes de paiement acceptés, mais Uber n'a pas révélé ce qui a changé pour permettre ce retour.
- •Uber a interrompu ses opérations de VTC au Nigeria et en Ouganda le 2 septembre, en précisant que la décision se limitait à ces deux marchés.
- •Ces décisions surviennent dans le cadre d'une restructuration mondiale qui supprimera environ 3 300 postes, soit environ 10 % des effectifs d'Uber.
- •Les utilisateurs au Nigeria et en Ouganda peuvent se tourner vers des concurrents comme Bolt, tandis que le Kenya retrouve une option de carte alors qu'Uber continue d'y opérer.

Uber a recommencé à accepter les cartes Visa pour ses courses au Kenya, huit mois après avoir abandonné cette option de paiement en raison de la hausse des coûts de paiement. Ce revirement intervient deux jours seulement après l'arrêt total des opérations de l'entreprise au Nigeria et en Ouganda le 2 septembre.
Les utilisateurs au Kenya ont commencé à voir une invitation dans l'application le 4 septembre les invitant à ajouter une carte Visa. Visa figure désormais aux côtés de Mastercard, M-Pesa, Airtel Money et PayPal parmi les modes de paiement acceptés. Uber avait retiré Visa comme moyen de paiement au Kenya en janvier, invoquant la hausse des coûts de paiement mondiaux, et n'a pas indiqué ce qui a changé pour la faire revenir.
La composition de cette liste de paiement reflète le paysage des paiements propre au Kenya, où la monnaie mobile — menée par le M-Pesa de Safaricom — est bien plus utilisée que les cartes pour les transactions quotidiennes, ce qui fait de l'acceptation des cartes une part relativement restreinte mais notable de la base d'utilisateurs.
Pourquoi Uber avait abandonné Visa
Un porte-parole d'Uber avait déclaré aux journalistes en janvier que l'entreprise « passe régulièrement en revue les modes de paiement marché par marché » afin de gérer les coûts. Les transactions par carte coûtent généralement aux commerçants entre 1,5 % et 3,5 % par paiement, répartis entre la banque émettrice, le réseau de cartes et le processeur de paiement.
Le changement de janvier n'a affecté que Visa au Kenya ; Mastercard, PayPal, M-Pesa, Airtel Money et les espèces ont continué de fonctionner pendant toute la période. Visa avait indiqué à l'époque qu'elle travaillait avec l'entreprise de VTC pour résoudre le blocage, mais aucune des deux entreprises n'avait donné de calendrier. Avant le rétablissement, Uber n'a pas révélé si les frais de traitement de Visa avaient changé, ni si les transactions passent désormais par un autre processeur.
Une semaine de décisions opposées pour Uber
Ce revirement au Kenya contraste avec une décision très différente prise deux jours plus tôt. Uber a fermé ses opérations de VTC au Nigeria et en Ouganda le 2 septembre, en précisant que la décision se limitait à ces deux marchés et n'affecterait pas ses opérations ailleurs sur le continent.
L'entreprise n'a pas relié publiquement les décisions concernant le Kenya et le Nigeria/l'Ouganda. Les deux gestes s'inscrivent dans une restructuration mondiale plus large qui supprimera environ 3 300 postes, soit environ 10 % de ses effectifs, sa plus importante série de suppressions depuis la pandémie de Covid-19.
Le directeur général Dara Khosrowshahi a également révélé que la restructuration visait à réduire les couches de management et à simplifier les structures d'équipes, avec des plans pour ramener les postes entièrement à distance à environ 1 % de ses effectifs dans le monde.
Ces départs incitent les utilisateurs au Nigeria et en Ouganda à se tourner vers des concurrents comme Bolt, qui opère des services de VTC sur les deux marchés, tandis que le Kenya — où Uber continue d'opérer aux côtés de concurrents — retrouve une option de carte plutôt qu'une perte de service.
Pour les utilisateurs et chauffeurs nigérians touchés par l'arrêt du 2 septembre, Uber n'a pas indiqué si les changements de gestion des coûts observés au Kenya — y compris le rétablissement de Visa — ont joué un rôle dans sa décision de quitter totalement le marché nigérian.
Source : TechNext24