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Uber confirme des versements discrétionnaires de bonne volonté aux chauffeurs nigérians actifs

Auteur: TechNext24·

Points clés

  • Uber a confirmé que des versements de bonne volonté avaient été effectués aux chauffeurs nigérians actifs après son retrait du marché.
  • L’entreprise a déclaré que ces versements étaient discrétionnaires, les chauffeurs étant des prestataires indépendants qui ne peuvent pas prétendre à une indemnité de licenciement.
  • Uber n’a pas indiqué combien de chauffeurs avaient reçu des paiements ni comment l’éligibilité et les montants avaient été déterminés.
  • Des représentants de l’AUATON ont livré des versions contradictoires de l’indemnisation, avec des montants différents et des affirmations sur le nombre limité de bénéficiaires.
  • Uber a déclaré que son retrait du Nigeria reflétait l’évolution de ses priorités commerciales et de son orientation d’investissement ailleurs en Afrique.
Uber confirme des versements discrétionnaires de bonne volonté aux chauffeurs nigérians actifs

Uber a confirmé avoir effectué des versements discrétionnaires de bonne volonté aux chauffeurs actifs de sa plateforme au Nigeria, après avoir cessé ses opérations dans le pays le 2 septembre.

L’entreprise de transport par réservation a confirmé ces versements à TechNext24 après que la publication a demandé des explications. Uber a déclaré que ses chauffeurs sont des prestataires indépendants et ne peuvent donc pas prétendre à une indemnité de licenciement. L’entreprise n’a pas précisé combien de chauffeurs avaient reçu des versements ni les critères utilisés pour les sélectionner, mais a indiqué que les paiements avaient été accordés à des chauffeurs actifs.

« Nous sommes profondément reconnaissants envers les chauffeurs au Nigeria qui ont participé à l’aventure Uber. En tant que prestataires indépendants, les chauffeurs ne peuvent pas prétendre à une indemnité de licenciement ; toutefois, en signe de gratitude, nous avons accordé des versements discrétionnaires de bonne volonté aux chauffeurs actifs », a déclaré Uber en réponse à une question de Technext.

Le site d’Uber est disponible à l’adresse

Les versements sont intervenus environ une semaine après le retrait de l’entreprise de transport par réservation du marché nigérian. Selon Uber, cette décision était motivée par l’évolution de ses priorités commerciales et par l’orientation de ses investissements sur le continent.

Lors de l’annonce de son départ, Uber avait déclaré être en contact avec les chauffeurs actifs afin de leur témoigner sa reconnaissance pendant leur transition hors de la plateforme. La question de savoir si l’entreprise a respecté cet engagement est toutefois devenue un sujet de désaccord entre les représentants des chauffeurs.

Le syndicat des chauffeurs conteste les détails de l’indemnisation d’Uber

Le camarade Ibrahim Ayoade, secrétaire général fondateur de l’Amalgamated Union of App-based Transporters of Nigeria (AUATON), a déclaré que les chauffeurs actifs avaient reçu ₦50,000 chacun après un règlement en bonne et due forme.

Cependant, un avertissement publié par le camarade David Nosa Aigbomian, qui se présente comme le président de l’AUATON, affirme qu’il n’existe aucune preuve ni documentation officielle confirmant le versement d’une compensation de ₦40,000.00 aux chauffeurs au Nigeria, comme l’a indiqué le secrétaire général.

« Le syndicat a enquêté sur le versement présumé et a découvert que, d’après les informations dont il dispose, seule une fraction des milliers de chauffeurs qui utilisent la plateforme Uber semble avoir reçu des paiements, avec quelques cas identifiés compris entre ₦1,544 et ₦20,000, selon le solde de votre portefeuille chez eux », indique le démenti.

L’avertissement ajoute qu’Uber n’a pas fourni à l’AUATON de documentation officielle vérifiable confirmant le versement présumé de ₦40,000.00, le nombre total de chauffeurs indemnisés, les critères utilisés pour déterminer leur éligibilité ou le montant total distribué aux chauffeurs au Nigeria.

Uber maintient avoir rempli son obligation envers les chauffeurs actifs de sa plateforme. L’entreprise semble avoir privilégié la récompense des chauffeurs fidèles plutôt qu’une sélection aléatoire, tout en soulignant que les versements étaient discrétionnaires et ne constituaient pas une indemnité de licenciement.