Les opérations de contrôle renforcé des poids lourds aux États-Unis et au Canada immobilisent 30 chauffeurs et 49 véhicules
Points clés
- •Les opérations de contrôle menées dans cinq juridictions aux États-Unis et au Canada ont produit des centaines d'infractions et de nombreux ordres de mise hors service pour des chauffeurs et des véhicules commerciaux.
- •Les autorités de l'Arizona ont découvert 280 infractions lors de 67 inspections dans une zone de travaux sur l'Interstate 10, immobilisant 20 chauffeurs et 15 véhicules sur une période de deux jours.
- •Les inspecteurs de Colombie-Britannique ont mis hors service près de la moitié de tous les camions examinés lors d'une opération multiservices menée dans le cadre de l'Operation Safe Driver Week de la CVSA.
- •Les autorités de la Saskatchewan ont découvert un camion transportant illégalement environ 53 000 livres de liquides corrosifs, conduit par un chauffeur non certifié et employé par un transporteur non autorisé à convoyer des marchandises dangereuses.
- •Les données d'inspection issues de ces opérations de contrôle routier contribuent aux dossiers de sécurité des transporteurs dans le cadre du programme Compliance, Safety, Accountability de la FMCSA, qui identifie les transporteurs pouvant faire l'objet d'une intervention réglementaire.

Les agences de contrôle des véhicules commerciaux aux États-Unis et au Canada intensifient les inspections routières et les opérations de contrôle ciblées, entraînant la mise hors service de dizaines de chauffeurs de poids lourds et de véhicules pour des violations de sécurité.
De récentes opérations de contrôle menées en Arizona, au Nebraska, à New York, en Colombie-Britannique et en Saskatchewan ont produit des centaines d'infractions, de nombreuses contraventions et des ordres de mise hors service. Les infractions allaient des défauts d'équipement et des problèmes de permis au transport illégal de matières dangereuses.
Ces répressions interviennent dans un contexte de contrôle accru de la sécurité des véhicules commerciaux et des qualifications des chauffeurs dans toute l'Amérique du Nord. Bon nombre de ces opérations sont coordonnées par la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA), une organisation à but non lucratif regroupant des responsables de la sécurité au niveau des États, des provinces et du gouvernement fédéral, qui harmonise les critères de mise hors service entre les juridictions et organise des campagnes de contrôle périodiques telles que l'Operation Safe Driver Week et le blitz d'inspection annuel International Roadcheck.
Arizona : 280 infractions constatées lors de 67 inspections
Les autorités de l'Arizona ont mis hors service 20 chauffeurs commerciaux et 15 véhicules lors d'une opération de contrôle de deux jours le long de l'Interstate 10 entre Tucson et Benson.
Les forces de l'ordre ont effectué 67 inspections de véhicules commerciaux les 29 et 30 juillet dans une zone de travaux sur l'I-10, découvrant 280 infractions aux rapports d'examen des conducteurs et des véhicules. Les zones de travaux constituent une priorité pour le contrôle des véhicules commerciaux car les grands camions ont historiquement été impliqués dans une proportion importante des accidents mortels dans les zones de travaux, selon les données de la Federal Highway Administration.
Les autorités ont également dressé 19 contraventions pour non-port de la ceinture de sécurité, 16 contraventions pour manœuvres dangereuses et 9 contraventions pour usage du téléphone portable. Les inspecteurs ont découvert trois convois hors normes circulant sans les permis requis.
Nebraska : deux opérations immobilisent plusieurs chauffeurs et camions
Les autorités du Nebraska ont mené deux récentes opérations de contrôle des véhicules commerciaux qui ont collectivement mis hors service 10 chauffeurs et 19 véhicules.
La division de contrôle des transporteurs de la Nebraska State Patrol a inspecté 35 véhicules commerciaux le 23 juillet dans le comté de Platte, identifiant 151 infractions aux réglementations fédérales de sécurité des transporteurs et aux lois de l'État. Les agents ont mis hors service 14 véhicules et 3 chauffeurs et dressé 16 contraventions. Les inspecteurs ont également décerné 19 autocollants de la Commercial Vehicle Safety Alliance aux camions ne présentant aucun problème de sécurité immédiat.
L'équipe MAPS (Metropolitan Aggressive and Prevention Selective) cible en partie les véhicules commerciaux qui ne passent pas régulièrement par les stations de pesée. Ce programme financé par le gouvernement fédéral vérifie la conformité aux réglementations relatives au poids, aux dimensions, à l'immatriculation, au carburant teinté et aux permis.
Une autre opération menée au Nebraska le 30 juillet a intercepté 63 camions et effectué 32 inspections complètes, révélant 50 infractions. Le point de contrôle a entraîné la mise hors service de 7 chauffeurs et 5 véhicules. Les agents ont également documenté 6 infractions relatives au permis de conduire commercial, 4 infractions pour non-port de la ceinture de sécurité, 2 infractions liées à la drogue ou à l'alcool et 1 suspension de permis.
New York : les opérations ciblent la fraude aux péages et les collisions avec les ponts
La police de l'État de New York a récemment mené plusieurs opérations de contrôle des véhicules commerciaux ciblant les camions non conformes, la fraude aux péages et les collisions avec les ponts.
Lors d'une opération de contrôle samedi au Gov. Mario M. Cuomo Bridge, les autorités de l'État ont effectué 33 inspections et mis hors service plus d'une demi-douzaine de véhicules pour des violations de sécurité. Les inspecteurs ont documenté 118 infractions supplémentaires ne justifiant pas une mise hors service, liées à l'équipement, aux permis et aux immatriculations.
Une autre campagne de l'État de New York s'est spécifiquement concentrée sur la prévention des collisions de camions commerciaux avec les ponts et les passages supérieurs, un problème de sécurité récurrent dans le Nord-Est où les infrastructures anciennes comprennent des routes à faible hauteur libre. La police de l'État a mené la campagne Bridge Hit Mitigation Enforcement Campaign du 26 au 30 juillet, en partenariat avec le Département des transports de l'État de New York et le Comité de la sécurité routière du gouverneur. Les agents ont effectué 48 inspections de véhicules commerciaux à Long Island, mettant hors service 4 véhicules et dressant 67 contraventions pour infractions au code de la route.
Colombie-Britannique : près de la moitié des camions inspectés mis hors service
Les inspecteurs de véhicules commerciaux en Colombie-Britannique ont mis hors service 11 des 24 camions inspectés lors d'une opération de contrôle multiservices à Delta.
L'initiative de l'unité de contrôle des véhicules commerciaux du Delta Police Department s'inscrivait dans le cadre de l'Operation Safe Driver Week de la Commercial Vehicle Safety Alliance, qui cible les comportements de conduite à risque tels que l'excès de vitesse et la conduite distraite.
Les agents ont effectué 24 inspections, documentant 116 infractions et dressant 33 contraventions. Onze véhicules — soit environ 46 % de ceux inspectés — ont été mis hors service. Les infractions comprenaient la conduite distraite, l'excès de vitesse, le non-port de la ceinture de sécurité, le chargement non sécurisé, les véhicules en surcharge et les freins défectueux.
Les inspecteurs ont signalé qu'un semi-remorque présentait un pneu de direction gravement endommagé et des freins défectueux qui n'avaient pas été détectés lors de l'inspection pré-déplacement obligatoire du chauffeur.
Saskatchewan : un camion surpris en train de transporter 24 000 kilogrammes de liquides corrosifs
Une inspection de véhicule commercial en Saskatchewan a révélé un camion transportant illégalement 24 000 kilogrammes — soit près de 53 000 livres — de liquides corrosifs.
Les services de police routière de la Gendarmerie royale du Canada ont intercepté le semi-remorque sur la route 13 près de Ponteix en juillet. Une enquête menée conjointement avec la Saskatchewan Highway Patrol a établi que l'entreprise de transport basée en Colombie-Britannique n'était pas autorisée à transporter des marchandises dangereuses et que le chauffeur n'était ni formé ni certifié pour exploiter un véhicule transportant des matières dangereuses.
Les autorités ont également signalé que le camion n'affichait pas de plaque d'identification du danger pour la cargaison. Le chauffeur a été accusé d'entrave à un agent de la paix et a fait l'objet de multiples infractions liées aux véhicules commerciaux.
Ces opérations de contrôle reflètent une tendance plus large des régulateurs de véhicules commerciaux à travers les États-Unis et le Canada à intensifier le contrôle de la sécurité des camions et des chauffeurs, les inspections portant de plus en plus sur les qualifications des chauffeurs et les pratiques d'exploitation, en plus des traditionnelles infractions liées à l'équipement. Les infractions documentées lors de ces opérations de contrôle routier sont intégrées aux dossiers de sécurité des transporteurs dans le cadre du programme Compliance, Safety, Accountability de la Federal Motor Carrier Safety Administration des États-Unis, qui utilise les données d'inspection pour identifier les transporteurs pouvant faire l'objet d'une intervention réglementaire.