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TotalEnergies lance Aurelia FE, un lubrifiant économe en carburant pour moteurs marins

Auteur: Ship & Bunker·

Points clés

  • Les essais en laboratoire ont montré qu'Aurelia FE a permis une économie de carburant de 1,5 % par rapport à un lubrifiant de référence sur le cycle d'essai IMO E3, la méthode ayant été indépendamment approuvée par Bureau Veritas.
  • Ce lubrifiant peut être adopté sans modification d'équipement ni immobilisation du navire, contrairement aux reconversions coûteuses ou aux passages aux carburants alternatifs.
  • Les essais en conditions réelles ont indiqué un potentiel d'économies supérieur aux résultats de laboratoire dans l'exploitation effective des navires.
  • Le produit bénéficie de plus de 100 000 heures d'expérience en service et est approuvé par un grand constructeur mondial de moteurs marins.
  • La réduction de la consommation de carburant peut abaisser les émissions de CO2, favorisant la conformité avec le durcissement des réglementations de l'OMI.
TotalEnergies lance Aurelia FE, un lubrifiant économe en carburant pour moteurs marins

Lubmarine, la division lubrifiants marins de TotalEnergies, a lancé un nouveau lubrifiant marin qui permettrait, selon l'entreprise, d'aider les armateurs à réduire leur consommation de carburant et leurs coûts d'exploitation.

Le produit, Aurelia FE, est une huile pour moteurs à pistons tronqués conçue pour les moteurs marins quatre temps à vitesse moyenne, a indiqué l'entreprise dans un communiqué envoyé par courriel lundi.

Les essais en laboratoire ont démontré une économie de carburant de 1,5 % par rapport à un lubrifiant de référence équivalent sur le cycle d'essai IMO E3, un cycle d'essai moteur normalisé utilisé pour mesurer les émissions d'échappement et la performance carburant des moteurs diesel marins. La méthode d'essai a été indépendamment approuvée par la société de classification Bureau Veritas.

Selon TotalEnergies, les essais en conditions réelles ont également indiqué un potentiel d'économies supérieur dans l'exploitation effective des navires.

Aurelia FE peut être adopté sans aucune modification d'équipement ni immobilisation du navire, permettant aux exploitants de rechercher des économies de carburant sans modifier leur installation moteur existante. Cette caractéristique d'usage direct le distingue des voies de décarbonation nécessitant de lourds investissements, telles que les reconversions de moteurs ou les passages aux carburants alternatifs, qui exigent généralement des investissements importants et des périodes d'immobilisation prolongées.

Ce lubrifiant s'appuie sur plus de 100 000 heures d'expérience en service et a reçu l'approbation d'un grand constructeur mondial de moteurs marins, selon TotalEnergies.

L'entreprise a également souligné qu'une consommation de carburant réduite peut contribuer à diminuer les émissions de CO2, une priorité croissante pour le secteur maritime face au durcissement des réglementations internationales sur les émissions de l'Organisation maritime internationale (OMI). Le carburant représente généralement l'un des principaux postes de coûts d'exploitation pour les armateurs, de sorte que même de modestes gains en pourcentage sur la consommation peuvent se traduire par des économies significatives à l'échelle d'une flotte.

« Chez Lubmarine, nous nous engageons à développer des solutions qui créent de la valeur pour nos clients tout en soutenant la décarbonation du secteur maritime », a déclaré Louise Tricoire, vice-présidente de TotalEnergies Lubmarine.

Source : Ship & Bunker