Tesla commencera à réduire la production du Cybertruck à la Gigafactory du Texas vers le milieu de l'année prochaine afin de libérer de la capacité pour une production accrue de son Cybercab autonome, selon Elon Musk. L'annonce, publiée sur X le 6 novembre 2026, marque ce qui est décrit comme « un lent adieu » pour ce pick-up électrique aux lignes anguleuses, la production devant se poursuivre jusqu'à environ mi-2027.

Musk n'a pas précisé quand Tesla cesserait totalement de construire le Cybertruck, ni si l'assemblage pourrait être déplacé vers une autre usine. Ces questions en suspens — une date de fin ferme et un éventuel second site de production — sont les détails à surveiller à mesure que le plan de réduction se précise.

« Tesla will be winding down production of the Cybertruck at Gigafactory Texas around the middle of next year to make room for increased Cybercab production »

— Elon Musk (@elonmusk) 6 novembre 2026, via X

Le déficit de ventes derrière la décision

Tesla ne publie pas séparément les chiffres de ventes du Cybertruck. L'entreprise regroupe plutôt le camion avec d'autres véhicules dans sa catégorie « Other Models », ce qui signifie que les chiffres de ventes proviennent d'estimations externes — un manque de transparence qui a fait des décomptes de tiers la principale fenêtre publique sur les performances du camion depuis son lancement.

Musk avait un fois espéré que Tesla vendrait entre 250 000 et 500 000 Cybertrucks par an, selon des chiffres cités par Forbes et Bloomberg. Les ventes réelles sont restées très loin de cette fourchette.

Les livraisons se sont encore affaiblies au troisième trimestre. Electrek estime que Tesla a livré 8 295 véhicules dans la catégorie « Other Models », contre 15 933 sur la même période l'an dernier, dont environ 7 000 à 8 000 étaient probablement des Cybertrucks. The Guardian a rapporté un total similaire d'environ 8 300. À titre de comparaison, Tesla a livré 478 000 véhicules Model 3 et Model Y durant le trimestre — ce qui signifie que l'ensemble de la catégorie « Other Models », Cybertruck compris, représentait moins de 2 % des volumes des deux modèles phares de Tesla.

Musk avait signalé les risques dès une conférence sur les résultats de 2023, où il avait déclaré que Tesla avait « creusé sa propre tombe avec le Cybertruck ». Les livraisons ont commencé fin 2023, mais le camion n'a pas réussi à satisfaire aux normes de sécurité européennes.

L'usine du Texas change de cap

Tesla concentre désormais davantage son attention sur les véhicules autonomes. Son Cybercab biplace, dépourvu de volant, a rejoint la flotte de Robotaxis à Austin le 3 septembre 2026, et l'entreprise a commencé à facturer les courses dans certains quartiers de la ville. Pour la Gigafactory du Texas, cela signifie que la capacité d'assemblage autrefois réservée au pick-up sera réorientée vers un véhicule destiné à la flotte de l'entreprise.

Le chef de l'ingénierie véhicule Lars Moravy a déclaré lors de la conférence sur les résultats d'octobre que Tesla avait commencé à construire des Cybercab dans son usine du Texas, les premiers exemplaires devant rejoindre la flotte de Robotaxis de Tesla.

Le directeur financier Vaibhav Taneja a ajouté que les clients visitant les showrooms Tesla s'informaient davantage sur les essais de conduite du Full Self-Driving (FSD) que sur la Model 3, la Model Y ou le Cybertruck.

Tesla a dépensé 2,76 milliards de dollars en recherche et développement au troisième trimestre, contre 1,63 milliard un an plus tôt — une hausse d'environ 69 % en glissement annuel. L'usine du Texas devrait également construire le robot humanoïde Optimus de l'entreprise. Ces mouvements montrent que Musk donne la priorité aux robots, à l'IA et aux voitures autonomes plutôt qu'à la sortie régulière de nouveaux véhicules grand public. Tesla a également arrêté la production des Model S et Model X plus tôt cette année, laissant la Model 3 et la Model Y comme principaux modèles grand public de l'entreprise, tandis que la nouvelle capacité est dirigée vers les programmes Cybercab et Optimus. La vitesse à laquelle la production de Cybercab augmentera à Austin — et la stabilité ou non des livraisons « Other Models » dans les prochains rapports trimestriels — montreront l'avancement de cette réaffectation.

Une semaine difficile pour l'homme le plus riche du monde

L'annonce intervient à un moment difficile pour Musk. Les candidats républicains qu'il avait soutenus avec 446 millions de dollars de dons ont perdu lors des élections de mi-mandat américaines. Sa fortune a chuté d'environ 113 milliards de dollars, selon The Guardian, en raison de l'inquiétude des investisseurs qu'un Congrès à majorité démocrate puisse ralentir le boom de l'IA.

L'action Tesla a reculé d'environ 11 % jeudi alors que les valeurs technologiques baissaient, tandis que l'action SpaceX a perdu 9 %. L'action Tesla a ensuite rebondi de près de 2 % lors des échanges pré-ouverture de vendredi, à environ 350 dollars, selon 24/7 Wall St.

Source : Cryptopolitan