Tesla a confirmé que les livraisons aux clients de son camion électrique Semi en Europe débuteront en 2027. L’annonce a été faite lors du salon IAA Transportation à Hanovre, en Allemagne, parallèlement au lancement de pages web régionales de Tesla présentant les caractéristiques, le design et les capacités techniques du véhicule.

La version européenne affiche une autonomie maximale annoncée de 550 km avec un poids total roulant de 40 tonnes, pour une consommation d’énergie d’environ 1 kWh par kilomètre. Le poids à vide du camion est d’environ 9 100 kg, sans chargement ni remorque.

Le réseau Megacharger de Tesla peut restaurer environ 60 % de la capacité de la batterie lors d’une session de recharge de 30 minutes. Le système prend en charge une puissance de recharge maximale pouvant atteindre 800 kW. Tesla a également indiqué qu’elle fournirait des calendriers de recharge optimisés selon les itinéraires ainsi que des installations de service spécialisées destinées à réduire les temps d’immobilisation des exploitants de flottes commerciales.

Nic Cruz Patane a publié sur X le 11 septembre 2026 :

The Tesla Semi is coming to Europe in 2027. Here are the US and European versions side by side. The EU spec drops the full-width light bar, uses much smaller side mirrors (should help with range), and loses the black rear fairing the US truck has. There’s probably plenty of… pic.twitter.com/U4nQLRlAJl — Nic Cruz Patane (@niccruzpatane) September 11, 2026

Publication sur X : https://x.com/niccruzpatane/status/2098436145025519985?ref_src=twsrc%5Etfw

Après l’annonce, l’action TSLA a progressé de 0,52 %.

Tesla a présenté pour la première fois son camion commercial en 2017 et prévoyait initialement de commencer sa production en 2019. Des contraintes d’approvisionnement en batteries ont retardé ces projets, l’entreprise ayant donné la priorité à la production de ses véhicules grand public. Des livraisons limitées ont finalement commencé aux États-Unis fin 2022, PepsiCo figurant parmi les premiers clients exploitant une flotte.

Tesla a indiqué que son premier Semi avait été produit sur une ligne d’assemblage à haut volume au Nevada. Dans une communication adressée aux actionnaires en juillet, l’entreprise a déclaré viser une production du Semi à grande échelle en 2026, en remplacement d’un objectif antérieur consistant à augmenter la production en volume au cours de cette année. Cet objectif de production constitue la principale étape à court terme avant les livraisons européennes prévues en 2027, tandis que les plans annoncés par l’entreprise en matière de recharge et de services seront importants pour les exploitants de flottes qui évaluent le déploiement du camion.

Caractéristiques et performances du Semi européen

Le Semi utilise une configuration à plusieurs moteurs. Un essieu privilégiant le couple est conçu pour répondre aux besoins de traction lourde à basse vitesse, tandis qu’un second essieu est optimisé pour l’efficacité sur autoroute. Tesla a également remplacé la direction hydraulique conventionnelle par un système de direction assistée entièrement électrique, permettant une intégration plus étroite avec ses technologies d’aide à la conduite Autopilot.

Les données issues de véhicules pilotes ayant parcouru plus de 13,5 millions de miles indiquent une consommation moyenne comprise entre 1,55 et 1,7 kWh par mile lors d’opérations réelles de transport de marchandises à vitesse autoroutière. Le coefficient de traînée aérodynamique du camion est d’environ 0,4.

Selon les calculs de Tesla, le Semi affiche un coût d’exploitation par mile inférieur d’environ 50 % à celui de camions diesel comparables dans les régions où les prix du carburant sont élevés, notamment en Californie. Sur la base de la moyenne nationale, Tesla estime que le camion coûte environ 20 % moins cher à exploiter. Le véhicule offre également une capacité de prise de force électrique de 25 kW. Ces comparaisons sont des estimations de Tesla ; les résultats d’exploitation dépendront donc de facteurs tels que les conditions des itinéraires, les prix de l’énergie, les charges transportées et l’utilisation par les flottes.

Le marché européen des véhicules commerciaux est mature, et plusieurs constructeurs établis proposent déjà des camions lourds électriques à batterie. Tesla entrera donc dans un segment où la concurrence est déjà présente.

Le consensus actuel de Wall Street attribue une recommandation Hold à l’action TSLA, sur la base de 11 recommandations Buy, 12 recommandations Hold et trois recommandations Sell publiées au cours des trois derniers mois. L’objectif de cours moyen des analystes s’établit à 377,08 $, ce qui représente un potentiel de hausse de 3,18 % par rapport aux niveaux actuels de cotation.

Source : Blockonomi — https://blockonomi.com/tesla-tsla-stock-gains-as-semi-electric-truck-expansion-to-europe-confirmed-for-2027/