Les batteries Megapack de Tesla pour réseau électrique sont proches de l'épuisement des stocks jusqu'en 2027, et le PDG Elon Musk affirme que l'entreprise s'efforce d'en produire davantage. La demande grimpe à mesure que les services publics et les centres de données IA recherchent des approvisionnements en électricité plus stables.

« Autant que possible »

Le 22 octobre 2026, Musk a écrit sur X : « We are increasing production of Megapacks as much as possible. » Il a déclaré que Tesla était presque à court de Megapacks pour 2027 avant même que l'année n'ait commencé.

Ces remarques sont intervenues un jour après la publication par Tesla de ses résultats financiers trimestriels, qui ont montré que l'entreprise établissait un record de commandes et de carnet de commandes en stockage d'énergie, alors même que le chiffre d'affaires de la division reculait.

Megapack, le produit de batterie à l'échelle du réseau de Tesla, aide les services publics à gérer les fluctuations de la demande et de l'offre d'électricité. Ces systèmes stockent l'excédent d'énergie et le réinjectent dans le réseau pendant les périodes de forte demande ou lorsque la production renouvelable est insuffisante. En juin 2025, selon le reportage de Cryptopolitan, Tesla a signé un contrat de stockage d'énergie de 556 millions de dollars à Shanghai pour aider la ville à gérer son approvisionnement en électricité.

Le chiffre d'affaires recule malgré des déploiements maintenus

L'activité énergie de Tesla a généré 2,881 milliards de dollars de chiffre d'affaires au troisième trimestre 2026, en baisse de 16 % par rapport à l'année précédente. Les déploiements de stockage ont toutefois augmenté de 10 % pour atteindre 13,7 GWh.

L'entreprise a commencé à produire des Megapacks au Texas, qui dispose d'une capacité de production annuelle annoncée de 50 GWh. Son usine de Californie a une capacité de 40 GWh et celle de Shanghai de 20 GWh, soit un total de 110 GWh capacité installée sur les trois sites. Ces chiffres correspondent à la capacité installée et non aux batteries produites ; les arrêts d'équipement et les pénuries de composants peuvent freiner la production — un écart qui compte alors que Tesla s'efforce de combler un carnet de commandes qui s'étend désormais jusqu'en 2027.

Tesla a également livré ses premiers Megapacks utilisant des cellules lithium fer phosphate produites dans son usine du Nevada, une étape destinée à aider l'entreprise à sécuriser son approvisionnement en batteries au niveau national.

Ce qui stimule les commandes

Tesla affirme que sa technologie de stockage peut alimenter rapidement les réseaux, la qualifiant d'« essentielle à la disponibilité des centres de données » dans son communiqué de presse du 21 octobre.

Les données suggèrent que le besoin croît. L'Agence internationale de l'énergie (AIE) prévoit que la consommation d'électricité des centres de données passera de 485 TWh en 2025 à 950 TWh en 2030, selon son rapport. L'AIE a également indiqué 108 GW d'installations de stockage par batterie dans le monde en 2025, soit une hausse de 40 %. Le développement des centrales solaires et éoliennes accroît la demande de stockage d'énergie.

Moins cher que le gaz, mais la Chine domine

Le 8 octobre 2026, Wood Mackenzie a rapporté que, sur les 43 marchés évalués, une batterie de quatre heures était moins coûteuse qu'une turbine à gaz à cycle ouvert — une conclusion qui incite davantage les services publics à investir.

Tesla fait néanmoins face à une concurrence rude. Des recherches de Wood Mackenzie publiées le 29 juin 2026 ont révélé que les entreprises chinoises avaient capturé 76 % des expéditions mondiales de systèmes de stockage par batterie en 2025.

La demande ne garantit pas le profit

Le chiffre d'affaires global du T3 de Tesla est resté quasi stable à 28,046 milliards de dollars. Le résultat net GAAP attribuable aux actionnaires ordinaires a chuté de 43 % à 787 millions de dollars. Les charges d'exploitation ont augmenté de 39 % à 4,776 milliards de dollars, tandis que le résultat opérationnel reculait de 56 % à 718 millions de dollars. Des dépenses de recherche plus élevées et des revenus de crédits réglementaires plus faibles ont pesé sur les résultats.

Les commandes sont là. Le défi de Tesla est de produire suffisamment de Megapacks pour y répondre tout en protégeant ses marges — un équilibre qui se reflétera dans les chiffres de déploiement et de revenus des prochains rapports trimestriels de l'entreprise.