Le secrétaire américain à l'Énergie, Chris Wright, a déclaré mardi que les flux pétroliers du Moyen-Orient s'étaient normalisés, affirmant que le seul trafic du dimanche avait dépassé les moyennes d'avant le conflit — une affirmation qui ne semble pas étayée par les données de suivi des navires et les évaluations des analystes.

Le détroit d'Ormuz est l'un des points d'étranglement énergétique les plus critiques au monde, transportant de manière routinière environ un cinquième de la consommation mondiale de pétrole, ce qui signifie que toute perturbation prolongée a des conséquences immédiates sur l'approvisionnement international et les indices de prix.

Dans une publication sur X, le secrétaire Wright a déclaré : « Grâce aux efforts coordonnés de l'armée américaine et de nos alliés du Golfe, la moyenne sur sept jours du pétrole quittant le détroit d'Ormuz atteint actuellement près de 9 millions de barils par jour. »

Il a ajouté : « Combinés aux 5 à 7 millions de barils par jour supplémentaires quittant la région via les pipelines et les installations d'exportation nouvellement modernisés, les flux pétroliers totaux atteignent actuellement une moyenne d'environ 15 millions de barils par jour. »

Selon le haut responsable américain de l'énergie, « Dimanche seul, plus de 20 millions de barils ont quitté la région du golfe Arabo-Persique, ce qui est supérieur à la moyenne d'avant le conflit. »

Cependant, les services de suivi du trafic des tankers et les analystes du secteur n'ont pas pu rapprocher ces chiffres des données de transport disponibles, qui indiquent que le trafic à travers le détroit d'Ormuz reste sévèrement restreint — même selon l'Energy Information Administration (EIA) américaine.

« Nous avons augmenté nos estimations de la production de pétrole brut inactive au Moyen-Orient dans les mois à venir par rapport à nos prévisions de juillet, en raison des contraintes sévères persistantes sur les transits par le détroit d'Ormuz, que nous supposons voir se maintenir jusqu'en août », a déclaré l'EIA mardi dans sa dernière publication mensuelle du Short-Term Energy Outlook (STEO).

Le STEO de l'EIA est largement utilisé par les traders, les décideurs politiques et les analystes du secteur comme référence pour les prévisions d'offre et de demande énergétiques américaines et mondiales, ce qui rend l'écart entre l'évaluation de l'agence et les déclarations publiques du secrétaire particulièrement conséquent pour les acteurs du marché qui évaluent les risques d'approvisionnement à court terme.

« Il n'est pas possible de réconcilier l'écart entre ce que nous voyons et ce qu'il cite », a déclaré Matt Smith, directeur de la recherche sur les matières premières chez Kpler, à CNN, commentant l'affirmation de Wright.

Les données de Kpler ont montré plus tôt cette semaine que le trafic de navires à travers le détroit d'Ormuz continue de baisser, alors que les espoirs d'un accord négocié entre les États-Unis et l'Iran se sont une fois de plus estompés.

Lundi, seulement six navires de marchandises ont transité par le détroit d'Ormuz dans les deux sens, contre 11 navires dans la moyenne sur 10 jours la plus récente, selon les données de transport de Kpler citées par Reuters.

Par Tsvetana Paraskova pour Oilprice.com