Le registre international des navires de Saint-Kitts-et-Nevis exprime sa vive inquiétude face aux incidents de sécurité en mer Noire

in International Shipping News 28/07/2026

Le registre international des navires de Saint-Kitts-et-Nevis (SKANReg) exprime sa profonde inquiétude concernant trois incidents de sécurité distincts impliquant des navires marchands opérant dans la région de la mer Noire au cours de juillet 2026.

En l’espace de moins de deux semaines, trois navires — M/V ZEINAB (IMO No. 9070424), M/V OMORFI (IMO No. 7900091) et M/V GOLDEN ROSE (IMO No. 8801620) — auraient été la cible d’actions hostiles alors qu’ils exerçaient des activités commerciales licites.

L’incident le plus grave a concerné M/V OMORFI, qui aurait subi deux attaques de drones les 18 et 19 juillet 2026. Ces attaques ont entraîné la perte tragique du Chief Officer du navire, des blessures pour le Master et le Second Engineer, des dommages au navire et l’évacuation ultérieure des autres membres d’équipage.

Le 21 juillet 2026, M/V GOLDEN ROSE aurait été touché par une arme militaire non identifiée alors qu’il traversait le corridor maritime ukrainien en mer Noire. Un incendie s’est ensuite déclaré à bord, entraînant l’évacuation de tous les membres d’équipage. Le Master du navire a subi des blessures légères et aucun décès n’a été signalé.

Plus tôt, le 11 juillet 2026, M/V ZEINAB a subi des dommages à la suite d’une frappe de drone signalée alors qu’il opérait près de la côte ukrainienne. Bien que le navire ait subi des dommages aux structures du pont et à une embarcation de sauvetage, toutes les personnes à bord sont restées indemnes et le navire a conservé son aptitude à la navigation.

Aucune pollution ni contamination environnementale n’a été signalée en lien avec l’un de ces incidents. Néanmoins, le ciblage répété de navires marchands souligne les conditions de plus en plus dangereuses auxquelles sont confrontés les navires civils et les gens de mer dans les eaux touchées par le conflit, où les voyages commerciaux peuvent être perturbés même lorsque les navires opèrent légalement.

Le registre international des navires de Saint-Kitts-et-Nevis demeure profondément préoccupé par les menaces persistantes pesant sur la sécurité et le bien-être des gens de mer, la sécurité de la navigation internationale et la fluidité ininterrompue du commerce mondial. Les navires marchands engagés dans des activités commerciales licites ne devraient jamais être exposés à des circonstances mettant des vies civiles en danger.

Commentant ces incidents, l’Administration a déclaré : « La perte de vie à bord de M/V OMORFI constitue un rappel tragique du coût humain associé aux hostilités en cours dans la région de la mer Noire. Les gens de mer sont des travailleurs essentiels qui facilitent le commerce mondial et la stabilité économique. Leur sécurité doit rester une priorité pour la communauté internationale. »

SKANReg présente ses plus sincères condoléances à la famille, aux amis et aux collègues du Chief Officer décédé et souhaite un rétablissement complet et rapide aux membres d’équipage blessés.

L’Administration continue de suivre de près l’évolution de la situation et reste en contact avec les armateurs, les gestionnaires et les autorités compétentes des navires. Des rapports sur ces incidents ont été soumis, ou sont en cours de soumission, à l’Organisation maritime internationale (IMO) et à d’autres parties prenantes concernées.

Le registre international des navires de Saint-Kitts-et-Nevis réaffirme son engagement en faveur de la protection des gens de mer, de la liberté de navigation et de la sûreté et de la sécurité de la navigation marchande dans le monde entier. L’Administration appelle la communauté maritime internationale à poursuivre ses efforts visant à protéger les routes commerciales maritimes, à préserver la vie humaine en mer et à réduire les risques auxquels sont confrontés les navires civils opérant dans des zones touchées par un conflit armé.

SKANReg fait écho aux préoccupations récemment exprimées par l’IMO concernant la nécessité de préserver les droits et libertés de navigation en vertu du droit international. L’Administration partage également l’avis de l’IMO selon lequel le passage inoffensif dans les détroits utilisés pour la navigation et le commerce internationaux ne doit pas être entravé, et que les mesures de gestion du trafic dans les voies maritimes vitales doivent rester conformes aux règlements de l’IMO ainsi qu’aux exigences de la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS) et de la Convention UNCLOS. Source: Saint Kitts and Nevis International Ship Registry

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