Sinopec, le plus grand raffineur mondial en capacité, a fortement augmenté ses achats de brut de l’Extrême-Orient russe pour une livraison au troisième trimestre, cherchant à sécuriser des arrivées de cargaisons fiables alors que persistent les contraintes maritimes au Moyen-Orient, où le conflit a perturbé le trafic de pétroliers dans le détroit d’Ormuz — un goulet d’étranglement qui représente environ un cinquième de la consommation mondiale de pétrole.

Le raffineur public a acquis entre 30 et 40 cargaisons de brut Eastern Siberia-Pacific Ocean (ESPO) de Russie, soit l’équivalent d’environ 241 000 à 320 000 barils par jour (bpd), pour livraison entre juillet et septembre, selon des sources commerciales et des analystes du suivi des navires cités par Reuters.

Le mélange ESPO, un brut léger et doux chargé au port russe de Kozmino, dans l’Extrême-Orient russe, met seulement environ une semaine pour atteindre les raffineries de la côte est de la Chine. Il est également moins cher que des grades comparables d’Afrique de l’Ouest et du Brésil, et, bien sûr, plus rapide à acheminer vers la Chine.

« Plutôt qu’une croissance généralisée des importations, la demande se déplace vers des barils offrant une meilleure certitude de livraison et des coûts de fret plus faibles — principalement des stocks terrestres et des cargaisons de l’Extrême-Orient russe à courte distance », a déclaré à Reuters Emma Li, analyste principale pour la Chine chez le suiveur de navires Vortexa.

La Chine a réduit l’ensemble de ses importations de brut au milieu du conflit au Moyen-Orient, ses raffineurs ayant abaissé leurs taux d’activité et les autorités ayant restreint les exportations de carburants afin de protéger l’approvisionnement intérieur. La baisse des importations a atteint en juin son plus bas niveau en dix ans.

La Chine a depuis assoupli certaines restrictions sur les exportations de carburants, ce qui pourrait entraîner un rebond des importations de brut après le plus bas niveau observé en juin sur dix ans.

Mais Sinopec, le plus grand raffineur, ne veut pas prendre de risque sur l’approvisionnement en provenance du Moyen-Orient. Il achète du brut ESPO russe, sans impliquer d’entités russes sanctionnées. La sécurité d’approvisionnement, le prix plus bas et le temps de transport réduit jouent tous en faveur du brut de l’Extrême-Orient russe pour alimenter davantage la capacité de raffinage de Sinopec jusqu’en septembre.

Sinopec et d’autres grands raffineurs chinois contrôlés par l’État avaient suspendu leurs achats de brut russe en octobre 2025, lorsque les États-Unis ont sanctionné Rosneft et Lukoil. Les géants chinois du raffinage ont toutefois repris leurs achats russes en mars de cette année, alors que la guerre en Iran a piégé l’approvisionnement pétrolier du Moyen-Orient dans le Golfe et que les États-Unis ont levé les sanctions sur les ventes de brut russe.

Alors que l’approvisionnement en provenance d’Arabie saoudite et d’autres grands producteurs du Moyen-Orient est désormais menacé, Sinopec dépend de nouveau davantage du brut russe.

Par Tsvetana Paraskova pour Oilprice.com

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