Les exportations de Savannah en hausse de 4,2 % en août : la Géorgie entame fortement son exercice fiscal

Le port de Savannah a traité 529 523 conteneurs équivalents vingt pieds (EVP) en août, quasiment au même niveau que le même mois l'an dernier avec un recul de moins de 1 %, selon la Georgia Ports Authority (GPA). Les exportations se sont élevées à 117 242 EVP, soit une hausse de près de 4 700 EVP, ou 4,2 %, tandis que les importations ont atteint 265 859 EVP, en augmentation d'environ 3 800 EVP, soit 1,5 %.

« La météo en Asie et les niveaux d'eau du canal de Panama se font sentir dans les chaînes d'approvisionnement d'août. Pour septembre, nous constatons de bons chiffres sur l'eau et le canal de Suez semble repartir à la hausse », a déclaré Griff Lynch, PDG de la Georgia Ports Authority. « La demande des clients est présente pour Savannah, mais les typhons en Asie et El Niño à Panama affectent les volumes. »

Cette performance portée par les exportations s'inscrit malgré les perturbations décrites par la direction de la GPA : le faible niveau d'eau du canal de Panama a parfois contraint la voie d'eau à plafonner les transits quotidiens et les tirants d'eau des navires, tandis que les typhons ferment périodiquement des ports asiatiques et retardent départs de plusieurs jours. La référence de Lynch au canal de Suez s'inscrit également dans une évolution plus large du secteur — de nombreuses compagnies maritimes conteneurisées contournent le cap de Bonne-Espérance depuis fin 2023 en raison des problèmes de sécurité en mer Rouge, ajoutant une à deux semaines aux traversées Asie-Europe — de sorte qu'une reprise durable du trafic par Suez raccourcirait ces transits. Les chiffres de septembre montreront si la force que la GPA constate « sur l'eau » se matérialise à Savannah sous forme de volumes débarqués.

Un début d'exercice fiscal solide

La GPA a traité 1,03 million d'EVP en juillet et août, les deux premiers mois de son exercice fiscal, en hausse de 2,2 %, soit 22 537 EVP, par rapport à la même période l'an dernier. L'exercice fiscal de la GPA s'étend du 1er juillet au 30 juin, ce qui fait de ce bilan bimestriel le premier indicateur du rythme de l'année.

« Nous avons bien démarré, avec plus d'un million d'EVP transitant par les ports de Géorgie durant les deux premiers mois de l'exercice fiscal. Parallèlement, nous améliorons l'efficacité du transport routier », a déclaré le président de la GPA, Kevin Price.

Le terminal de Garden City à Savannah a enregistré des temps de rotation de camions de 43 minutes pour les opérations double import-export au cours du mois, gagnant 6,5 minutes par rapport à sa moyenne semestrielle précédente. Près de 80 % des transactions de camions à Savannah sont des opérations doubles — associant un dépôt d'importation et une collecte d'exportation en une seule visite au terminal, évitant ainsi un trajet de retour à vide — et le terminal traite 15 000 passages de camions entre 4 h et 18 h en jours ouvrés.

« La Georgia Ports Authority et l'ensemble de l'État de Géorgie s'emploient à offrir une expérience client supérieure dans tous les aspects de la chaîne d'approvisionnement », a ajouté le président du conseil d'administration de la GPA, Alec Poitevint.

Au total, Savannah a traité plus d'un demi-million d'EVP en août, avec une croissance à la fois des volumes de conteneurs exportés et importés en charge.

Août record pour l'Appalachian Regional Port

L'Appalachian Regional Port (ARP) a enregistré un mois record en août, avec des volumes en hausse de 10 % par rapport à août 2025. L'ARP est un terminal intérieur desservi par rail à Crandall, en Géorgie, offrant aux expéditeurs du nord-ouest de l'État une connexion ferroviaire directe au port de Savannah, permettant de déposer et de récupérer les conteneurs à proximité de leurs installations. Sur les deux premiers mois de l'exercice fiscal, les volumes de l'ARP progressent de plus de 25 % par rapport à la même période l'an dernier.

Machines lourdes à Brunswick en haus de 22 %

Les volumes de machines lourdes au port de Brunswick ont atteint 4 726 unités en août, soit une hausse de 3 884 unités, ou près de 22 %. Le port a toutefois traité 60 572 unités au total d'automobiles et de machines lourdes durant le mois, en baisse de 3 348 unités, soit 5 %, par rapport à août précédent. Brunswick achemine ce fret en mode roulier (roll-on/roll-off), les véhicules et machines embarquant et débarquant par leurs propres moyens plutôt qu'en conteneurs empilés — un modèle de manutention dans lequel la capacité des terminaux et la taille des navires fixent de facto les plafonds de volume.

Les fabricants de véhicules de luxe continuent de faire face à une concurrence accrue des producteurs chinois nationaux, ce qui réduit les exportations américaines vers ce marché.

La construction d'un quatrième terminal à Colonels Island a atteint la mi-parcours. Ce projet de 100 millions de dollars est prévu pour être achevé en novembre 2027 et permettra d'accueillir des navires transportant plus de 7 000 véhicules.

Source : Georgia Ports Authority, via Hellenic Shipping News