Les exportations russes de diesel et de gazole se sont effondrées à environ 80 000 barils par jour (bpd) au cours des sept premiers jours du mois d'août, atteignant leur plus bas niveau depuis des années, selon des données compilées par Bloomberg. Ce chiffre représente une baisse spectaculaire par rapport aux quelque 1 million de bpd de diesel et de gazole que la Russie exportait durant la même période l'an dernier. Avant le conflit, la Russie était l'un des plus grands exportateurs mondiaux de diesel maritime, ce qui signifie qu'un repli de cette ampleur retire un volume substantiel d'un marché où les distillats moyens alimentent le transport routier lourd, le transport maritime, l'agriculture et les équipements industriels.

Cette chute vertigineuse intervient alors que Moscou a prolongé ses restrictions sur les exportations de diesel en réponse à une crise nationale prolongée du carburant. L'Ukraine a mené une campagne de drones soutenue tout au long de l'année 2026, ciblant les infrastructures de raffinage du pétrole russes et les voies d'approvisionnement, dans le but de faire pression sur le Kremlin pour qu'il s'engage dans des négociations de paix. Les frappes ont mis hors service plusieurs raffineries majeures au cours des mois de printemps et d'été, laissant la Russie aux prises avec des pénuries d'essence et de diesel depuis plus de trois mois pendant la saison de pointe de la demande.

La contraction de l'approvisionnement en carburant russe resserre davantage un marché mondial des distillats moyens déjà tendu, nettement plus contraint que le marché du brut. Les perturbations d'approvisionnement ont été aggravées par une réduction des flux de carburant en provenance du golfe Persique, amplifiant la pression sur les marchés mondiaux des produits pétroliers raffinés. Avec la baisse simultanée des flux de diesel russes et moyen-orientaux, les acheteurs en Europe, en Afrique et dans certaines régions d'Asie disposent de moins d'alternatives d'approvisionnement à l'approche des saisons de récolte automnale et de chauffage hivernal — des périodes qui font généralement grimper la demande de distillats.

Dans son dernier Rapport sur le marché pétrolier mensuel, l'Agence internationale de l'énergie (AIE) a rapporté que les rendements bruts des raffineries mondiales ont augmenté en juillet, mais sont restés à près de 5 millions de bpd en dessous des niveaux de l'année précédente, à 80,9 millions de bpd. L'agence prévoit que les rendements mondiaux diminueront en moyenne de 2,5 millions de bpd en 2026 avant de rebondir de 3,5 millions de bpd en 2027.

« Le resserrement des marchés des distillats légers et moyens a propulsé les cracks et les marges dans le bassin atlantique à des niveaux record », a déclaré l'AIE.

Malgré une hausse des exportations américaines de carburant d'environ 700 000 bpd en juillet par rapport à l'année précédente, le commerce maritime mondial des produits pétroliers a chuté de 3,8 millions de bpd, en raison de la baisse des exportations de diesel et de carburéacteur en provenance de la Russie et du Moyen-Orient, selon l'évaluation de l'AIE. L'augmentation des exportations américaines, bien que notable, n'a pas suffi à compenser le déficit combiné de la Russie et du golfe Persique.

Par Charles Kennedy pour Oilprice.com.