RENK affiche un carnet de commandes record au premier semestre tandis que l'EBIT ajusté progresse plus vite que le chiffre d'affaires
Points clés
- •Les prises de commandes du premier semestre ont atteint environ 1,2 milliard d'euros, les commandes du deuxième trimestre atteignant le niveau trimestriel le plus élevé de l'histoire de RENK.
- •Le carnet d'affaires de l'entreprise a augmenté pour atteindre un record de 7,4 milliards d'euros, et le ratio book-to-bill du semestre s'est amélioré à 1,9x.
- •L'EBIT ajusté a progressé de 10,1 % à 98,2 millions d'euros, tandis que la marge d'EBIT ajustée s'est améliorée à 15,4 %.
- •Vehicle Mobility Solutions a été le principal moteur de croissance, affichant des commandes, un chiffre d'affaires et une rentabilité plus élevés sur la période.
- •RENK a confirmé ses prévisions annuelles pour un chiffre d'affaires supérieur à 1,5 milliard d'euros et un EBIT ajusté compris entre 255 et 285 millions d'euros.

Augsbourg, 6 août 2026 — RENK Group AG, un fournisseur de premier plan de solutions de transmission pour des applications militaires et civiles, a indiqué avoir prolongé la dynamique amorcée au premier trimestre 2026, avec des prises de commandes record, un EBIT ajusté en hausse et des progrès continus vers ses objectifs annuels.
Les prises de commandes des six premiers mois de 2026 ont atteint environ 1,2 milliard d'euros, en hausse de 29,7 % par rapport à 921,2 millions d'euros au S1 2025. Les prises de commandes du deuxième trimestre se sont élevées à 612,8 millions d'euros, le niveau trimestriel le plus élevé de l'histoire de l'entreprise. RENK a indiqué que cette performance solide a été soutenue par une demande soutenue dans son activité de défense. Le ratio book-to-bill du groupe pour le semestre est passé à 1,9x contre 1,5x un an auparavant, ce qui indique que les nouvelles commandes ont continué de dépasser le chiffre d'affaires reconnu sur la période.
Le carnet d'affaires total a grimpé à un niveau record de 7,4 milliards d'euros, contre 6,7 milliards d'euros au 31 décembre 2025. Le chiffre d'affaires a augmenté de 2,7 % en glissement annuel pour s'établir à 637,2 millions d'euros, contre 620,2 millions d'euros au S1 2025, conformément aux calendriers de projets et de livraisons des clients.
« Avec près de 1,2 milliard d'euros de prises de commandes, nous avons déjà atteint presque le niveau des neuf premiers mois de l'année précédente après seulement six mois », a déclaré le Dr Alexander Sagel, CEO de RENK Group AG. « La demande soutenue montre que les clients du monde entier continuent d'investir massivement dans des plateformes terrestres et navales existantes et nouvelles. Cette confiance confirme la pertinence de nos technologies et de notre portefeuille. Parallèlement, nous mettons en œuvre notre stratégie de croissance avec constance et investissons de manière ciblée dans les technologies et les capacités supplémentaires afin de pouvoir continuer à accompagner nos clients de façon fiable sur le long terme. »
L'EBIT ajusté a progressé de 10,1 % pour atteindre 98,2 millions d'euros, contre 89,2 millions d'euros au S1 2025. La marge d'EBIT ajustée s'est améliorée à 15,4 %, contre 14,4 %, soit une hausse de 100 points de base. RENK a indiqué que l'amélioration de la marge reflétait les effets d'échelle positifs dans la division Vehicle Mobility Solutions (VMS) ainsi que les gains d'efficacité continus du concept de production modulaire introduit en septembre 2025. L'entreprise a précisé que sa performance opérationnelle restait sur la bonne voie, tout en continuant à mettre en œuvre son programme d'expansion des capacités prévu à Augsbourg et Rheine.
Vehicle Mobility Solutions
VMS, la plus grande division du groupe, est restée le principal moteur de croissance. Les prises de commandes ont augmenté de 42,6 % pour atteindre 970,4 millions d'euros au premier semestre, contre 680,6 millions d'euros un an auparavant, correspondant à un ratio book-to-bill de 2,3x contre 1,7x au S1 2025.
RENK a indiqué qu'un facteur du deuxième trimestre a été la prolongation d'un accord-cadre avec Rheinmetall pour le programme KF41 Lynx, dans le cadre duquel RENK fournira des boîtes de vitesses et des renvois d'essieu latéraux d'une valeur d'environ 270 millions d'euros, options incluses à hauteur de 63 millions d'euros.
L'entreprise a également souligné une commande de suivi dans le cadre de l'accord-cadre quinquennal THOR-IV, par laquelle RENK America a reçu une commande de l'U.S. Army pour la transmission HMPT 800. RENK a décrit cette attribution comme la quatrième de la série, avec une valeur totale pouvant atteindre 691 millions de dollars ; environ 121 millions d'euros ont été comptabilisés en prises de commandes au deuxième trimestre conformément aux engagements d'achats minimums contractuels.
De plus, RENK a reçu ses premières commandes en série de systèmes de transmission pour le véhicule chenillé blindé et tout-terrain Patria TRACKX. L'activité de services et de pièces de rechange est restée à un niveau élevé en Allemagne, en Europe et aux États-Unis.
Le chiffre d'affaires de VMS a augmenté de 7,6 % pour s'élever à 418,6 millions d'euros, contre 388,9 millions d'euros, malgré une base de comparaison élevée l'année précédente. L'EBIT ajusté a augmenté de 20,5 % pour atteindre 80,3 millions d'euros, contre 66,6 millions d'euros, et la marge d'EBIT ajustée s'est améliorée à 19,2 %, contre 17,1 %, soit une hausse de 210 points de base, soutenue par les effets d'échelle et les résultats du concept de production modulaire à Augsbourg.
Marine & Industry
La division Marine & Industry a enregistré une reprise notable au deuxième trimestre 2026 par rapport au T1 2025. Les prises de commandes du premier semestre ont diminué de 9,9 % pour s'établir à 164,4 millions d'euros, contre 182,6 millions d'euros, tandis que le ratio book-to-bill est resté à 1,0x.
RENK a indiqué que le deuxième trimestre a affiché une forte croissance à deux chiffres en glissement annuel des prises de commandes, tirée par l'activité marine et des commandes significatives dans le cadre de plusieurs programmes internationaux de frégates. Les marchés industriels finaux, en revanche, sont restés sous la pression d'un secteur industriel globalement faible.
Le chiffre d'affaires de la division a reculé de 6,1 % pour s'élever à 165,1 millions d'euros, contre 175,7 millions d'euros. L'EBIT ajusté s'est établi à 16,3 millions d'euros, contre 18,8 millions d'euros un an auparavant, tandis que la marge d'EBIT ajustée était de 9,9 %, contre 10,7 % au S1 2025, après 6,7 % au premier trimestre.
Slide Bearings
Slide Bearings a continué d'évoluer dans un environnement de marché difficile, principalement marqué par des conditions industrielles faibles. Les prises de commandes au S1 2026 ont reculé de 3,2 % pour s'établir à 64,2 millions d'euros, contre 66,3 millions d'euros, le ratio book-to-bill restant inchangé à 1,1x.
Le chiffre d'affaires a baissé de 4,4 % à 59,9 millions d'euros, contre 62,7 millions d'euros. L'EBIT ajusté s'est élevé à 7,5 millions d'euros, contre 10,4 millions d'euros au S1 2025, et la marge d'EBIT ajustée a reculé à 12,5 %, contre 16,6 %.
RENK a indiqué que la baisse de la marge était due aux vents contraires conjoncturels, aux conditions des marchés industriels finaux et à des droits de douane américains nettement plus élevés que lors de la période de l'année précédente.
Perspectives
À la suite d'un premier semestre solide, le conseil d'administration de RENK Group AG a confirmé ses prévisions annuelles et continue de s'attendre à un chiffre d'affaires supérieur à 1,5 milliard d'euros et à un EBIT ajusté compris entre 255 et 285 millions d'euros.
« Notre évolution financière positive et notre nouveau financement flexible constituent une bonne base pour poursuivre nos ambitions stratégiques en matière de croissance rentable et de M&A », a déclaré Anja Mänz-Siebje, CFO de RENK Group AG.
RENK a indiqué que l'acquisition prévue de David Brown Defence s'inscrit dans sa stratégie M&A ciblée et viendra enrichir le portefeuille avec des technologies, des programmes à long terme et des opportunités de croissance supplémentaires sur des marchés stratégiquement importants, notamment les pays du Five Eyes — les États-Unis, le Canada, le Royaume-Uni, l'Australie et la Nouvelle-Zélande.
L'entreprise a précisé que la transaction offrirait également l'accès à des programmes maritimes clés dans les années à venir, notamment le programme Global Combat Ship (GCS), qui pourrait porter sur jusqu'à 34 navires pour le Canada, le Royaume-Uni, l'Australie et la Norvège.
La transaction reste soumise aux approbations réglementaires habituelles, et la finalisation est attendue au quatrième trimestre 2026.
À propos de RENK Group AG
Basée à Augsbourg, RENK Group AG est un fabricant mondial de solutions de transmission critiques pour la mission, destinées à une variété de marchés finaux militaires et civils. Son portefeuille comprend des boîtes de vitesses, des systèmes de transmission, des groupes motopropulseurs, des systèmes de propulsion hybride, des systèmes de suspension, des paliers lisses, des accouplements et des systèmes d'essai. Le groupe sert des clients dans les véhicules militaires, le secteur maritime, la navigation civile et les applications industrielles axées sur l'énergie.
À l'exercice 2025, RENK Group AG a généré un chiffre d'affaires d'environ 1,4 milliard d'euros. L'entreprise est cotée à la Bourse de Francfort depuis le 7 février 2024 et est membre du MDAX depuis le 24 mars 2025. Plus d'informations sont disponibles sur
Avertissement
Ce communiqué de presse contient des déclarations prospectives fondées sur les plans, attentes, estimations et prévisions de la direction de RENK Group au moment de sa publication. Ces hypothèses sont soumises à un large éventail d'incertitudes, de risques connus et inconnus, ainsi que d'autres facteurs susceptibles d'entraîner une différence significative entre les résultats, la situation financière, l'évolution ou la performance réels et ceux qui sont exprimés ou implicites. RENK Group ne s'engage aucunement à mettre à jour ou à réviser les déclarations prospectives pour tenir compte d'événements ou d'évolutions postérieurs à la date de ce communiqué de presse, sauf si la loi l'exige.