Les livraisons par barges dans les ports pakistanais sont suspendues jusqu'à la mi-septembre en raison de la saison de la mousson
Points clés
- •Les livraisons de soutage par barges sur les rades forains du port de Karachi et de Port Bin Qasim ont été suspendues en raison des conditions maritimes dangereuses liées à la mousson.
- •OSRFSS prévoit que la suspension durera au moins jusqu'au 15 septembre et pourrait s'étendre jusqu'à la fin de la saison de la mousson.
- •Le fournisseur propose du VLSFO et du MGO via des barges automotrices dans les deux ports pakistanais et a l'intention d'effectuer les livraisons partout où les conditions le permettent.
- •La saison de la mousson au Pakistan s'étend généralement de juin à septembre et perturbe régulièrement les opérations maritimes le long du littoral de la mer d'Arabie du pays.
- •OSRFSS fournit également du VLSFO et du LSMGO par camion dans quatre localités des Émirats arabes unis, notamment Abu Dhabi, Dubaï, Jebel Ali et Sharjah.
Les livraisons de soutage par barges sur rade forain dans les ports pakistanais ont été suspendues en raison des mauvaises conditions maritimes engendrées par la saison annuelle de la mousson, selon le fournisseur local de carburant marin Ocean Straight Run Fuel Supply Services (OSRFSS).
Dans un e-mail adressé à Ship & Bunker lundi, OSRFSS a confirmé que les livraisons par barges sur les rades forains du port de Karachi et de Port Bin Qasim ne seraient pas possibles avant le 15 septembre au plus tôt, et pourraient rester suspendues jusqu'à la fin de la saison de la mousson.
OSRFSS, qui fournit du fioul à très basse teneur en soufre (VLSFO) et du gazole marin (MGO) aux navires dans les deux ports en utilisant sa propre flotte de barges automotrices, a déclaré qu'elle continuerait à soutenir ses clients pour leurs besoins en soutage partout où les livraisons restent possibles.
En plus de ses opérations dans les ports pakistanais, OSRFSS fournit du VLSFO et du gazole marin à basse teneur en soufre (LSMGO) par camion à Abu Dhabi, Dubaï, Jebel Ali et Sharjah aux Émirats arabes unis.
Le port de Karachi est le plus grand et le plus fréquenté des ports de mer du Pakistan, traitant la majorité du trafic de conteneurs et de vracs du pays. Port Bin Qasim, situé à environ 35 kilomètres à l'est de Karachi, sert principalement aux vracs secs et liquides, y compris les importations d'énergie. Les deux ports se trouvent le long des principales voies de navigation de la mer d'Arabie, reliant l'Asie du Sud au Moyen-Orient, à l'Afrique de l'Est et aux routes commerciales plus vastes de l'océan Indien.
La saison de la mousson au Pakistan dure généralement de juin à septembre, apportant de fortes précipitations et des conditions maritimes turbulentes qui perturbent fréquemment les opérations maritimes le long du littoral de la mer d'Arabie du pays. Cette perturbation souligne un défi récurrent pour les ports d'Asie du Sud pendant les mois de mousson, lorsque les mers agitées peuvent forcer les navires à retarder leur ravitaillement ou à chercher des options de soutage alternatives dans les hubs voisins le long de la mer d'Arabie et du golfe Persique.
Source : Ship & Bunker