Omega T Brokers, société de courtage maritime et de conseil, a étendu ses activités au courtage mondial de soutes, au service des navires commerciaux, des paquebots de croisière et des yachts de luxe.

L'entreprise a nommé Dennis Papachristodoulou au poste de partenaire stratégique et de courtier en soutes, aux côtés du PDG, le capitaine Thalis F. Orologas, a déclaré Omega T Brokers à Ship & Bunker dans un communiqué envoyé par courriel vendredi.

Papachristodoulou apporte une expérience dans le négoce de soutes, la gestion technique des navires et l'ingénierie marine. Son parcours comprend des fonctions de négociant mondial en soutes et de surintendant de flotte, ainsi que des postes d'ingénieur au sein d'entreprises de transport maritime, de croisière et de yachting.

Orologas compte plus de 30 ans d'expérience maritime couvrant les opérations en mer, le courtage maritime, l'affrètement et l'approvisionnement en carburants marins.

Selon Omega T Brokers, la société travaille avec des fournisseurs physiques et des négociants en carburants du monde entier pour proposer des cotations de soutes, la sélection de fournisseurs, la négociation des prix, la coordination des livraisons et un accompagnement post-livraison. Son offre de carburants comprend le VLSFO, le HSFO, le MGO et le LSMGO. Cette gamme de grades couvre les principales catégories de carburants utilisées aujourd'hui par la flotte mondiale : le VLSFO et le HSFO reflètent la segmentation qui définit le marché depuis que la limite de soufre de 2020 de l'Organisation maritime internationale a imposé des carburants à 0,50 % de soufre ou moins pour la plupart des navires, tandis que le HSFO reste demandé pour les navires équipés de systèmes de nettoyage des gaz d'échappement, ou « scrubbers ». Le MGO et le LSMGO couvrent les grades distillats, la variante à faible teneur en soufre étant généralement utilisée dans les zones de contrôle des émissions où une limite de 0,10 % de soufre s'applique.

En agissant comme intermédiaire entre les armateurs et les fournisseurs physiques, les courtiers indépendants en soutes comme Omega T se distinguent par leur intelligence de marché, leurs réseaux de fournisseurs et leur pouvoir de négociation plutôt que par la fourniture physique de carburant, un segment du marché des carburants marins longtemps dominé par les grandes maisons de négoce et les fournisseurs physiques. Pour une jeune entreprise, ces nominations apportent une expertise spécifique en négoce de carburants et en ingénierie à une ligne de services qui dépend fortement des relations avec les fournisseurs et de la transparence des prix entre les ports.

En plus du courtage de soutes, la société propose l'affrètement de vracs secs, l'appariement cargaisons-navires et du conseil maritime commercial.

Fondée en 2023, Omega T Brokers dispose de bureaux à New York, dans le Delaware, à Miami et à Athènes. Ses implantations la placent aux côtés des grands hubs de soutage, avec la côte est et le golfe des États-Unis, ainsi que le cluster maritime grec basé au Pirée, qui comptent parmi les marchés mondiaux significatifs des carburants marins.