Les prix du pétrole brut ont progressé lundi alors que les perspectives d'un accord de paix durable entre les États-Unis et l'Iran s'estompaient, à la suite de la publication par Téhéran de six conditions pour la réouverture du détroit d'Ormuz plus tôt cette semaine et de la réponse désmissive du président Donald Trump.

Le détroit d'Ormuz est le point d'étranglement de transit pétrolier le plus critique au monde, acheminant environ 20 millions de barils par jour — soit approximativement un cinquième de la consommation mondiale de pétrole — à travers l'étroite voie navigable entre l'Iran et Oman. Toute perturbation durable de ces flux aurait des conséquences immédiates sur les marchés de l'énergie dans le monde entier, ce qui explique pourquoi chaque développement dans la confrontation entre les États-Unis et l'Iran fait l'objet d'une attention de marché particulière.

Au moment de la rédaction, le Brent se négociait à 87,72 dollars le baril, tandis que le West Texas Intermediate (WTI) s'établissait à 82,13 dollars le baril. Ce mouvement à la hausse est survenu après que le président Trump a exigé que l'Iran verse des réparations aux États-Unis pour les dommages liés à la guerre.

« Nous allons demander de l'argent pour les dommages qu'ils ont causés sur une période de 50 ans », a déclaré Trump aux journalistes à la Maison Blanche plus tôt cette semaine. « Donc s'il y a des dommages à payer, je pense que l'Iran devrait payer ces dommages. » Il a ajouté : « De plus, en ce qui concerne les négociations avec l'Iran, l'Iran devrait être responsable des dommages et des décès causés aux peuples du Liban, de Syrie, du Yémen et de Gaza ! »

L'Iran, de son côté, a déclaré se rapprocher de la finalisation d'un accord avec Oman concernant la gestion conjointe du détroit d'Ormuz. Cependant, Téhéran a souligné que ses conditions pour la réouverture de la voie navigable critique restent en vigueur et qu'Ormuz restera fermé jusqu'à ce que les États-Unis remplissent les six exigences énoncées plus tôt cette semaine.

« Il semble y avoir un fossé, sans jeu de mots, entre les États-Unis et l'Iran sur ce à quoi ressemblerait réellement un accord », a déclaré Tim Waterer, analyste principal des marchés chez KCM Trade, à Reuters.

Les stratèges en matières premières d'ING Warren Patterson et Ewa Manthey ont écrit dans une note que « la rhétorique actuelle suggère que tout accord potentiel est encore loin, ce qui signifie que les risques restent orientés à la hausse pour les prix du pétrole. » Cependant, ils ont ajouté : « Le pétrole continue de transiter par le détroit d'Ormuz même si les perturbations persistent, ce qui souligne la capacité du marché à maintenir les flux malgré des turbulences périodiques. »

Patterson et Manthey ont également noté que les pétroliers éteignent leurs transpondeurs pour traverser le détroit d'Ormuz, l'Irak signalant des taux d'exportation quotidiens moyens de 2 millions de barils. La pratique consistant à désactiver les transpondeurs AIS — communément appelée « activité sombre » dans les cercles de sécurité maritime — est devenue de plus en plus courante pour les navires naviguant dans des eaux contestées, bien qu'elle soulève des risques pour la sécurité de la navigation et complique les évaluations d'assurance et de responsabilité pour les armateurs et leurs assureurs de marchandises.

Source : OilPrice.com