Le sénateur républicain Jerry Moran, du Kansas, a souligné lundi l'impact positif du fabricant canadien de jets Bombardier dans cet État, après que le président Donald Trump se fut attaqué à l'entreprise.

« La présence de Bombardier à Wichita soutient une main-d'œuvre locale de plus de mille employés, qui apportent leurs talents et leur expertise aux capacités de défense et aérospatiales de notre nation. Cet après-midi, j'ai contacté l'administration Trump afin de m'assurer que le Président soit informé des contributions significatives de Bombardier au Kansas et de l'importance de sa présence à Wichita pour de nombreux travailleurs du Kansas chez Bombardier et dans la chaîne d'approvisionnement de Bombardier », a écrit Moran dans une publication sur X.

« Je continuerai de œuvrer pour que les opérations de fabrication de Bombardier non seulement demeurent au Kansas, mais continuent de croître et de créer des emplois américains. Le Kansas abrite une main-d'œuvre travailleuse et qualifiée, et je continuerai d'accueillir les dirigeants de la fabrication aéronautique et de défense pour faire des affaires ici, dans la Capitale mondiale de l'aviation », a ajouté le sénateur.

Le surnom de Wichita, « Capitale mondiale de l'aviation », reflète son rôle de longue date comme centre de la production aéronautique américaine, accueillant des opérations majeures de Cessna, Beechcraft et Spirit AeroSystems ainsi que, depuis que Bombardier a acquis la marque Learjet en 1990, l'installation Learjet de Bombardier, qui produit et assure aujourd'hui la maintenance des jets d'affaires de l'entreprise.

La Maison-Blanche n'a pas répondu immédiatement à la demande de commentaire de Fox News Digital transmise mardi.

Trump avait visé l'entreprise dans une publication lundi sur Truth Social, alors que de nombreux travailleurs américains profitaient du jour férié de la Fête du travail.

« PLUS DE VENTES DE BOMBARDIER AUX ÉTATS-UNIS ! » a déclaré le président.

« Leurs produits ne sont pas assez bons ! Plus de 50 % de leurs revenus proviennent des États-Unis — Ils vivent des acheteurs américains, des entreprises américaines, des aéroports américains et des services américains — Tout cela alors que le Canada bloque nos GRANDES banques et entreprises américaines partout aux États-Unis », a affirmé Trump dans un extrait de la publication. « S'ils veulent notre marché, ils doivent produire ici, et cesser de traiter l'Amérique comme une “tirelire”. »

Bombardier a publié un communiqué lundi indiquant que son activité fait appel à des travailleurs américains et que ses produits intègrent des composants fabriqués aux États-Unis.

« Les travailleurs américains de Bombardier sont basés partout aux États-Unis, avec des sites au Kansas, au Texas, en Arizona, en Floride, dans le Connecticut, dans l'Illinois, au Delaware, en Californie, à Washington D.C. et dans le New Jersey, ainsi qu'une présence en emploi direct dans plus de 20 États. Les avions Bombardier créent des dizaines de milliers d'emplois américains grâce à l'empreinte croissante de l'entreprise en Amérique ainsi qu'au sein de sa chaîne d'approvisionnement composée d'environ 2 800 entreprises américaines réparties dans 47 États. L'entreprise dépense plus de 2,5 milliards de dollars auprès de ses fournisseurs chaque année », a noté Bombardier dans un extrait de son communiqué.

« Les avions Bombardier sont construits avec des composants fabriqués en Amérique, tels que des moteurs, de l'avionique et bien d'autres systèmes essentiels fournis par de grandes entreprises américaines. De manière significative, les ailes du jet d'affaires le plus rapide du monde sont fabriquées par des travailleurs américains dans l'installation de Bombardier à Red Oak, au Texas, tandis que des composants cruciaux des commandes de vol sont produits dans l'installation de l'entreprise dans la région de Los Angeles, en Californie. Bombardier a également annoncé de vastes plans de développement de ses activités de défense ainsi que de son réseau de services et inaugurera plus tard cette année une nouvelle installation à Fort Wayne, dans l'Indiana », a indiqué l'entreprise.

Le différend s'inscrit dans un conflit commercial plus large entre les États-Unis et le Canada, dans lequel le premier ministre canadien a déjà demandé à Trump d'« arrêter de vouloir faire le dur ». Cet échange est le dernier d'une série de frictions commerciales américano-canadiennes dans l'aérospatiale et d'autres secteurs ces dernières années, et il survient alors que Moran — comme d'autres parlementaires d'États comptant d'importants sites industriels — s'est régulièrement opposé aux mesures tarifaires et commerciales affectant les employeurs de leur État. Reste à savoir si l'administration formalisera une restriction sur les ventes de Bombardier sur le marché américain, et comment les plans d'expansion américains de l'entreprise, notamment son installation de Fort Wayne, influeront sur le différend.