Moove quitte le Nigeria un mois après Uber, tandis que l'Afrique du Sud envisage de nouvelles règles pour les paris sur mobile
Points clés
- •Moove ferme son activité nigériane après six ans, transférant gratuitement la pleine propriété de véhicules d'une valeur d'environ 35 milliards de nairas (26,3 millions de dollars) aux clients éligibles.
- •Cette fermeture intervient un peu plus d'un mois après le départ d'Uber du Nigeria, bien que Moove n'ait pas lié son retrait à la décision d'Uber.
- •Moove a levé 250 millions de dollars en série C en août à une valorisation de 2,1 milliards de dollars et exploite toujours 42 000 véhicules dans 29 villes, en plus de ses opérations autonomes avec Waymo à Phoenix et Miami.
- •Le ministre sud-africain des Communications Solly Malatsi prévoit de saisir l'ICASA au sujet de garde-fous contre les paris offshore, en parallèle d'un réexamen de la National Gambling Act et de nouvelles réglementations publicitaires.
- •Les startups africaines ont obtenu cette semaine des financements dans la fintech, la technologie spatiale, la logistique de la chaîne du froid, l'agritech et l'IA, menées par la société égyptienne MNT-Halan avec une levée de dette de 82 millions de dollars.

La newsletter TC Daily de TechCabal du vendredi 9 octobre 2026 était dominée par le retrait du Nigeria de la fintech de mobilité Moove, un portrait de la plateforme d'épargne PiggyVest dans le cadre de son projet Class of 2016, l'évolution de l'Afrique du Sud vers de nouvelles règles pour les paris sur mobile, ainsi que les levées de fonds de la semaine dans la tech africaine.
Moove quitte le Nigeria un mois après Uber
Les passagers commandant un Uber au Nigeria s'étaient habitués à la vue de la petite Suzuki S-Presso grise qui arrivait. Désormais, la société qui a contribué à mettre bon nombre de ces voitures sur les routes quitte le pays.
Moove, la fintech de mobilité qui finançait et louait des voitures aux chauffeurs de VTC, ferme ses opérations nigérianes six ans après son lancement à Lagos. La société a indiqué que les clients éligibles recevront la pleine propriété de véhicules d'une valeur d'environ 35 milliards de nairas (26,3 millions de dollars), sans frais.
Le calendrier a attiré l'attention. Le retrait de Moove intervient un peu plus d'un mois après le départ du géant du VTC Uber du Nigeria, qui avait indiqué réexaminer ses priorités commerciales et ses lieux d'investissement en Afrique. Moove n'a pas dit que le départ d'Uber était la raison de son retrait, mais le calendrier est difficile à ignorer.
Moove et Uber étaient étroitement liés au Nigeria. Lors de son lancement en 2020, Moove ciblait les chauffeurs qui voulaient gagner leur vie dans le VTC mais n'avaient pas les moyens d'acheter une voiture. La société finançait des véhicules pour les chauffeurs, qui pouvaient les utiliser pour travailler tout en payant pour en devenir propriétaires grâce à leurs revenus. La même année, Moove est devenu le partenaire de financement automobile et de fourniture de véhicules d'Uber en Afrique subsaharienne, fournissant des véhicules notamment des modèles Suzuki Alto et S-Presso. Uber a ensuite investi dans Moove, en menant sa série B de 100 millions de dollars en 2024.
D'ici 2024, Moove avait levé 460 millions de dollars en fonds propres et en dette, valorisant la société à 750 millions de dollars. En août, elle a levé 250 millions de dollars en série C à une valorisation de 2,1 milliards de dollars, rejoignant le club des licornes nées à Lagos. Ce retrait signifie qu'une société valorisée à 2,1 milliards de dollars ne sera plus présente sur le marché où elle a été lancée il y a six ans.
La société construisait une activité deilité bien plus vaste. En janvier 2025, elle a acquis la startup brésilienne de mobilité Kovi, puis a racheté Tokyo Taxi au Japon, ajoutant des flottes établies à son empreinte mondiale croissante. Elle s'est également lancée dans les véhicules autonomes aux États-Unis via un partenariat avec Waymo, gérant des flottes sans chauffeur à Phoenix et Miami.
Pour les chauffeurs nigérians, la fin est relativement favorable. Moove a indiqué que plus de 9 000 clients ont utilisé ses produits d'acquisition par location et de location au Nigeria, et les clients éligibles peuvent conserver leur voiture sans frais. La société continue d'opérer ailleurs, avec 42 000 véhicules dans 29 villes dont Accra, Le Cap, Nairobi, Londres, Dubaï et Le Caire, en plus de ses opérations autonomes à Phoenix et Miami. Cette fermeture met néanmoins fin à la voie de financement automobile dont disposaient les chauffeurs de VTC nigérians depuis le lancement de Moove en 2020.
Le Nigeria a peut-être perdu Moove, mais pour les chauffeurs qui ont passé des années à payer ces voitures, la société laisse derrière elle la seule chose que son activité avait été conçue pour leur permettre d'obtenir.
Class of 2016 : PiggyVest
Confieriez-vous votre argent durement gagné à trois personnes dans la vingtaine ? C'est la question que les fondateurs de PiggyVest ont posée aux Nigérians en 2016 — l'année même où les Nigérians ont perdu 18 milliards de nairas (71 millions de dollars) dans MMM, un schéma de Ponzi.
Gagner cette confiance n'était que le début. PiggyVest a passé ses quatre premières années à dépendre des licences d'autres sociétés, ce qui rognait ses marges et limitait ce qu'elle pouvait verser aux épargnants. En 2019, elle a abandonné le nom Piggybank.ng après que la banque centrale a précisé que seules les banques agréées pouvaient utiliser ce terme. En 2021, elle a survécu à une vague de retraits que la directrice des opérations Odun Eweniyi décrit comme le moment où elle s'est le plus approchée de la faillite.
Aujourd'hui, PiggyVest déclare compter 6,7 millions d'utilisateurs et avoir reversé 1 300 milliards de nairas (983 millions de dollars) aux épargnants rien qu'en 2025. Sa société mère possède également Pocket, une application de paiement, et vise à devenir un écosystème financier pour chaque Nigérian.
Ce portrait fait partie du projet Class of 2016 de TechCabal, qui comprend également des portraits de Yoco et BuuPass ainsi qu'une analyse des rendements que les startups de 2016 ont offerts aux investisseurs.
L'Afrique du Sud envisage de nouvelles règles pour les paris sur mobile
Les jeux d'argent sont déjà strictement réglementés en Afrique du Sud, avec des lois encadrant les casinos, les paris et d'autres formes de cette activité. Mais les téléphones ont rendu l'accès aux produits de jeu beaucoup plus facile depuis presque partout, et le gouvernement examine désormais si les réseaux qui transportent cette activité devraient jouer un rôle plus important dans sa régulation.
Le ministre des Communications Solly Malatsi a déclaré qu'il saisira l'Autorité indépendante des communications d'Afrique du Sud (ICASA), le régulateur technologique du pays, afin d'établir un garde-fou contre les paris offshore. Malatsi a indiqué que les lois existantes sur les jeux d'argent réglementent déjà ces activités, tout en reconnaissant que le gouvernement doit examiner si des protections supplémentaires pour les consommateurs sont nécessaires lorsque des réseaux électroniques sont impliqués.
L'Arique du Sud dispose déjà d'un cadre réglementaire pour les jeux d'argent. La National Gambling Act et les lois provinciales régissent les jeux et les paris, tandis que le National Gambling Board (NGB) affirme que les jeux d'argent interactifs en ligne restent illégaux. Les paris en ligne sont autorisés lorsqu'ils sont proposés par un bookmaker sud-africain agréé. Internet a toutefois rendu ces frontières plus difficiles à contrôler : le même téléphone et le même réseau mobile permettent de placer un pari sportif légal, d'acheter un bon de jeu ou d'accéder à une plateforme de paris offshore.
Un travail réglementaire est déjà en cours. Depuis octobre 2025, le ministère du Commerce, de l'Industrie et de la Concurrence examine la National Gambling Act, et un nouveau projet de loi devrait être soumis au Cabinet d'ici la fin de l'année. Un comité technique sur les jeux d'argent examine également la législation et la manière dont les règles nationales et provinciales s'articulent. En avril, les bookmakers agréés ont demandé aux banques et aux prestataires de paiement de bloquer les transactions vers les plateformes de paris offshore. L'initiative de Malatsi cible les réseaux de communication par lesquels les gens accèdent à ces services.
La publicité fait également l'objet d'un examen. Le NGB travaille sur des réglementations publicitaires, avec des mesures prévues incluant des avertissements de jeu responsable et des restrictions sur le placement de publicités de jeux dans les espaces où la majorité de l'audience a moins de 18 ans.
L'examen du DTIC, le travail du NGB sur la publicité et la démarche de Malatsi auprès de l'ICASA se déroulent désormais en parallèle, chacun touchant une couche différente de la manière dont les jeux d'argent parviennent aux téléphones sud-africains.
La démarche de Malatsi auprès de l'ICASA en est encore au stade des discussions, et aucune interdiction générale nouvelle des jeux d'argent via les réseaux mobiles n'a été prononcée. Si le gouvernement décide finalement que les réseaux devraient avoir un rôle, les règles pourraient porter sur des questions telles que l'accès aux plateformes de jeux ou le blocage éventuel des services non agréés.
Suivi des financements
- MNT-Halan, une startup égyptienne, a levé 82 millions de dollars en financement de dette auprès de Tasheel Finance et Halan Consumer Finance. Cette levée comprend deux tranches de 24,6 millions et 46,8 millions de dollars de Tasheel Finance et 10,8 millions de dollars de Halan Consumer Finance. (2 oct.)
- Satlyt, une startup de technologie spatiale fondée par des Kényans, a levé 8 millions de dollars lors d'un tour d'amorçage mené par Non Sibi Ventures. (2 oct.)
- WalaPay, une startup fintech sud-africaine, a levé 4,6 millions de dollars en financement d'amorçage mené par 4DX Ventures et JAM Fund, avec la participation d'un groupe d'investisseurs providentiels incluant des dirigeants de Coinbase et Solana. (3 oct.)
- Cold Solutions Rwanda, une startup rwandaise de chaîne du froid et de logistique, a obtenu 18 millions de dollars en financement de dette auprès du Africa Go Green Fund. (5 oct.)
- Cloud9, une startup fintech kényane, a levé 500 000 dollars en financement en fonds propres auprès d'Alliance. (6 oct.)
- East Africa Foods, une startup agritech tanzanienne, a levé 40 millions de dollars lors d'un tour mené par InfraCo, avec la participation d'Oikocredit, la banque néerlandaise de développement entrepreneurial, d'ARAF, Goodwell, Africa Eats, FINCA et de la Schmidt Family Foundation. (7 oct.)
- Ocular AI, une société d'IA zimbabwéenne, a levé 2 millions de dollars lors d'un tour pré-amorçage mené par Drive Capital, avec la participation de Y Combinator, Alumni Ventures, 1745 Ventures, Orange Collective, MyAsia VC et d'un groupe d'investisseurs providentiels. (7 oct.)
Les levées de la semaine se sont échelonnées des 500 000 dollars en fonds propres de Cloud9 aux 82 millions de dollars de dette de MNT-Halan, couvrant la fintech, la technologie spatiale, la logistique de la chaîne du froid, l'ritech et l'IA dans six pays.
Suivi crypto
Le suivi crypto World Wide Web3 de TechCabal a enregistré les variations quotidiennes et mensuelles suivantes, avec des données arrêtées à 6 h 37 WAT le 9 octobre 2026 : +0,51 %, -4,45 %, -2,96 %, -0,04 %, -0,67 %, -1,96 %, -4,27 % et +6,15 %.
Rédigé par Muktar Oladunmade, Success Sotonwa et Yemi Kareem. Édité par Emmanuel Nwosu et Ganiu Oloruntade. Source : TechCabal Daily, TechCabal, 9 octobre 2026.