Mitsubishi dévoile le tout nouveau Pajero pour un déploiement mondial
Points clés
- •Le Pajero destiné à l’étranger a été arrêté en 2021, et la nouvelle version marque son retour après cinq ans.
- •Mitsubishi prévoit de lancer le modèle d’abord en Thaïlande, puis au Japon et en Australie au cours de l’exercice 2026.
- •À partir de l’exercice 2027, le Pajero doit être commercialisé dans environ 100 pays en Asie du Sud-Est, en Amérique latine et au Moyen-Orient.
- •Le SUV conserve ses capacités tout-terrain grâce à des systèmes tels que le S-AWC et le Super Select 4WD-II.
- •La production cumulée de la gamme Pajero a dépassé 3,29 millions d’unités sur quatre générations.

MITSUBISHI Motors Corp. a dévoilé le tout nouveau Pajero, un SUV tout-terrain, marquant le retour sur le marché mondial de l’un de ses modèles phares après cinq ans.
Le constructeur automobile japonais a indiqué dans un communiqué publié mercredi que le nouveau Pajero sera d’abord lancé en Thaïlande, puis au Japon et en Australie au cours de l’exercice 2026.
À partir de l’exercice 2027, Mitsubishi prévoit de lancer le modèle dans environ 100 pays à travers le monde, y compris des marchés d’Asie du Sud-Est, d’Amérique latine et du Moyen-Orient.
Le Pajero destiné à l’étranger avait été arrêté en 2021. Le modèle a été présenté pour la première fois en 1982 et est depuis devenu l’une des appellations les plus reconnaissables de Mitsubishi.
« Dans le cadre de notre vision à moyen et long terme pour les années 2030, nous visons à améliorer la satisfaction de la clientèle et la valeur de l’entreprise en développant des produits distinctifs et en renforçant notre marque, tout en consolidant davantage ce qui rend Mitsubishi Motors unique », a déclaré Keisuke Kishiura, président et directeur de l’exploitation de Mitsubishi Motors.
« Le tout nouveau Pajero est le premier modèle à donner vie à cette vision », a-t-il ajouté.
Mitsubishi a indiqué que le tout nouveau Pajero conserve les capacités tout-terrain du modèle tout en ajoutant des caractéristiques plus haut de gamme et axées sur la technologie, soulignant la manière dont l’entreprise positionne une appellation familière sur des marchés où les SUV robustes continuent de rivaliser avec des modèles davantage axés sur le confort.
Il est équipé du Super-All Wheel Control (S-AWC) de Mitsubishi, qui intègre le contrôle de l’accélération, du virage et du freinage, ainsi que du Super Select 4WD-II (SS4-II), conçu pour équilibrer capacités tout-terrain et facilité d’utilisation au quotidien.
Le véhicule utilise un châssis échelle robuste et un système de suspension réglé pour maintenir le contact des pneus avec la route.
À l’intérieur, le Pajero comporte deux écrans de 14,3 pouces, dont un écran Multi Meter qui fournit des informations de conduite telles que l’altitude, le cap de la boussole, la température, les angles de tangage et de roulis du véhicule, ainsi que l’état du contrôle actif du lacet.
Le Multi Meter propose 16 thèmes d’arrière-plan qui changent en temps réel.
Le SUV est également équipé d’un système Smartphone-link Display Audio prenant en charge la connectivité sans fil pour les smartphones pour la navigation, la musique et d’autres applications compatibles.
Mitsubishi a indiqué que le tout nouveau Pajero offre un habitacle raffiné tout en conservant des dimensions destinées à faciliter les manœuvres du véhicule.
Les couleurs extérieures proposées incluent Armor Copper Metallic et Phantom Blue Metallic, tandis que l’habitacle est disponible en Camel.
Présenté pour la première fois en 1982, le Pajero est devenu l’un des modèles qui ont porté l’essor des véhicules de loisirs au Japon dans les années 1990.
La production cumulée sur quatre générations a dépassé 3,29 millions d’unités, le modèle étant commercialisé dans plus de 170 pays et régions dans le monde. — Beatriz Marie D. Cruz