La Malaisie reste optimiste quant au rôle des Philippines en tant que marché émetteur de touristes clé, même si la hausse des surcharges carburant pourrait alourdir les coûts de voyage des visiteurs philippins, selon un diplomate malaisien.

« Pour les Philippines, je pense que l'an dernier nous avons frôlé les 500 000. Bien sûr, nous cherchons à augmenter ce chiffre », a déclaré à des journalistes l'ambassadeur de Malaisie Abdul Malik Melvin Castelino Anthony, dans une interview.

« Je suis heureux de constater que la Malaisie et les Philippines, et bien sûr les autres pays de l'ASEAN, travaillent dur pour augmenter les arrivées touristiques entre nos pays, ainsi que depuis le reste du monde », a-t-il ajouté.

Ces propos sont intervenus après que le Bureau de l'aéronautique civile (CAB) a relevé la surcharge carburant aérienne du niveau 13 au niveau 14 pour la seconde quinzaine de septembre 2026, la volatilité renouvelée au Moyen-Orient faisant pression sur les marchés pétroliers mondiaux. Cette surcharge, un montant par passager que les compagnies peuvent percevoir en plus du tarif de base pour compenser les coûts du carburant, est fixée par le régulateur pour des périodes définies, et chaque compagnie décide individuellement de l'appliquer ou non dans la fourchette prescrite — de sorte que le supplément sur un billet peut varier selon la compagnie et la route.

Au niveau 14, les compagnies peuvent percevoir un supplément de 457 P à 1 336 P par passager sur les vols intérieurs, tandis que la surcharge pour les vols internationaux varie de 1 509,08 P à 11 220,71 P. Les liaisons reliant Manille et Cebu à Kuala Lumpur et à d'autres villes malaisiennes relèvent de la catégorie internationale, qui correspond à la fourchette la plus élevée par passager.

« Nous n'avons pas le choix, car c'est quelque chose qui échappe à notre contrôle », a déclaré M. Anthony. « Cela dépend fondamentalement, vous savez, des forces du marché. Ce que nous pouvons faire, je pense, c'est tenter d'atténuer autant que possible effets. »

« Je pense que les gouvernements des Philippines et de la Malaisie font tout leur possible pour garantir que les prix restent à un niveau qui n'entrave ni le commerce ni le développement », a-t-il ajouté.

Les données de l'Association du transport aérien international montrent que le prix du kérosène a augmenté de 6,1 % pour atteindre 181,46 dollars le baril au cours de la semaine s'achevant le 11 septembre, contre 171,01 dollars le baril une semaine plus tôt.

Le trafic entre les deux pays progresse progressivement. En juin, la Malaisie a enregistré une hausse de 1,13 % sur un an des arrivées en provenance des Philippines, avec 299 633 touristes philippins, contre 296 298 auparavant. Environ 59 vols hebdomadaires entre les deux pays offrent plus de 11 615 sièges, selon Tourism Malaysia, reliant Kuala Lumpur, Kota Kinabalu et d'autres destinations malaisiennes aux principales destinations philippines telles que Manille et Cebu. Ces chiffres suivent les flux dans les deux sens : les arrivées recensées par la Malaisie couvrent les visiteurs philippins sur place, tandis que le classement du pays dans les données philippines reflète les Malaisiens se rendant aux Philippines.

« Nous nous réjouissons à l'idée de voir davantage de voyageurs malaisiens venir aux Philippines, et inversement », a déclaré l'ambassadeur.

La Malaisie s'est classée comme le 12e marché émetteur du pays en 2025, avec 104 989 touristes entrants, soit 1,62 % du nombre total d'arrivées. La manière dont ces pressions sur les coûts interagiront avec ces flux pourrait devenir plus claire à mesure que le CAB fixera les niveaux de surcharge lors des prochaines périodes d'examen et que les données d'arrivées pour les derniers mois de l'année seront publiées. — Almira Louise S. Martinez

Source : BusinessWorld