Kia procède au rappel de plus de 21 000 SUV électriques en raison d’un défaut de capteur d’airbag qui pourrait augmenter le risque de blessure pour les enfants installés sur le siège passager avant.

Le rappel couvre 21 290 SUV Kia EV9 des millésimes 2025 et 2026, selon des documents déposés auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). L’EV9 est le SUV électrique à trois rangées phare de Kia, lancé aux États-Unis en 2024, ce qui signifie que ce rappel intervient tôt dans le cycle du modèle.

En quoi consiste le défaut

Le problème concerne le système de détection d’occupant du véhicule, ou ODS, qui peut ne pas désactiver l’airbag passager avant lorsqu’un enfant ou un système de retenue pour enfant se trouve sur le siège. Un airbag qui se déploie dans ces circonstances pourrait accroître le risque de blessure en cas de collision.

Les systèmes de détection d’occupant s’appuient sur des composants de détection de pression et de poids intégrés au coussin du siège afin d’identifier qui ou quoi se trouve sur le siège passager avant et de déterminer si l’airbag doit être activé. Les airbags frontaux se déploient à très grande vitesse et sont conçus pour des occupants adultes, raison pour laquelle leur désactivation pour les petits passagers constitue une fonction de sécurité obligatoire et non un simple élément de confort. Les exigences relatives à la suppression du déploiement pour les enfants relèvent de la Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 208, la règle fédérale de protection des occupants en cas de collision.

En raison de ce défaut, les véhicules concernés ne sont pas conformes aux normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles, selon le dépôt. Les défauts de détection d’occupant constituent une catégorie récurrente de rappels de sécurité aux États-Unis, car la fonction de suppression dépend d’un matériel sensible intégré au siège.

Signes d’alerte et recommandations de Kia

Les conducteurs peuvent remarquer un voyant d’avertissement d’airbag allumé sur le combiné d’instruments. Un signal sonore de rappel de ceinture de sécurité peut également retentir pour indiquer que le passager avant ne porte pas sa ceinture, même lorsque le siège est vide.

Kia n’a pas indiqué savoir si des blessures liées à ce problème avaient été signalées, selon le rapport.

Le constructeur recommande aux conducteurs de ne pas installer de système de retenue pour enfant sur le siège passager avant et précise que les enfants de 13 ans et moins doivent voyager à l’arrière. Cette recommandation reprend le conseil de longue date de la NHTSA selon lequel les enfants de moins de 13 ans doivent s’asseoir à l’arrière, et elle prend une importance particulière en attendant la réparation, puisque l’ODS peut ne pas désactiver l’airbag comme prévu.

Réparations gratuites et notification des propriétaires

Les concessionnaires Kia inspecteront les véhicules concernés et remplaceront le tapis ODS ainsi que le tube à membrane par de nouvelles pièces si nécessaire. Les concessionnaires vérifieront également que les composants sont correctement acheminés. Les réparations seront effectuées gratuitement, les constructeurs étant tenus par la loi fédérale de remédier aux rappels de sécurité sans frais pour les propriétaires. Les propriétaires ayant déjà payé des réparations liées au défaut avant d’être informés peuvent également être éligibles à un remboursement selon les règles de la NHTSA.

Kia prévoit de commencer l’envoi des lettres de notification aux propriétaires concernés le 20 octobre, selon le rapport.

Rappel antérieur lié au risque d’incendie sur le Telluride

Cette action concernant l’EV9 fait suite à un rappel distinct annoncé en juillet, lorsque Kia a rappelé plus de 460 000 SUV Telluride en raison d’un risque d’incendie après qu’une réparation antérieure n’a pas résolu le problème.

Ce rappel concernait 462 869 véhicules Telluride des millésimes 2020 à 2024, et il était conseillé aux propriétaires de stationner à l’extérieur et à l’écart des autres véhicules et des bâtiments en raison du risque d’incendie pendant la conduite ou à l’arrêt.

Les autorités fédérales avaient indiqué à l’époque que sept incendies de sièges et 11 cas de fonte de moteurs de sièges avaient été signalés. Le problème concernait un interrupteur de siège électrique avant qui pouvait se détacher, se désaligner ou être endommagé, provoquant potentiellement un fonctionnement continu du moteur de siège et une surchauffe.

Les numéros d’identification des véhicules concernés par le dernier rappel EV9 devraient être consultables sur le site de rappel de la NHTSA à partir du 4 septembre. Les conducteurs qui souhaitent vérifier plus tôt, ou vérifier à tout moment si un véhicule fait l’objet d’un rappel en cours, peuvent saisir un VIN à 17 caractères sur nhtsa.gov/recalls ou appeler la Vehicle Safety Hotline de la NHTSA au 888-327-4236.

Source : Fox Business