À la mi-juillet, Kalshi a obtenu l’approbation réglementaire pour lister un nouveau type de contrat événementiel qui permettrait aux utilisateurs de parier sur des annulations de vols. La proposition a rapidement suscité des critiques sur les réseaux sociaux, où des utilisateurs ont averti que des personnes mal intentionnées pourraient tenter de provoquer une fermeture d’aéroport pour profiter du pari. Kalshi a alors indiqué mettre en pause ces contrats aéroportuaires controversés. Mardi, cependant, la société a déclaré avancer de nouveau, quoique dans une forme limitée.

Kalshi a indiqué qu’elle liste désormais un contrat permettant aux utilisateurs de parier sur le fait que plus de 50 % des vols à destination de l’aéroport John F. Kennedy de New York seront annulés les 22 et 23 octobre. Comme pour les autres contrats de marchés de prédiction, les probabilités évolueront dans le temps en fonction des mises, et le contrat sera réglé selon un simple résultat oui/non. Parce que le marché est lié à un aéroport précis et à une fenêtre de deux jours, il est bien plus ciblé que les paris plus larges sur les annulations de vols qui avaient d’abord suscité l’inquiétude.

Un porte-parole de Kalshi a indiqué que le contrat ne sera accessible qu’aux quelque 1 000 utilisateurs institutionnels de la société, une restriction qui, selon l’entreprise, devrait réduire le risque qu’un acteur malveillant cherche à en tirer profit. Le porte-parole a également précisé que le contrat comprend une série d’« événements exclus », notamment des menaces à la bombe, des cyberattaques et des incidents au laser, qui entraîneraient le remboursement des mises par Kalshi.

Le nouveau contrat sur les annulations de vols, qui ne concerne que deux jours dans un seul aéroport, est beaucoup plus restreint que ce que beaucoup imaginaient lorsque Kalshi a obtenu pour la première fois l’approbation réglementaire pour ce type de paris. Kalshi a indiqué avoir créé ce contrat à la demande d’une société organisant une conférence à New York à ces dates. L’entreprise a développé le marché avec l’aide du teneur de marché Susquehanna, qui a accepté de prendre l’autre côté du pari et de verser 3 millions de dollars si plus de 50 % des vols de JFK sont annulés les jours concernés. L’organisateur de la conférence, NEXTPredict, a payé 12 000 dollars pour créer le contrat.

Sur la base de ces conditions, les cotes d’ouverture impliquent environ 249 contre 1 que la majorité des vols ne soient annulés. Ces cotes évolueront toutefois au fil du temps en fonction de facteurs comme les conditions météorologiques et à mesure que d’autres parieurs prendront position.

L’opération constitue essentiellement une nouvelle variation des contrats d’assurance que des organisateurs de conférences et d’autres acteurs utilisent pour se couvrir contre des annulations à grande échelle, ce qui lui donne une portée qui dépasse les seuls amateurs de marchés de prédiction, puisqu’elle teste si les contrats événementiels peuvent jouer un rôle pratique de gestion du risque dans les perturbations liées aux voyages.

« Quelle que soit la qualité de votre planification et la réduction des risques associés à un événement, des facteurs extérieurs comme la météo et les événements géopolitiques peuvent faire dérailler même les meilleurs événements », a déclaré Pierre Lindh, cofondateur et directeur général de NEXTPredict. « Le nouveau marché de Kalshi sur les annulations de vols permet à notre société d’offrir un certain niveau de stabilité financière si certains événements se produisent. »

Il convient de noter que la conférence en question s’adresse à des personnes intéressées par le secteur des marchés de prédiction, ce qui soulève la question de savoir si le contrat lié à l’aéroport JFK est quelque chose que d’autres entreprises reproduiront, ou s’il s’agit en grande partie d’une opération marketing.

Selon le porte-parole de Kalshi, il s’agit de la première hypothèse. Le porte-parole a déclaré que la plateforme discutait avec d’autres entreprises dans plusieurs secteurs, notamment le fret et l’énergie, afin de créer des contrats similaires liés aux annulations de vols dans des aéroports spécifiques.

Cette information a été initialement publiée sur Fortune.com