L’armateur grec JME Navigation est retourné chez New Dayang Shipbuilding, en Chine, pour un nouvel ultramax, obtenant l’un des derniers créneaux de livraison du chantier en 2030.

Selon les courtiers, le navire Crown 63 de 64 000 tpl doit être livré au début de 2030. Le contrat aurait été signé il y a quelque temps, mais n’a pas été annoncé par JME, New Dayang ni par la société mère du chantier, Sumec Marine. Aucun prix n’a été communiqué.

Ce dernier accord porte le carnet de commandes de JME chez le constructeur basé à Yangzhou à trois ultramax, prolongeant une relation qui couvre déjà plusieurs générations des vraquiers du chantier. Un navire commandé en juin 2024 doit être livré en juillet 2027, tandis qu’un autre, commandé en novembre dernier, devrait suivre vers la fin de 2028.

Ce nouveau navire porte le programme le plus récent de JME chez New Dayang à cinq unités Crown 63. Les deux premiers, Princess Eirini et Harilaos Junior, avaient été commandés en paire en 2023 et livrés l’an dernier.

Le site de JME indique six navires en exploitation, comprenant quatre ultramax, un supramax et un handysize. La société entretient aussi une relation plus ancienne avec le chantier, ayant pris livraison de trois vraquiers auprès de son prédécesseur Yangzhou Dayang entre 2013 et 2015.

Le prix de la dernière commande n’a pas été divulgué. À titre de comparaison, un appel d’offres public attribué à New Dayang ce mois-ci valorisait deux navires similaires de 64 000 tpl pour Zhejiang Shipping à environ 38,5 millions de dollars chacun, les deux navires devant eux aussi être livrés en 2030. Cela souligne à quel point la ligne Crown 63 est désormais étroitement planifiée, à mesure que les créneaux de production s’éloignent.

New Dayang a livré plus de 160 navires de sa série Crown 63, avec des créneaux de production qui s’étendent désormais jusqu’en 2030.