Jaguar a dévoilé l'intérieur de son nouveau GT électrique Type 01 avant sa présentation d'octobre, montrant un habitacle à quatre sièges, un toit panoramique en verre et des technologies conçues pour se fondre dans la voiture.

Ce dévoilement offre l'aperçu le plus clair à ce jour du véhicule qui mènera la transformation de Jaguar en marque de luxe entièrement électrique. Ce grand tourisme à quatre places sera présenté dans son intégralité à New York le 6 octobre, mais Jaguar a désormais montré l'habitacle sans le camouflage qui recouvrait ses prototypes.

Le design suit de près le concept radical Type 00, Jaguar décrivant l'intérieur de production comme « une vision de voiture-concept portée en production ». Sa caractéristique déterminante est une colonne centrale courant entre les sièges avant et arrière, divisant l'habitacle en quatre espaces individuels.

Pour une marque qui tente de monter résolument en gamme, cet intérieur constitue une déclaration importante. Jaguar parie sur le fait que les clients du luxe répondront à un habitacle plus épuré, avec moins d'écrans visibles et davantage d'importance accordée aux matériaux, à l'espace et au design. Cette démarche s'inscrit dans la refonte plus large de la marque, d'abord annoncée par le concept Type 00 présenté fin 2024 aux côtés d'une nouvelle identité de marque controversée, qui a suscité des critiques pour son imagerie marketing et marqué une rupture délibérée avec les anciennes gammes de Jaguar.

Habitacle et technologies dissimulées

La colonne centrale est la caractéristique la plus visible de l'habitacle du Type 01. Jaguar la qualifie d'« œuvre d'art signature » ; elle court sur presque toute la longueur de l'intérieur entre les quatre sièges individuels. Sa finition inspirée du laiton contraste avec les matériaux plus sombres de l'habitacle et prolonge le thème visuel établi par le concept Type 00.

La planche de bord est volontairement épurée. Un écran numérique se trouve devant le conducteur, tandis qu'un écran tactile relativement petit, dédié au chauffage et à l'infodivertissement, s'élève depuis la colonne centrale, l'électronique étant intégrée dans l'architecture plutôt que de dominer la planche de bord. Une séparation visuelle nette existe également entre les zones du conducteur et du passager avant.

Cette approche marque une rupture significative avec la stratégie des grands écrans adoptée par de nombreux véhicules électriques de luxe — illustrée par les dalles s'étendant sur toute la planche de bord dans des modèles de marques comme Mercedes-Benz et Tesla — Jaguar soutenant que les voitures chères n'ont pas nécessairement besoin d'afficher ostensiblement leur technologie.

Design et configuration à quatre places

Le Type 01 est un quatre places, chaque occupant disposant d'un siège individuel dans l'habitacle divisé. La ligne de toit est basse et fluide, tandis qu'une portion panoramique en verre apporte davantage de lumière dans ce qui pourrait autrement être un intérieur très fermé.

Jaguar a également transposé des codes de design extérieur dans l'habitacle. Le motif « strikethrough » visible sur la planche de bord apparaît aussi sur le bord d'attaque du capot, créant un lien visuel entre l'intérieur et l'extérieur de la voiture. Cette approche est cohérente avec la stratégie de design globale de Jaguar pour sa nouvelle génération de voitures. L'entreprise veut que le Type 01 soit ressenti comme le début d'un nouveau Jaguar, et non comme la continuité de l'ancien.

Rétroviseur numérique

Le Type 01 supprimera la lunette arrière classique et le rétroviseur physique, au profit d'une caméra de rétrovision numérique. L'écran est positionné à la base du pare-brise, à peu près au niveau des rétroviseurs latéraux, ce qui rapproche le Type 01, sur le principe, de la Polestar 4, une autre voiture utilisant un système de rétrovision par caméra en lieu et place d'une lunette arrière classique.

Cette disposition donne à Jaguar davantage de liberté pour le design arrière tout en offrant au conducteur une vue en direct derrière le véhicule — un autre exemple de technologie mise au service du langage visuel épuré de l'habitacle et de la carrosserie.

Matériaux et positionnement luxe

Jaguar s'est inspiré de matériaux tels que la pierre travertin et de ce qu'elle décrit comme de riches textures de textiles artisanaux. La colonne centrale et les parties supérieures des portes présentent une finition inspirée du laiton, tandis que le logo « leaper » de Jaguar est embossé dans la garniture des portes.

Ces détails reflètent le positionnement du Type 01 comme GT de luxe, et non comme une simple voiture de sport électrique de plus. Jaguar tente depuis des années de s'imposer aux côtés des marques de luxe allemandes établies, et ce nouveau modèle doit démontrer que sa valeur va au-delà de la puissance électrique et d'un extérieur spectaculaire. C'est dans l'habitacle que cette promesse sera d'abord mise à l'épreuve.

Quand le Jaguar Type 01 sera-t-il dévoilé ?

Jaguar exposera le Type 01 au Monterey Car Week en Californie avant sa présentation complète à New York le 6 octobre. La voiture a déjà été vue en test sous forme de prototype, mais ce dévoilement de l'habitacle offre le premier regard sans restriction sur la nouvelle direction design de Jaguar.

Le Type 01 devrait devenir le premier modèle de production de la refonte électrique de Jaguar, ce qui en fait l'un des moments les plus significatifs de l'histoire récente de l'entreprise.

Un pari considérable

Jaguar prend un pari considérable avec le Type 01. L'entreprise a choisi de repartir d'une feuille blanche, remplaçant les codes design familiers de Jaguar par un habitacle minimaliste, une planche de bord sobre en écrans et une configuration spectaculaire à quatre places. Même le rétroviseur a été repensé autour d'une caméra.

Le résultat positionne le Type 01 plus proche d'un produit de luxe que d'une voiture conventionnelle, ce qui serait précisément l'intention de Jaguar. L'épreuve la plus difficile viendra après la présentation : un intérieur spectaculaire peut attirer l'attention, mais Jaguar doit encore démontrer que sa nouvelle interprétation du luxe britannique est suffisamment convaincante pour justifier le prix premium attendu du modèle. L'accueil réservé à la voiture au Monterey Car Week et lors de la présentation d'octobre — puis, plus tard, l'évolution des ventes et des réactions des clients — indiquera si ce virage vers le haut de gamme pourra trouver son élan.