Himalaya Shipping, l'opérateur de vraquiers newcastlemax soutenu par l'industriel maritime norvégien Tor Olav Trøim, a transféré deux de ses navires d'un emploi indexé vers des chartes à temps à taux fixe à un taux moyen de 51 200 dollars par jour.

La couverture à taux fixe de cinq mois a débuté le 1er août et court jusqu'à la fin de 2026, générant environ 15,7 millions de dollars de revenus bruts de location pour les deux navires. Les deux navires continueront de bénéficier des avantages de concasseurs (scrubbers) dans le cadre de leurs accords de charte existants. Cette opération prolonge la stratégie d'Himalaya consistant à superposer une couverture à taux fixe à une exposition à l'indice spot, sécurisant des recettes durant une période où les taux de la classe Capesize — suivis par des références telles que le Baltic 5TC — affichent une force soutenue sur les routes du minerai de fer et du charbon qui dominent l'emploi des newcastlemax.

Les navires spécifiques concernés n'ont pas été communiqués. L'ensemble de la flotte d'Himalaya se compose de 12 navires, tous des vraquiers newcastlemax bi-carburant LNG de 210 000 tonnes de port en lourd. La spécification bi-carburant positionne la flotte pour se conformer au durcissement des normes d'émission de l'Organisation maritime internationale, un facteur de plus en plus différenciant alors que les affréteurs pesent l'efficacité énergétique et la conformité réglementaire dans les chartes à long terme.

La dernière conversion a été conclue à un niveau nettement supérieur à une opération comparable réalisée en août de l'année précédente, lorsqu'Himalaya avait fixé deux autres navires à une moyenne de 38 700 dollars par jour pour le dernier trimestre 2025. Cette amélioration d'une année sur l'autre reflète la trajectoire globale des revenus des grands vraquiers, qui ont bénéficié d'une croissance restreinte de la flotte et d'une demande soutenue des grands importateurs de matières premières.

Lors d'une vague distincte plus tôt cette année, Himalaya a converti quatre navires vers des taux fixes moyennant 56 500 dollars par jour pour le mois de juin. L'entreprise a rapporté des revenus bruts équivalents temps charte (TCE) à l'échelle de la flotte de 52 900 dollars par jour pour ce mois, incluant des avantages moyens de concasseurs de 1 300 dollars par navire et par jour.

La charte la plus récente d'Himalaya avant cette annonce concernait le Mount Aconcagua, construit en 2024, qui a été sécurisé pour une période de 16 à 18 mois sur un taux indexé à une prime par rapport à la référence Baltic 5TC.

Source : Splash247