Gulf Marine Services obtient une prolongation de 183 jours pour un navire offshore dans la région du CCG
Points clés
- •La prolongation ajoute 183 jours à la période contractuelle actuelle du navire.
- •Le client dispose de deux options supplémentaires de prolongation de trois mois chacune, susceptibles de prolonger davantage la mission.
- •Le navire continuera d'assurer sans interruption les travaux de maintenance offshore dans la région du CCG.
- •GMS a indiqué que cet accord renforce le taux d'utilisation de la flotte, un élément central de ses objectifs.
- •GMS a rapporté un carnet de commandes actuel de 659 millions de dollars.

Gulf Marine Services (GMS), propriétaire émirien de navires de soutien offshore auto-propulsés et auto-élévateurs, a obtenu une prolongation de contrat pour l'un de ses navires de petite classe opérant dans la région du CCG.
Cette prolongation, accordée dans le cadre d'un accord existant par ce que l'entreprise a décrit comme « une grande compagnie pétrolière nationale du Moyen-Orient », ajoute 183 jours au-delà de la période contractuelle actuelle. Le client détient par la suite deux options supplémentaires de prolongation de trois mois chacune qui, si elles sont exercées, maintiendraient le navire en location encore plus longtemps. Le carnet de commandes actuel de GMS s'élève à 659 millions de dollars, un chiffre qui offre à l'entreprise une visibilité sur les travaux contractuels à venir, alors qu'elle continue de décrocher des missions récurrentes auprès de clients existants.
Dans le cadre de l'accord prolongé, le navire continuera de soutenir sans interruption les opérations de maintenance offshore du client — l'entretien courant des plateformes qui représente une part importante de la demande de navires de soutien auto-élévateurs dans les provinces offshore matures.
« Cette prolongation renforce davantage le taux d'utilisation de la flotte, qui demeure centrale pour la réalisation de nos objectifs », a déclaré Mansour Al Alami, président exécutif de GMS.
Le taux d'utilisation est un indicateur étroitement surveillé par les armateurs de navires offshore, car il reflète la part de la flotte qui génère activement des revenus ; les prolongations de plusieurs mois de ce type contribuent à maintenir les unités sous contrat pendant que les propriétaires poursuivent de nouveaux appels d'offres sur leurs marchés.
Fondée en 1977 et dont le siège se situe à Abou Dabi, GMS exploite une flotte de 15 navires de soutien auto-propulsés et auto-élévateurs, couvrant les classes petite, moyenne et grande. Comme ces unités sont auto-propulsées, elles peuvent se repositionner d'un site à l'autre sans assistance de remorqueurs. Ces unités auto-élévatrices sont conçues pour s'élever au-dessus de la surface de la mer sur des pattes, offrant des plateformes de travail stables pour un large éventail d'activités offshore — de la maintenance des plateformes et de l'intervention sur puits à l'installation et au démantèlement — ainsi que pour le soutien à l'éolien en mer. Les opérations de l'entreprise ont historiquement couvert le Moyen-Orient, la mer du Nord et l'Afrique de l'Ouest.
Source : Splash247