L'offre mondiale de gazole restera tendue jusqu'à l'année prochaine car il n'existe pas, ailleurs, suffisamment de capacités de raffinage pour compenser les arrêts des installations moyen-orientales et russes, selon Reuters, citant des dirigeants des industries du raffinage et du négoce de matières premières.

« Il y a réellement une pénurie de produits, car il nous manque 2 millions de barils par jour en provenance de Russie et près de 2 millions de barils par jour du Moyen-Orient », a déclaré Russell Hardy, directeur général de Vitol, lors de la Conférence pétrolière Asie-Pacifique.

« Quand on regarde vers une saison hivernale où les stocks de gazole sont déjà bien déficitaires, on se prépare à un environnement où cette force pourrait perdurer sur ces marchés », a indiqué Mark Senn, vice-président senior du négoce mondial chez Phillips 66.

Le calendrier est particulièrement délicat car le gazole est le carburant moteur de l'économie mondiale : il alimente les camions, les navires et le fret ferroviaire, et dans de nombreuses régions, il constitue aussi un combustible de chauffage principal, de sorte que la demande augmente généralement pendant les mois froids, précisément au moment où les stocks se réduisent.

Les prix du gazole aux États-Unis ont récemment battu des records, dépassant 5,90 dollars par gallon ce mois-ci. Les prix du gazole et d'autres carburants s'envolent dans le monde entier à mesure que la tension atteint les consommateurs finals, incitant les gouvernements à mettre en place des mesures d'urgence telles que des baisses de taxes sur les carburants. Le gazole entrant directement dans le coût du transport des marchandises, une pénurie durable tend à se répercuter sur les coûts d'expédition et de logistique, ce qui a historiquement pesé sur les prix des biens plus largement.

Le problème, c'est que l'offre perdue ne reviendra pas de sitôt. Comme l'a expliqué Hardy, de Vitol, les exportations de carburants du Moyen-Orient ne s'élèvent qu'à 1 million de barils par jour, ce qui a entraîné des prélèvements sur les stocks sans perspective immédiate de réapprovisionnement.

« Nous continuons d'entamer le surplus qui existe dans le monde et nous sommes pratiquement au fond de nos réserves », a déclaré le directeur général du grand négociant de matières premières, faisant écho aux remarques formulées par de nombreux dirigeants de l'industrie et analystes de l'énergie ces derniers mois.

La Russie a imposé une interdiction d'exporter du gazole pendant qu'elle répare les dégâts causés à ses raffineries par des frappes de drones ukrainiens et qu'elle fait face à une pénurie de carburant sur son marché intérieur. Les raffineurs du Moyen-Orient, quant à eux, ne parviennent pas à faire sortir leurs carburants du détroit d'Ormuz — et doivent également gérer des dommages sur leurs raffineries. Les attaques contre les infrastructures se poursuivent : la raffinerie de Jizan de Saudi Aramco, d'une capacité de 400 000 barils par jour, a de nouveau été attaquée cette semaine par les Houthis yéménites.

Par Irina Slav pour Oilprice.com