Ford Motor publiera ses résultats du deuxième trimestre 2026 après la cloche de clôture de mardi, et les attentes avant cette publication restent relativement modestes.

Wall Street table sur un bénéfice ajusté par action d’environ 0,35 à 0,36 dollar et sur un chiffre d’affaires automobile d’environ 45,86 milliards à 47,35 milliards de dollars. Ces deux chiffres traduiraient un recul sur un an, avec un chiffre d’affaires en baisse d’environ 2 % à 5 % et un BPA légèrement inférieur à celui de la même période l’an dernier.

Ford Motor Company, ticker F, s’échange autour de 14,88 dollars, en hausse d’environ 1,34 % mardi avant la publication.

Les analystes considèrent de plus en plus le deuxième trimestre comme un point bas cyclique plutôt que comme la preuve d’un problème structurel plus profond. Les estimations de BPA ont progressé de 3,7 % au cours des 60 derniers jours, signe discret d’une confiance en amélioration au fil du trimestre.

Jefferies a renforcé cet optimisme lundi. L’analyste Philippe Houchois a relevé Ford de Hold à Buy et fixé un objectif de cours de 17,50 dollars, évoquant l’amélioration des conditions et la possibilité que la direction revoie ses prévisions à la hausse à l’occasion de cette publication.

Les perspectives restent au centre de l’attention

Les prévisions 2026 actuelles de Ford comprennent un EBIT ajusté de 8,5 milliards à 10,5 milliards de dollars, un flux de trésorerie disponible de 5 milliards à 6 milliards de dollars et des dépenses d’investissement de 9,5 milliards à 10,5 milliards de dollars. Le groupe avait relevé ces objectifs en avril, en intégrant les remboursements de droits de douane attendus.

Houchois estime que Ford pourrait se rapprocher de la borne haute de cette fourchette d’EBIT, en s’appuyant sur la solidité du marché automobile américain et sur la normalisation des volumes de production.

Les ventes automobiles aux États-Unis ont augmenté de 7,7 % sur un an en juin, offrant un contexte de demande favorable à l’approche du second semestre. Pour les investisseurs, cette mise à jour des perspectives est donc particulièrement importante : le trimestre sera jugé moins sur le recul du chiffre d’affaires que sur la capacité de Ford à montrer que la rentabilité, le flux de trésorerie et la production se stabilisent à mesure que les conditions d’approvisionnement s’améliorent.

Le redémarrage de la production du F-150 est surveillé de près

Un autre point clé pour les investisseurs concerne la situation d’approvisionnement en aluminium chez Novelis. Le fournisseur de la chaîne de production du F-150 de Ford a repris ses activités dans son usine de New York le mois dernier après qu’un incendie a forcé l’arrêt du site.

Cette perturbation a pesé sur les volumes de la gamme F-Series tout au long du premier semestre. Avec la normalisation de l’approvisionnement, les analystes s’attendent à un rebond de la production au second semestre.

Les investisseurs observeront également Ford Blue, la division traditionnelle de véhicules à moteur thermique, pour y déceler une amélioration des marges. Cette activité est censée porter une plus grande part de l’activité pendant que Model e, le segment électrique de Ford, continue d’enregistrer des pertes.

Ford a dépassé les estimations de chiffre d’affaires pendant cinq trimestres consécutifs et a dépassé les attentes de BPA dans sept des dix derniers trimestres.

L’appel sur les résultats est prévu mardi à 17 h ET.