Le premier véhicule entièrement électrique de Ferrari a été vendu aux enchères pour la somme stupéfiante de 40 millions de dollars à Monterey, en Californie.

La Ferrari Luce 2026 « Tailor Made », identifiée comme « Chassis 0 », est le premier châssis de production issu du nouveau programme de véhicules électriques du constructeur de luxe italien, selon RM Sotheby's. Cette voiture unique en son genre a passé sous le marteau lors de la vente aux enchères de Monterey de RM Sotheby's, l'intégralité des bénéfices étant reversée à des initiatives éducatives via la Ferrari Foundation, une organisation caritative publique 501(c)(3). La prime d'acheteur a été dispensée pour cette vente. La vente de Monterey, organisée chaque année en août pendant la Monterey Car Week, est l'un des événements les plus suivis du calendrier des voitures de collection, même si ses résultats records ont historiquement été établis par des machines de course vieilles de plusieurs décennies plutôt que par des voitures de production neuves.

La Luce constitue une étape majeure pour Ferrari à l'heure où l'entreprise entre sur le marché des véhicules entièrement électriques. Ferrari a décrit ce modèle comme la première voiture entièrement électrique de l'histoire du Cheval Cabré. La marque propose des modèles électrifiés depuis l'hybride de série limitée LaFerrari de 2013, et des familles hybrides telles que la SF90 et la 296 figurent désormais aux côtés de ses modèles thermiques. Selon le plan de produits présenté par Ferrari lors de son Capital Markets Day 2022, l'entreprise prévoit que les modèles électriques représenteront environ 20 % de sa gamme d'ici 2030, les hybrides comptant pour 40 % supplémentaires. Les préparatifs menés sur son site de Maranello ont notamment inclus l'ouverture en 2024 de l'« e-building », une installation qui produit des moteurs électriques, des batteries et d'autres composants pour les voitures hybrides et électriques.

À 40 millions de dollars, la Luce figure parmi les voitures les plus chères jamais vendues aux enchères, un territoire jusqu'alors occupé presque exclusivement par des voitures de course d'époque telles que la Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955, qui a changé de main pour 135 millions d'euros en 2022, et la Ferrari 250 GTO de 1962, adjugée 48,4 millions de dollars lors de la vente de Monterey de RM Sotheby's en 2018. Les constructeurs automobiles ont une longue tradition de mise aux enchères caritatives du premier exemplaire d'un nouveau modèle important — la première Chevrolet Corvette Z06 2023, par exemple, a rapporté 3,6 millions de dollars chez Barrett-Jackson —, mais le résultat de la Luce dépasse de loin les précédentes ventes caritatives de premiers exemplaires de série.

L'exemplaire de 40 millions de dollars a été configuré via le programme de personnalisation Tailor Made de Ferrari et présente plusieurs détails développés spécifiquement pour ce véhicule. Sa carrosserie est habillée d'une peinture Madreperla Semi-Gloss, qui, selon Ferrari, produit des reflets irisés passant du vert au violet selon l'angle et l'intensité de la lumière.

À l'intérieur, la Luce est dotée d'un cuir métallisé Le Mans de couleur Perla, issu de peaux suisses spécialement sélectionnées, complété par des éléments secondaires Grigio Corvara à la place des garnitures noires traditionnelles. Ferrari a également équipé la voiture de jantes dédiées, d'étriers de frein sur mesure et d'insignes Ferrari spéciaux se détachant sur un fond blanc optique. Une plaque identifie le véhicule comme « Chassis 0 », le désignant comme le premier châssis de production du programme Luce.

L'enchérisseur vainqueur ne prendra pas immédiatement possession du véhicule. À l'issue de la vente aux enchères, la voiture devrait retourner au siège de Ferrari à Maranello, en Italie, la livraison finale étant actuellement prévue pour le premier trimestre 2027. Le déploiement élargi de la Luce auprès des clients reste à venir, et l'accueil réservé à ce modèle offrira une première indication de la demande pour les Ferrari électriques dans le cadre du plan de gamme annoncé par l'entreprise.

Le véhicule a été construit selon les spécifications américaines. S'il a été acquis par un acheteur situé en dehors des États-Unis, celui-ci sera responsable des exigences d'exportation, d'importation et de mise en conformité fédérale, selon l'annonce de la vente aux enchères.