L'indice World Container Index (WCI) de Drewry, un indice composite des tarifs spot sur huit grandes routes commerciales Est-Ouest et depuis de nombreuses années la référence mondiale indépendante de référence pour les contrats indexés, a rebondi après trois semaines consécutives de baisse, progressant de 1 % pour s'établir à 4 297 $ par conteneur de 40 pieds au jeudi 6 août 2026. Cet indice de référence, largement utilisé par les équipes d'approvisionnement pour la négociation des contrats annuels et spot, a été soutenu par des tarifs plus élevés sur les routes commerciales transpacifiques. Les corridors transpacifiques et Asie-Europe représentent à eux deux la plus grande part du commerce conteneurisé mondial en volume, ce qui fait des variations de tarifs sur ces routes un baromètre clé des coûts de la chaîne d'approvisionnement.

Routes commerciales transpacifiques

Sur la route commerciale transpacifique, les tarifs spot de Shanghai à New York ont augmenté de 4 % à 7 893 $ par conteneur de 40 pieds, tandis que ceux de Shanghai à Los Angeles ont augmenté de 3 % à 5 894 $ par conteneur de 40 pieds. Les armateurs ont appliqué avec succès des hausses générales de tarifs (General Rate Increases, GRI) — des ajustements de tarifs spot annoncés appliqués à l'ensemble de la base tarifaire d'un armateur — alors que les volumes restaient soutenus en août, une période qui correspond traditionnellement à la haute saison d'expédition, durant laquelle les détaillants et les fabricants reconstituent leurs stocks en prévision de la demande de fin d'année. La congestion portuaire dans le centre et le sud de la Chine a continué de limiter les capacités, offrant un soutien supplémentaire aux tarifs de fret. Selon le Container Capacity Insight de Drewry, huit rotations annulées (blank sailings) — des omissions programmées de navires utilisées par les armateurs pour restreindre l'offre effective — sont prévues pour la semaine prochaine, soit un nombre inchangé par rapport à cette semaine, ce qui indique une capacité disponible stable sur le marché. En conséquence, Drewry s'attend à une réduction de la volatilité des tarifs la semaine prochaine.

Route commerciale Asie-Europe

Sur la route commerciale Asie-Europe, les tarifs spot sont restés stables cette semaine. Les tarifs de fret de Shanghai à Gênes ont baissé de 2 % à 5 506 $ par conteneur de 40 pieds, tandis que ceux de Shanghai à Rotterdam sont restés stables à 4 653 $ par conteneur de 40 pieds. Selon le Container Capacity Insight de Drewry, trois rotations annulées ont été enregistrées cette semaine, et le même nombre est prévu pour la semaine prochaine sur la route commerciale Asie-Europe. Alors que les armateurs continuent de gérer la capacité disponible, Drewry s'attend à ce que les tarifs restent stables la semaine prochaine.

Conditions générales du marché

Le marché plus large du fret conteneurisé Est-Ouest est resté volatil dans un contexte de tensions au Moyen-Orient, de nouveaux droits de douane américains et de congestion dans les ports asiatiques. L'Iran et les États-Unis ont repris les hostilités fin juillet, augmentant l'incertitude autour du transit par le détroit d'Ormuz — un point d'étranglement étroit par lequel transite une part importante du commerce conteneurisé et énergétique de la région du Golfe — et poussant plusieurs armateurs à introduire des surcharges d'urgence de carburant (Emergency Fuel Surcharges, EFS) à partir d'août. Les armateurs ont également continué de gérer la capacité par des rotations annulées et des ajustements de service.

L'incertitude persistante entourant les politiques commerciales mondiales, les développements géopolitiques et la congestion portuaire devrait influencer les conditions du marché et les tendances des tarifs de fret dans les semaines à venir. Pour les expéditeurs et les transitaires, la combinaison de la gestion de la capacité pilotée par les armateurs et des perturbations externes souligne l'importance de surveiller à la fois les conditions des contrats indexés et des contrats spot à mesure que les cycles de planification des achats avancent. Le service Container Freight Rate Insight (CFRI) de Drewry suit les tarifs de fret spot maritime sur 6 700 paires de ports mondiaux, avec des mises à jour mensuelles sur l'ensemble de la couverture et des mises à jour bimensuelles pour 2 450 paires de ports.

Source : Drewry