Les prix du pétrole brut ont fortement reculé à mesure que l’optimisme augmentait autour d’un possible progrès diplomatique entre Washington et Téhéran, atténuant les inquiétudes concernant une perturbation prolongée de l’offre au Moyen-Orient.

Le Brent a chuté de plus de 9 % sur deux séances de trading, passant de niveaux supérieurs à 100 $ le baril la semaine dernière à environ 87,24 $ mardi. Le West Texas Intermediate américain a également enregistré de fortes pertes, clôturant à 82,61 $ lundi, son niveau le plus faible depuis la mi-juillet.

La baisse s’est accélérée après que le président Donald Trump a déclaré au cours du week-end qu’il suspendait temporairement les opérations militaires américaines contre l’Iran afin de laisser de la place aux négociations.

S’exprimant lundi, Trump a qualifié les discussions avec l’Iran de “good talks” et a déclaré qu’il y avait “a good chance that something could happen.” Il a également averti qu’une “strong military action” suivrait si la diplomatie échouait.

Iran and Oman are drafting the deal to reopen the Strait of Hormuz, and Tehran wants a peace agreement before the U.S. midterms. -Per the WSJ, the two countries huddled through the weekend into Monday on an arrangement for safe passage through the strait, the narrow fix… pic.twitter.com/NvP5N4Gx1C — Mario Nawfal (@MarioNawfal) July 28, 2026

Iran and Oman are drafting the deal to reopen the Strait of Hormuz, and Tehran wants a peace agreement before the U.S. midterms.

-Per the WSJ, the two countries huddled through the weekend into Monday on an arrangement for safe passage through the strait, the narrow fix… pic.twitter.com/NvP5N4Gx1C

— Mario Nawfal (@MarioNawfal) July 28, 2026

Téhéran a réagi à la pause militaire de Washington en suspendant ses propres opérations de représailles prévues. Des rapports de renseignement indiquent également que des responsables chinois ont été impliqués dans des efforts discrets visant à rétablir la communication entre les deux camps.

Le trafic dans le détroit d’Hormuz reste fortement restreint

Malgré une amélioration du sentiment de marché, les flux physiques de pétrole à travers les principaux points de passage maritimes restent très inférieurs à la normale, ce qui limite la rapidité avec laquelle les prix peuvent refléter la seule diplomatie.

Des données de suivi maritime de Kpler montrent que moins de 10 navires de fret commerciaux ont franchi le détroit d’Hormuz chaque jour pendant le week-end. Les analystes estiment que les flux actuels sont tombés à environ 15 % des niveaux d’avant le conflit, loin du débit habituel d’environ 20 millions de barils par jour.

“Une pause politique n’ajoute pas un seul baril supplémentaire sur l’eau, ici et maintenant”, a déclaré Ole Hvalbye, analyste de marché chez SEB Research.

Le trafic maritime dans le détroit de Bab el-Mandeb reste également contraint après les attaques de la milice houthie contre des installations pétrolières saoudiennes le long des routes de la mer Rouge, obligeant les compagnies maritimes à emprunter des itinéraires alternatifs plus longs et nettement plus coûteux.

Des représentants iraniens et omanais poursuivent les négociations visant à rétablir un trafic maritime normal dans le détroit d’Hormuz, une voie navigable qui assure généralement environ un cinquième du transport pétrolier mondial.

Les analystes mettent en garde contre un optimisme excessif

Des spécialistes des marchés de l’énergie ont estimé que les prix devraient rester volatils jusqu’à la conclusion d’un accord formel, plutôt que de dépendre d’une simple suspension informelle des combats.

“Le marché semble chercher sans cesse de bonnes nouvelles dans une situation qui, en réalité, n’en fournit pas”, a déclaré John Evans, analyste chez PVM. Il a ajouté que les contrats à terme sur le pétrole ne reculeraient davantage que si des prix élevés freinaient la demande, et non à cause de “questionable mini-ceasefires.”

Tony Sycamore, analyste principal des marchés chez IG, a indiqué que la récente baisse reflète une confiance croissante du marché dans une possible résolution du conflit, tout en soulignant que la pause actuelle reste extrêmement fragile.

Si les négociations échouent, ou si de nouvelles attaques visent les infrastructures d’exportation saoudiennes, la prime de risque géopolitique intégrée aux prix du brut pourrait rapidement réapparaître.

Dans un développement connexe, le principal terminal d’exportation pétrolière du Kazakhstan au sein du Caspian Pipeline Consortium a repris les chargements après des perturbations causées par des frappes de drones ukrainiens, apportant un certain soulagement aux contraintes immédiates sur l’offre.