China CSSC Holdings a obtenu un contrat de construction navale d'une valeur supérieure à un milliard de dollars pour la construction de 10 transporteurs de véhicules et camions (PCTC) bi-carburant GNL.

Le contrat a été signé le 1er septembre par la filiale du groupe, Guangzhou Shipyard International (GSI), ainsi que par China Shipbuilding Trading, avec un armateur international dont l'identité n'a pas été révélée, a indiqué l'entreprise dans une communication boursière.

Chacun des navires aura une capacité de 8 200 véhicules, avec des livraisons prévues entre 2029 et 2031.

CSSC a déclaré que cette commande renforcera davantage les capacités de GSI en matière de conception, de construction et de gestion de la qualité des grands transporteurs de véhicules, tout en soutenant sa position sur le marché du transport maritime automobile.

Le choix de la propulsion bi-carburant GNL s'inscrit dans une tendance plus large de l'industrie vers des navires neufs à faibles émissions, impulsée par le durcissement des réglementations internationales sur les émissions maritimes, notamment la stratégie de réduction des gaz à effet de serre de l'Organisation maritime internationale. Les transporteurs de véhicules sont particulièrement exposés à la pression visant à adopter des carburants plus propres, les constructeurs automobiles cherchant à décarboner leurs chaînes logistiques.

Cette commande s'ajoute également à une série de grands contrats de PCTC conclus par les chantiers navals chinois ces dernières années, la vigueur du commerce mondial de véhicules et le remplacement des flottes plus anciennes et moins efficaces ayant stimulé la demande de transporteurs de véhicules modernes.

L'entreprise s'attend à ce que cette commande contribue positivement à ses revenus et bénéfices futurs, tout en précisant que la longue durée d'exécution signifie que le contrat n'aura pas d'impact significatif sur le bénéfice de l'année en cours.

Source : Ship & Bunker