Cadoux (ASX:CCM) a réalisé une avancée majeure avec la fourniture du matériau clé pour un vol d'essai hypersonique aux États-Unis, qui sera mené par Pluto Aerospace à l'aide de batteries développées par AETC et Navitas, faisant partie du système de gestion embarqué de la fusée.

Le vol d'essai hypersonique est prévu le 18 août depuis le site d'essais de fusées de Spaceport America, au Nouveau-Mexique, un espaceport commercial utilisé pour les opérations de lancement vertical. Pluto effectuera un essai en vol par lancement vertical de l'une de ses fusées Dash, les batteries Navitas servant de source d'énergie pour le système de gestion de contrôle de la fusée. La batterie conçue par Navitas intègre le premiumHPA de Cadoux. Le vol hypersonique — généralement défini comme un déplacement à plus de cinq fois la vitesse du son — soumet les systèmes embarqués à des chaleurs et à des vibrations intenses, ce qui fait de la stabilité de l'alimentation électrique aux températures extrêmes une exigence essentielle pour ce type de véhicules.

La batterie utilise les formules d'additifs complexes d'AETC, qui intègrent des matières premières vierges et recyclées ainsi que de l'alumine premiumHPA à l'échelle nanométrique. Le premiumHPA est utilisé pour améliorer les performances et la sécurité des cellules et pour prolonger la durée de vie en calendrier, en particulier aux températures extrêmes requises dans les applications spécialisées. Selon l'entreprise, la combinaison des additifs d'AETC et du premiumHPA de Cadoux a permis à Navitas d'obtenir des performances constamment supérieures avec sa batterie lithium-ion (Li-ion) avancée.

Le directeur général Roland Hill a déclaré que, pour Cadoux, un vol d'essai hypersonique réussi représenterait une étape majeure supplémentaire dans la qualification et la réduction des risques commerciaux du premiumHPA, et offrirait l'occasion de démontrer ses performances opérationnelles dans une application d'ingénierie innovante.

« Cadoux est heureux d'annoncer notre participation à la démonstration de la fusée hypersonique afin d'évaluer la fiabilité et les performances de la fusée Pluto et de valider la batterie innovante de Navitas intégrant les matériaux recyclés avancés et le premiumHPA », a-t-il déclaré.

« Le programme de vols d'essai démontrera les capacités techniques de la batterie et soutiendra sa future mise en œuvre commerciale dans de nombreuses fonctions spécifiques à haute valeur ajoutée. »

Cadoux se concentre sur deux matériaux clés essentiels à l'électrification mondiale : l'alumine de haute pureté (HPA) et les minéraux de terres rares, qui constituent des matières premières clés pour les aimants en terres rares. Selon l'entreprise, ses projets HPA et « Minhub » s'alignent fortement sur la politique australienne des minéraux critiques en induisant une nouvelle offre de minéraux critiques essentiels et en créant de nouvelles chaînes d'approvisionnement souveraines à valeur ajoutée pour les minéraux stratégiques.

Le HPA devient de plus en plus un matériau d'entrée privilégié pour certains produits de haute technologie, principalement en raison de ses caractéristiques uniques et de ses propriétés chimiques dans les applications à haute spécification. Dans les batteries lithium-ion, l'alumine de haute pureté est largement utilisée comme revêtement céramique sur les séparateurs de cellules afin d'améliorer la stabilité thermique et la sécurité, tandis que d'autres usages établis incluent les substrats de saphir et de LED — des marchés finaux liés à l'électrification et à l'électronique avancée.

Avec l'essai en vol prévu le 18 août, la prochaine étape immédiate est le lancement lui-même, et l'entreprise cite les travaux de qualification ultérieurs ainsi que la mise en œuvre commerciale de la batterie intégrant le premiumHPA comme les étapes suivantes pour ce matériau.

Avant l'ouverture des marchés, le titre CCM restait stable à 2,3 cents, avec une capitalisation boursière de 10,51 millions de dollars.

Source : The Market Online Australia