Le Civil Aeronautics Board (CAB) a approuvé un plafond de surcharge carburant passagers relevé au niveau 17 pour la période du 1er au 15 novembre, relevant le plafond d'un niveau par rapport à la seconde quinzaine d'octobre et susceptible d'augmenter le coût des voyages aériens pour les passagers sur les liaisons intérieures comme internationales.

Sous le niveau 17, les compagnies aériennes peuvent percevoir des surcharges carburant allant de 559 à 1 635 PHP pour un vol intérieur aller simple et de 1 846,10 à 13 726,58 PHP pour un vol international aller simple, selon la destination. À titre de comparaison, le niveau 16, en vigueur du 16 au 31 octobre, autorisait des surcharges de 525 à 1 535 PHP pour les vols intérieurs et de 1 733,76 à 12 891,29 PHP pour les vols internationaux.

Pour les compagnies percevant la surcharge en devises étrangères, le taux de change applicable pour la première quinzaine de novembre est de 63,01 PHP par dollar, selon la CAB.

Cet ajustement marque la deuxième imposition du niveau 17 cette année, après sa mise en œuvre du 1er au 15 octobre. Le niveau de surcharge le plus élevé de l'année était le niveau 19, en vigueur du 16 au 30 avril, suivi du niveau 18 du 1er au 15 mai.

Les surcharges carburant sont des frais supplémentaires que les compagnies aériennes peuvent percevoir en plus des tarifs de base afin de récupérer une partie de leurs dépenses en carburéacteur. Ces frais s'ajoutant au tarif de base, le plafond appliqué par une compagnie peut affecter le coût total du billet pour le passager, même lorsque le tarif de base lui-même reste inchangé. Les transporteurs ne sont pas tenus d'appliquer le montant maximum autorisé par la matrice de surcharges de la CAB, de sorte que les montants réellement perçus peuvent varier selon la compagnie et la liaison.

Le régulateur détermine le niveau de surcharge applicable en fonction de l'évolution des prix du carburéacteur, en utilisant la référence Mean of Platts Singapore, une base de tarification largement utilisée pour le carburéacteur sur le marché asiatique. Face à la volatilité des prix mondiaux du carburant à la suite du conflit au Moyen-Orient, la CAB est passée d'une révision mensuelle à un cycle de 15 jours, ce qui signifie que le plafond peut désormais être ajusté deux fois par mois. Ce dispositif transitoire restera en vigueur jusqu'à ce que les conditions de marché se stabilisent ou que le régulateur révise ou retire cette politique.

Sur la base des taux indicatifs de la CAB, les compagnies peuvent percevoir 2 553,19 PHP de surcharge carburant pour des vols aller simple vers Singapour, la Thaïlande et la Malaisie. La surcharge peut atteindre 2 871,83 PHP pour les vols vers l'Indonésie, le Japon et la Corée du Sud, tandis que certaines liaisons vers l'Amérique du Nord peuvent porter une surcharge de 13 072,93 PHP pour un vol aller simple.

Parallèlement, les prix mondiaux du carburéacteur ont augmenté de 2,2 % sur une semaine pour s'établir à 196,70 dollars le baril au 23 octobre, selon l'International Air Transport Association (IATA). Ce dernier prix est également supérieur de 118,5 % à celui d'il y a un an, selon les données de l'IATA. La prochaine révision de la CAB dans le cadre du cycle de 15 jours fixera le plafond de surcharge pour la seconde quinzaine de novembre.

Rédaction par Ashley Erika O. Jose pour BusinessWorld. Article original