Le Brent approche 100 $ après les attaques houthies contre des pétroliers saoudiens en mer Rouge
Points clés
- •Les attaques houthies contre deux pétroliers saoudiens ont marqué les premières frappes directes contre des pétroliers en mer Rouge dans le conflit actuel.
- •Bab el-Mandeb a vu transiter environ 5,4 millions de barils de pétrole par jour au premier trimestre, selon l’US Energy Information Administration.
- •Le Brent a gagné plus de 10 % cette semaine après une hausse de 17,35 % la semaine précédente.
- •Le Caspian Pipeline Consortium a interrompu les réceptions en provenance du Kazakhstan après des attaques de drones près de son terminal de la mer Noire.
- •Un mouvement durable au-dessus de 100,64 $ pourrait orienter le Brent vers 119,50 $, tandis qu’une baisse sous 92 $ affaiblirait la perspective technique haussière.

Le pétrole brut Brent a grimpé jeudi à un plus haut de six semaines proche de 96 $ après que des forces houthies soutenues par l’Iran ont frappé deux pétroliers saoudiens en mer Rouge, ajoutant une autre menace potentielle pour l’approvisionnement mondial en pétrole au-delà du détroit d’Ormuz. Alors qu’environ un cinquième de la consommation mondiale de pétrole transite déjà chaque jour par Ormuz, l’apparition d’un risque de perturbation simultané au point de passage de Bab el-Mandeb, en mer Rouge, place sous pression deux des corridors maritimes énergétiques les plus critiques au monde — un scénario sans précédent récent.
L’indice de référence a progressé de plus de 10 % cette semaine, après un bond de 17,35 % la semaine dernière. Les graphiques techniques montrent que le Brent se rapproche du niveau de 100 $, où une zone clé de retracement de Fibonacci coïncide avec un important seuil de résistance psychologique.
🇸🇦 Saudi Aramco is rerouting its oil to dodge the Houthis, offering cargoes from Egypt's Mediterranean coast instead of sailing past Yemen… -Aramco is putting extra crude cargoes on offer at Sidi Kerir, its terminal on Egypt's Mediterranean shore, so buyers never have to pass… pic.twitter.com/z1bAbWKPYo — Mario Nawfal (@MarioNawfal) July 23, 2026
Les attaques en mer Rouge ajoutent un second risque d’approvisionnement
Le Brent a gagné 1,8 % à 95,70 $ jeudi, signant sa cinquième progression quotidienne consécutive, selon les données de Trading Economics. L’indice pétrolier de référence a progressé de près de 30 % au cours du dernier mois et de 38 % sur un an.
Le mouvement s’est accéléré après que des militants houthies ont frappé mercredi deux pétroliers saoudiens avec des missiles et des drones. Il s’agissait des premières attaques directes contre des pétroliers en mer Rouge durant le conflit actuel. Le groupe a également annoncé un embargo maritime visant les navires liés à l’Arabie saoudite, tandis que trois transporteurs de brut à destination de l’Asie ont fait demi-tour. Les forces houthies ciblent des navires commerciaux dans le corridor de la mer Rouge depuis fin 2023, mais l’escalade vers des frappes directes contre des pétroliers marque un élargissement notable de la menace pesant spécifiquement sur les flux énergétiques.
La route de la mer Rouge est importante pour le commerce mondial de l’énergie. Bab el-Mandeb a vu transiter environ 5,4 millions de barils de pétrole par jour au premier trimestre, selon les chiffres de l’US Energy Information Administration. Si le passage était bloqué, les navires seraient contraints de contourner l’Afrique australe, ce qui augmenterait les coûts de fret et d’assurance. Le détroit sert également de porte d’entrée sud au canal de Suez, ce qui signifie que toute perturbation durable se répercuterait sur l’une des artères commerciales mondiales les plus fréquentées, du gaz naturel liquéfié aux biens transportés par conteneurs.
Last night, the Houthis struck a Saudi oil tanker in the Red Sea. This was the first Houthi attack since they announced their new naval blockade. THE HOUTHIS CONTROL THE BAB AL-MANDAB STRAIT. pic.twitter.com/EteNMiXSQR — Steve Hanke (@steve_hanke) July 23, 2026
Dans le même temps, les forces américaines ont frappé des cibles iraniennes pour le 12e jour consécutif. Le président Donald Trump a averti que Washington attaquerait les infrastructures iraniennes si Téhéran ciblait des navires dans le détroit d’Ormuz.
L’Iran a menacé de représailles contre des actifs énergétiques liés aux États-Unis, tandis que les deux camps ont minimisé la possibilité d’un cessez-le-feu.
Les inquiétudes sur l’approvisionnement se sont également étendues au-delà du Moyen-Orient. Le Caspian Pipeline Consortium a interrompu les réceptions en provenance du Kazakhstan après des attaques de drones près de son terminal de la mer Noire. L’oléoduc CPC transporte normalement plus de 1 % de l’offre mondiale de pétrole d’Asie centrale vers les marchés mondiaux, faisant de cette perturbation un élément d’un schéma plus large d’interruptions liées aux conflits touchant plusieurs régions.
Le principal contrepoint est venu de l’EIA, qui a fait état d’une hausse inattendue de 1,4 million de barils des stocks américains de brut.
Le graphique hebdomadaire montre une cassure du Brent au-dessus de 92 $
Le graphique hebdomadaire met en évidence une forte progression. Le Brent gagne 10,76 % depuis le début de la semaine après avoir progressé de 17,35 % la semaine précédente. Plus important encore, le prix est passé au-dessus de la zone des 92 $, un niveau qui avait repoussé plusieurs avancées depuis 2023.
Plus tôt ce mois-ci, le Brent a fortement corrigé depuis ses sommets alimentés par la guerre et a trouvé un support à 72 $. Cette zone horizontale coïncidait avec la borne supérieure d’un canal parallèle descendant. Cette même ligne de canal a plafonné les prix pendant une grande partie de 2024 et 2025, ce qui signifie que l’ancienne résistance joue désormais le rôle de support.
L’indice de force relative hebdomadaire, ou RSI, se redresse mais reste en territoire neutre, juste au-dessus de 50. Cela indique que la dynamique n’a pas encore atteint des conditions de surachat. Tant que le Brent reste au-dessus de 92 $, cette zone devrait probablement faire office de nouveau support dans la structure technique actuelle.
Les perspectives du Brent dépendent du test des 100 $
Le graphique quotidien présente une configuration similaire. Le Brent a fortement rebondi depuis 70,14 $ et a rapidement récupéré le retracement de Fibonacci de 0,382 à 89 $. Il est ensuite passé au-dessus de la zone des 92 $ et du niveau de Fibonacci de 0,5 à 94,82 $.
Le prochain test majeur se situe au retracement de Fibonacci de 0,618 à 100,64 $. Ce niveau recoupe une ancienne zone de support et de résistance, ainsi que le seuil psychologique des 100 $. Historiquement, de telles confluences techniques peuvent provoquer de fortes réactions lors de la première approche.
Une clôture quotidienne au-dessus de 100,64 $ pourrait ouvrir la voie vers le sommet de swing à 119,50 $, soit un mouvement d’environ 19 % depuis le niveau de cassure. À la baisse, 94,82 $ constitue le premier niveau de support, suivi de la zone des 92 $. Un retour sous 92 $ invaliderait la perspective technique haussière.
Le RSI quotidien vient d’entrer en territoire haussier et continue de progresser, sans divergence baissière visible pour l’instant. Toutefois, le moteur fondamental reste fortement dépendant de l’évolution géopolitique.
Un blocus plus large pourrait pousser le Brent au-dessus de 100 $, accroissant les pressions inflationnistes et pesant sur les marchés crypto. Les prix du pétrole se répercutent directement sur les coûts du transport, de la fabrication et de la pétrochimie, et un brut durablement au-dessus de 100 $ a historiquement compliqué les efforts des banques centrales pour maîtriser l’inflation. À l’inverse, une trêve durable pourrait faire disparaître la prime de guerre.
Pour l’instant, le Brent se situe entre deux scénarios clés : une cassure au-dessus de la barrière de 100,64 $ visant 119,50 $, ou un rejet sur la zone de résistance de Fibonacci suivi d’un nouveau test de 92 $. Le point à surveiller est de savoir si le risque lié aux deux points d’étranglement, en mer Rouge et dans le détroit d’Ormuz, s’intensifie ou s’atténue, et si d’autres perturbations de l’offre apparaissent sur d’autres points de transit déjà sous tension.