Au moins cinq personnes ont été tuées et cinq autres blessées dimanche lorsqu'un avion cargo opérant pour le compte d'Amazon Air s'est écrasé lors d'une tentative d'atterrissage à l'aéroport international de Miami ; Amazon a déclaré coopérer pleinement avec l'enquête.

L'entreprise a confirmé à FOX Business que l'appareil impliqué était exploité par le transporteur cargo 21 Air, qui vole pour Amazon Air. Selon son site web, Amazon Air est le réseau de fret aérien d'Amazon, qui achemine les colis entre les installations de l'entreprise. Comme d'autres grands réseaux de fret, Amazon Air n'exploite pas directement sa propre flotte ; elle s'appuie sur des transporteurs sous contrat comme 21 Air, ce qui signifie que la surveillance de la sécurité des opérations de vol incombe à ces opérateurs, tandis qu'Amazon maintient ses propres normes de réseau.

« Nous sommes bouleversés d'apprendre que cinq personnes ont perdu la vie dans l'incident d'aujourd'hui à l'aéroport international de Miami. Nos pensées les plus sincères vont aux familles, aux proches et à toutes les personnes touchées par cette perte dévastatrice », a déclaré un porte-parole d'Amazon.

« L'avion, qui était exploité par 21 Air, tentait d'atterrir lorsque cet incident s'est produit. Nous travaillons en étroite collaboration avec les autorités et les responsables locaux pour en savoir plus et nous coopérerons pleinement à toute enquête », a ajouté le porte-parole.

Selon les autorités, le vol Prime Air 7598 — un Boeing 767-300 exploité par 21 Air — a dépassé la piste lors d'une tentative d'atterrissage à l'aéroport international de Miami vers 14 heures, heure locale, après avoir décollé de San Juan, à Porto Rico. Les responsables du comté de Miami-Dade ont indiqué que l'appareil a percuté plusieurs véhicules et a pris feu.

Trois des blessés ont été transportés en état critique dans un centre de traumatologie, tandis que deux autres ont été conduits dans un hôpital local, selon les autorités.

La Federal Aviation Administration (FAA) et le National Transportation Safety Board (NTSB) enquêtent sur le crash. Dans les enquêtes sur les sorties de piste, le NTSB examine généralement des facteurs tels que les conditions météorologiques au moment de l'atterrissage, l'état de la surface de la piste, le poids et la vitesse de l'appareil à l'atterrissage, ainsi que les performances de freinage ; les déterminations finales de la cause probable prennent généralement plus d'un an.

Boeing a indiqué à Fox News que l'appareil avait d'abord été livré comme avion de passagers en 1994 avant d'être converti ultérieurement en avion cargo. Les conversions d'avions de passagers en avions cargo sont une pratique courante dans l'industrie du fret, permettant de reconvertir d'anciens avions gros porteurs pour le transport de colis, et la FAA établit des exigences d'inspection et de maintenance pour ces appareils convertis.

« Boeing présente ses plus sincères condoléances aux familles et aux proches de ceux qui ont perdu la vie dans l'accident de Miami », a déclaré l'entreprise. « Nos cœurs accompagnent les blessés et toutes les personnes touchées par cette tragédie. Boeing soutient l'enquête menée par le National Transportation Safety Board des États-Unis. »

On ne savait pas immédiatement si le crash affecterait les opérations d'Amazon Air ou les livraisons de colis. De précédents accidents d'avions cargo ont suscité un contrôle réglementaire renforcé et, dans certains cas, ont entraîné des perturbations opérationnelles temporaires.

Le dernier accident mortel impliquant le réseau de fret aérien d'Amazon remonte à 2019, lorsqu'un Boeing 767 d'Atlas Air opérant pour Amazon Air s'était écrasé au Texas, tuant les trois personnes à bord, avaient indiqué à l'époque les autorités.

21 Air n'a pas pu être contacté immédiatement par FOX Business pour un commentaire.

Bonny Chu de Fox News Digital a contribué à ce reportage.