Alfa Laval a dévoilé le PureBallast 3 Ultra Skid, une nouvelle version sur skid de son système de gestion des eaux de ballast PureBallast 3 Ultra, lors du SMM 2026. Développé en réponse à la demande des clients, le skid combine les performances biologiques éprouvées du système avec une conception préfabriquée qui minimise l'empreinte au sol et le temps d'installation.

Stockholm, Suède, 3 septembre 2026.

Avec ce lancement, Alfa Laval élargit la gamme PureBallast 3 Ultra, offrant aux clients la flexibilité de choisir l'approche d'installation la mieux adaptée à la conception de leur navire et aux préférences de leur chantier naval, tout en bénéficiant des mêmes performances de traitement des eaux de ballast. Ce lancement intervient alors que la flotte mondiale poursuit l'équipement et la mise à niveau de systèmes de traitement pour se conformer à la Convention de l'OMI sur la gestion des eaux de ballast, entrée en vigueur en 2017, qui impose aux navires de respecter la norme de rejet D-2, stimulant une demande soutenue de solutions de traitement certifiées.

Répondre aux exigences changeantes des chantiers navals

Alors que les chantiers navals sont de plus en plus pressés de réduire les temps d'installation et d'améliorer la standardisation, la demande de solutions de gestion des eaux de ballast clés en main, assemblées en usine, a augmenté. Le PureBallast 3 Ultra Skid répond à ces exigences en livrant le système de traitement complet préassemblé sur un skid compact avec tuyauterie préfabriquée, testé et prêt à être installé. Plutôt que d'installer les composants individuels séparément à bord, les chantiers navals reçoivent un module standardisé qui réduit considérablement l'effort d'ingénierie et la complexité d'installation. Pour les projets de rétrofit en particulier, où l'immobilisation du navire entraîne des coûts commerciaux directs, des délais d'installation plus courts constituent un critère essentiel pour les armateurs comme pour les chantiers.

« Notre approche a toujours consisté à écouter attentivement nos clients et à comprendre ce dont ils ont besoin pour réussir dans leurs opérations. Cela signifie faire évoluer continuellement nos solutions pour les rendre plus faciles à installer, à exploiter et à entretenir », déclare Tobias Döscher, directeur des ventes mondiales et du support client, Alfa Laval PureBallast. « Avec le PureBallast 3 Ultra Skid, nous avons adapté la technologie éprouvée du PureBallast 3 Ultra pour répondre à un besoin du marché en matière de solution sur skid économe en espace. Les clients peuvent désormais choisir la configuration qui correspond le mieux à leur navire et à leurs exigences d'installation, tout en bénéficiant du même niveau élevé de performance de traitement et de support de conformité. »

Une technologie éprouvée dans une solution clé en main compacte

Le PureBallast 3 Ultra Skid s'appuie sur la même technologie de traitement avancée introduite avec le PureBallast 3 Ultra. Fonctionnant sans produits chimiques, le système en ligne automatisé combine une filtration haute performance avec un traitement UV amélioré pour offrir de solides performances de désinfection biologique dans les eaux douces, saumâtres et marines, y compris dans des conditions de faible turbidité particulièrement exigeantes. Alors que la réglementation environnementale du secteur maritime continue de se durcir, ce niveau de performance sur l'ensemble des conditions d'eau est conçu pour maintenir les navires en conformité où qu'ils opèrent.

Une conception optimisée du réacteur permet un traitement efficace avec une faible consommation d'énergie, tandis que le skid compact minimise l'empreinte globale du système. Entièrement conçu par Alfa Laval, le skid est livré entièrement assemblé, testé en usine et prêt au raccordement, aidant les chantiers navals à simplifier l'installation, à raccourcir les calendriers d'installation et à réduire la complexité des projets. Le skid est disponible pour des capacités allant de 32 à 600 m³/h.

Tous les systèmes PureBallast 3 Ultra, y compris la nouvelle version sur skid, sont livrés prêts pour la connectivité, permettant une surveillance à distance et un support de service optimisé tout au long de la durée de vie du navire. Le système est homologué par l'IMO et l'U.S. Coast Guard (USCG) et est conçu pour le traitement des eaux de ballast à toutes les salinités. L'homologation USCG est une exigence pratique pour les navires faisant escale dans les ports américains, ce qui fait de la double certification un facteur déterminant dans le choix du système pour de nombreux armateurs.

Fort de deux décennies d'expérience

Le PureBallast 3 Ultra Skid s'appuie sur l'élan commercial du PureBallast 3 Ultra, qui n'a cessé de gagner du terrain depuis le début des livraisons, ainsi que sur près de deux décennies d'expérience accumulée grâce aux milliers de systèmes PureBallast vendus, installés et entretenus.

Alors que d'autres acteurs du marché de la gestion des eaux de ballast ont réduit leur engagement, Alfa Laval continue d'investir dans ce segment, en accompagnant les armateurs tout au long du cycle de vie de leurs actifs. Cet engagement se reflète dans les plus de 10 000 systèmes PureBallast commandés dans le monde, témoignant de la confiance durable que les clients accordent à la technologie et au support qui l'accompagnent.

Avec le PureBallast 3 Ultra Skid, Alfa Laval étend cette offre établie pour répondre à la demande croissante de solutions d'installation standardisées et économes en espace, offrant aux clients un choix accru tout en maintenant les performances, la flexibilité et le support sur l'ensemble du cycle de vie qu'ils attendent de PureBallast. Les clients continuent de bénéficier de toutes les options et extensions PureBallast 3 Ultra disponibles, garantissant la même flexibilité quelle que soit la configuration d'installation.

Source : Alfa Laval