Airtel Africa cherche à annuler définitivement 13,7 millions d’actions qu’elle a rachetées à des investisseurs, tandis que Le Cap a lancé des bus publics alimentés par batterie et que le Kenya a achevé un nouveau cadre réglementaire pour les prestataires de services d’actifs virtuels.

Ces développements figurent parmi plusieurs actualités économiques et technologiques en Afrique, aux côtés d’une panne prolongée du système kényan de facturation fiscale électronique et de nouvelles offres d’emploi dans le secteur technologique régional.

Airtel Africa veut annuler 13,7 millions d’actions rachetées

Airtel Africa, l’un des plus grands groupes de télécommunications du continent, présent dans 14 pays, a passé les deux derniers mois à racheter ses propres actions auprès d’investisseurs. L’entreprise a racheté 13,7 millions d’actions à ce jour et prévoit de les annuler définitivement plutôt que de les conserver en vue d’une revente ultérieure.

Le programme de rachat a commencé en mai. Entre le 13 juillet et le 17 juillet, Airtel Africa a racheté plus de 800 000 actions. Le programme vise 1 % du capital émis d’Airtel, ce qui signifie que d’autres rachats pourraient suivre.

L’annulation des actions rachetées réduit le nombre total d’actions en circulation. Si l’entreprise conservait ces actions, elle pourrait les réémettre ou les vendre plus tard, augmentant de nouveau le nombre d’actions et diluant les investisseurs existants. En les annulant, Airtel rend la réduction permanente.

Pour les actionnaires qui conservent leurs titres, l’annulation signifie que chaque action restante représente une participation légèrement plus importante dans l’entreprise et un droit plus élevé sur les bénéfices futurs. Cela signifie aussi que les bénéfices futurs seraient répartis sur un nombre plus réduit d’actions. Même si Airtel gagne le même montant d’argent l’an prochain, le bénéfice par action (EPS) — un indicateur du bénéfice attribuable à chaque action en circulation — pourrait augmenter, car un nombre plus faible d’actions se partagerait le même volume de bénéfices.

Airtel Africa a dépensé environ $100 million dans le cadre du programme de rachat. Dans le même temps, l’entreprise a plus que triplé ses dépenses d’investissement, à $389 million au Q2 2026. Elle a également indiqué avoir construit plus de 920 nouveaux sites réseau et étendu son réseau de fibre à 82 100 kilomètres.

La combinaison des rachats d’actions, de l’augmentation des investissements réseau et d’une cotation fintech prévue montre qu’Airtel gère simultanément plusieurs priorités en matière de capital : réduire son nombre d’actions, développer ses infrastructures télécoms et chercher des moyens de valoriser ses activités de mobile money.

Airtel prépare aussi la cotation d’Airtel Money, sa branche fintech, à la London Stock Exchange (LSE) plus tard cette année afin de libérer du capital.

Le Cap lance des bus MyCiTi alimentés par batterie

Le Cap a lancé son premier bus MyCiTi alimenté par batterie, devenant la première ville sud-africaine à mettre des bus électriques, ou e-buses, en circulation pour un usage public.

Le 24 juillet, Geordin Hill-Lewis, le maire du Cap, a présenté les bus électriques Volvo BZRLE à Khayelitsha, une localité du sud-est du Cap, en Afrique du Sud. Un premier lot de 38 bus sera immédiatement déployé sur les routes sud-africaines, avec d’autres lots prévus pour mars 2027.

Les bus électriques Volvo, surnommés « Evie », ont été partiellement fabriqués en Afrique du Sud, avec des châssis assemblés localement. Cela en fait les premiers bus électriques produits en Afrique du Sud spécifiquement pour les routes locales.

Les bus circuleront sur des lignes reliant Mitchells Plain, Khayelitsha, Wynberg, Claremont et le quartier central des affaires du Cap, dans le cadre de l’extension MyCiTi Phase 2A de R7.2 billion ($427 million). Cette extension portera le réseau de bus à plus de 30 communautés.

Le Cap teste des bus électriques depuis 2020, lorsque Golden Arrow Bus Services a commencé à les expérimenter. Golden Arrow compte désormais plus de 80 bus électriques en circulation. La flotte MyCiTi du Cap suit ce premier déploiement.

La ville s’associe à la University of Cape Town (UCT) dans le cadre d’un programme de recherche de 12 mois destiné à étudier les performances des batteries et les temps de recharge avant le déploiement de l’ensemble de la flotte. Ces résultats seront importants, car les opérateurs de bus ont besoin d’une autonomie prévisible, de calendriers de recharge et de plans de maintenance avant de remplacer des parties plus importantes d’une flotte de transport public.

L’Afrique du Sud a perdu environ la moitié de sa capacité de raffinage pétrolier ces dernières années, à mesure que des raffineries fermaient. Le pays importe désormais la majeure partie de son carburant raffiné et est devenu le plus grand importateur de carburant d’Afrique. Une flotte de bus électriques pourrait réduire une partie de l’exposition du transport aux difficultés liées à l’approvisionnement en carburant.

Le financement reste une contrainte. Le Trésor national sud-africain supprime progressivement la Public Transport Network Grant, qui finance les systèmes de Bus Rapid Transit (BRT), avec R8.4 billion ($500.9 million) de réductions sur trois ans. Hill-Lewis a averti que l’extension de MyCiTi dépendait du maintien du financement national. Le Cap représente environ 42 % de tous les trajets passagers en BRT en Afrique du Sud.

Le Kenya finalise les règles pour les entreprises d’actifs numériques

Le Kenya a publié au journal officiel ses Virtual Asset Service Providers (VASP) Regulations, achevant un cadre juridique engagé avec le VASP Act l’an dernier. Cette décision intervient après quatre mois de consultation publique et de débats, depuis que le Trésor national kényan a ouvert le projet de réglementation aux commentaires du public en mars.

Le nouveau cadre s’applique aux plateformes d’échange de cryptomonnaies, aux fournisseurs de portefeuilles, aux émetteurs de tokens, aux dépositaires, aux entreprises de stablecoins, aux plateformes de tokenisation et aux autres sociétés d’actifs numériques souhaitant opérer au Kenya. Ces entreprises peuvent désormais demander des licences et fonctionner sous supervision formelle.

La supervision sera partagée entre la Central Bank of Kenya (CBK) et la Capital Markets Authority (CMA). La CBK régulera les services crypto-fiat et les stablecoins, tandis que la CMA supervisera les plateformes d’échange, les offres de tokens et les actifs tokenisés.

Pendant des années, les entreprises crypto au Kenya ont évolué dans une zone grise juridique. Elles n’étaient pas totalement illégales, mais elles n’étaient pas non plus reconnues comme des institutions financières. Cela compliquait l’ouverture de comptes bancaires, l’attraction d’investisseurs institutionnels et le lancement de nouveaux produits.

L’accès aux services bancaires est devenu particulièrement difficile après que la CBK a averti les institutions financières en 2015 contre le fait de « traiter avec des monnaies virtuelles ou d’effectuer des transactions avec des entités engagées dans les monnaies virtuelles ». En conséquence, les opérateurs crypto se sont appuyés sur des solutions de contournement, notamment les transactions pair-à-pair et des prestataires de services de paiement prêts à les soutenir. Ces prestataires de paiement acceptaient le risque, car intégrer davantage d’entreprises signifiait davantage de revenus.

L’approche du Kenya intègre les actifs numériques dans l’architecture financière existante du pays. Les produits assimilables à de la monnaie seront régulés par la banque centrale, tandis que les produits d’investissement seront supervisés par le régulateur des marchés de capitaux.

Le Kenya n’est pas le premier pays à réguler les cryptos. Son modèle s’inscrit dans une orientation plus large observée avec le régime Markets in Crypto-Assets (MiCA) de l’Union européenne, le régulateur spécialisé de Dubaï, la Virtual Assets Regulatory Authority, ainsi que le décret exécutif plus récent du Nigeria sur les actifs virtuels. Ces cadres se sont généralement orientés vers la supervision plutôt que vers des interdictions pures et simples.

La réglementation augmente les coûts de conformité pour les entreprises d’actifs numériques, mais elle peut aussi réduire l’incertitude. Les banques peuvent devenir plus disposées à travailler avec des entreprises agréées, les investisseurs institutionnels peuvent être plus à l’aise pour déployer du capital, et les plateformes mondiales peuvent disposer d’une voie plus claire pour entrer sur le marché kényan.

À l’échelle de l’Afrique, la prochaine phase de l’activité crypto se concentre de plus en plus sur les acteurs qui construiront l’infrastructure autour de l’adoption. Les pays se font concurrence pour devenir des juridictions où des entreprises comme Coinbase, Kraken, HTX ou des émetteurs de stablecoins comme Tether pourraient établir leurs opérations.

La panne d’eTIMS au Kenya dépasse la maintenance prévue

Une fenêtre de maintenance prévue de 20 heures pour le système kényan de facturation fiscale électronique s’est transformée en panne de plusieurs jours, empêchant des milliers d’entreprises de générer les factures qu’elles sont légalement tenues de produire.

La Kenya Revenue Authority (KRA) a indiqué que l’Electronic Tax Invoice Management System (eTIMS) et son prédécesseur, TIMS, seraient indisponibles de 18 h le 22 juillet à 14 h le lendemain. Dans l’après-midi du 24 juillet, le système était toujours hors ligne. La KRA a publié un deuxième avis mentionnant un problème technique et indiquant que son équipe travaillait à le résoudre.

Samedi, la KRA a déclaré sur X que le service était de nouveau opérationnel. La publication X est disponible à l’adresse https://x.com/i/status/2081051294735749262. Toutefois, les réponses sous la publication indiquaient que certains contribuables étaient encore bloqués.

Le Kenya tente de numériser ses processus de collecte fiscale depuis au moins 2014, année du lancement de la plateforme iTax. Cet effort vise à réduire les taux élevés de non-conformité, qui restent un défi documenté.

eTIMS, lancé en 2023, a été conçu pour rendre plus difficile la dissimulation de transactions imposables par les entreprises. Depuis janvier 2024, la KRA exige que seules les dépenses appuyées par des factures eTIMS soient éligibles aux déductions fiscales.

Le Finance Act 2026, promulgué le 23 juin, a encore renforcé l’application des règles. Il a introduit des pénalités minimales de KES 100,000 ($770) pour les entreprises et de KES 10,000 ($77) pour les particuliers qui n’utilisent pas le système.

Chaque facture générée via eTIMS est transmise à la KRA en temps réel, donnant à l’administration fiscale une visibilité sur qui a vendu quoi, quand et pour quel montant. Pour les entreprises, cela signifie qu’une dépense ne peut pas être déclarée comme déduction fiscale si la facture n’a pas été générée via eTIMS. Pour la KRA, cela réduit la dépendance aux déclarations fiscales auto-déclarées.

L’interruption prolongée a créé des problèmes pratiques pour les entreprises. Elles ne pouvaient pas émettre de factures conformes, réclamer des dépenses déductibles ni produire de preuve officielle des transactions via le système. La panne a créé un écart entre les transactions effectuées et celles enregistrées par eTIMS.

Le Kenya construit l’un des systèmes de surveillance fiscale en temps réel les plus ambitieux d’Afrique, mais la panne d’eTIMS a montré que l’utilité du système dépend de sa disponibilité. Lorsqu’une plateforme gouvernementale unique devient le point de passage obligatoire pour la facturation des entreprises, les interruptions peuvent toucher un large éventail de contribuables.

Suivi crypto

Les données du World Wide Web3 étaient indiquées à 06:42 WAT le 27 juillet 2026. Les variations en pourcentage rapportées étaient +1.44 %, +8.33 %, +3.97 %, +24.22 %, -8.04 %, -6.75 %, +1.76 % et +6.54 %. Le tableau source mentionnait le nom de la cryptomonnaie, la valeur actuelle, la journée et le mois, mais les noms des cryptomonnaies et les valeurs n’étaient pas inclus dans le texte source extrait.

Offres d’emploi

ARM recrute un Funding Accounting Officer à Lagos, au Nigeria.

Scouthappy recrute un Growth Product Manager pour un poste à distance au Nigeria.

Chowdeck recrute pour plusieurs postes hybrides à Lagos, Abuja, Port Harcourt et Ibadan, au Nigeria. Les postes comprennent Junior Accounting Associate, Senior Mobile Engineer, Customer Support Representative, Inventory Manager, DevOps Engineer et plusieurs autres rôles.

Binance recrute un General Manager pour l’Afrique de l’Ouest, dans un poste à distance basé en Afrique.

Pesa recrute un Brand and Content Specialist pour un poste à distance au Nigeria.

Parmi les autres actualités mentionnées par TechCabal figurent le départ d’Anne-Kinuthia Otieno, directrice générale d’Airtel Money Kenya ; un portrait Digital Nomads consacré à Eseandre Otomiewor, qui a bâti une entreprise de $100,000 avant de recommencer aux États-Unis ; un article intitulé « The problem was much bigger than we anticipated it to be »: Day 1-1000 of Mida ; et un reportage sur des communautés qui se tournent vers des collectifs de données pour reprendre le contrôle face à leur frustration envers Big Tech.

L’édition originale de TechCabal Daily a été rédigée par Opeyemi Kareem, Zia Yusuf et Emmanuel Nwosu, et éditée par Emmanuel Nwosu et Ganiu Oloruntade.