Le détroit d'Ormuz, le principal goulet d'étranglement du transit pétrolier mondial, par lequel passent environ 20 % de la consommation pétrolière quotidienne mondiale, est devenu nettement plus dangereux pour l'un des plus grands producteurs d'énergie du Golfe. Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) — l'opérateur public de l'une des plus grandes réserves mondiales de pétrole et de gaz, et un pilier de l'économie des Émirats arabes unis — a indiqué que ses navires avaient subi 15 attaques distinctes de missiles et de drones dans le détroit d'Ormuz depuis le début du conflit Iran-Émirats arabes unis, une campagne prolongée qui a fait un mort et 20 blessés.

Le PDG d'ADNOC, Sultan Ahmed Al Jaber, qui est également ministre de l'Industrie et des Technologies avancées des Émirats arabes unis, a décrit les frappes comme du terrorisme économique en violation du droit maritime international, les présentant comme une volonté délibérée de cibler les infrastructures énergétiques civiles plutôt que de viser uniquement des actifs militaires.

Chronologie de l'escalade des frappes

Le conflit a commencé le 28 février 2026, lorsque l'Iran a lancé ses premières frappes contre les Émirats arabes unis, apparemment en représailles à des actions militaires coordonnées des États-Unis et d'Israël contre le territoire iranien. Les navires d'ADNOC ont été visés presque immédiatement.

Le 4 mai 2026, le pétrolier Barakah a été touché par des drones alors qu'il traversait la région. Cet incident s'est terminé sans victime parmi l'équipage.

Les frappes du 14 juillet 2026 se sont révélées bien plus graves. Deux très grands pétroliers transporteurs de brut (VLCC), le Mombasa B et l'Al Bahyah, ont été touchés par des missiles de croisière iraniens dans les eaux omanaises. Un membre d'équipage a été tué et huit autres blessés lors de ces seules attaques.

Ampleur de la campagne aérienne plus large de l'Iran

Les incidents visant ADNOC s'inscrivent dans une offensive aérienne iranienne nettement plus vaste contre les Émirats arabes unis. Selon des chiffres compilés jusqu'au début avril 2026, les défenses aériennes des Émirats arabes unis ont intercepté 537 missiles balistiques, 2 256 drones et 26 missiles de croisière depuis le 28 février.

Le bilan total du conflit aux Émirats arabes unis s'élevait à 15 morts et 246 blessés au début avril 2026.

Avec plus de 2 000 drones déployés, l'Iran semble poursuivre une stratégie de saturation plutôt que de précision — en submergeant les défenses aériennes des Émirats arabes unis pour maximiser la probabilité qu'une partie de chaque salve passe. Les incidents du Barakah, du Mombasa B et de l'Al Bahyah confirment qu'une partie y est parvenue.

Cependant, sur la période couverte par les informations disponibles, les chiffres n'ont pas montré de coup décisif porté à la capacité de production d'ADNOC. La production de l'entreprise s'est poursuivie malgré l'environnement sécuritaire hostile.

Implications pour les marchés de l'énergie et la stabilité régionale

Des attaques prolongées contre des pétroliers de classe VLCC envoient un signal de marché particulièrement fort. Ces navires transportent jusqu'à deux millions de barils de brut par voyage, et une seule frappe réussie qui immobilise un VLCC ou contamine une cargaison peut retirer en quelques heures un volume significatif d'offre du marché.

Les coûts d'assurance pour les navires transitant par la région ont fortement augmenté, les assureurs spécialisés dans les risques de guerre réévaluant leur exposition. La hausse des primes d'assurance se répercute directement sur les coûts d'expédition, qui finissent par apparaître dans le prix livré du pétrole et des carburants à l'échelle mondiale. Le détroit d'Ormuz a historiquement été un point de tension lors des conflits régionaux — notamment la guerre des tankers des années 1980 et une série d'actes de sabotage contre des pétroliers en 2019 — et chaque escalade a entraîné des hausses comparables des primes maritimes contre les risques de guerre.

Pour les observateurs du marché de l'énergie, la question centrale reste de savoir si la résilience de la production d'ADNOC tiendra dans la durée. Jusqu'à présent, l'entreprise a absorbé 15 attaques sans perturbation majeure de sa production, mais la trajectoire des frappes — des drones contre un seul pétrolier aux missiles de croisière contre des VLCC — suggère un profil de menace en escalade que les armateurs commerciaux et les producteurs d'énergie du Golfe continueront de suivre de près.