Adani Ports and Special Economic Zone Ltd. (APSEZ) a publié une hausse de 10 % sur un an de son bénéfice net consolidé pour le premier trimestre de l’exercice 27, soutenue par la croissance du chiffre d’affaires et du résultat opérationnel dans ses activités domestiques et internationales. Le bénéfice net consolidé du trimestre avril-juin est monté à Rs 3 650 crore, contre Rs 3 311 crore sur la même période l’an dernier.

Le chiffre d’affaires a progressé de 19 % sur un an à Rs 10 821 crore, contre Rs 9 126 crore, tandis que l’EBITDA a également augmenté de 19 % à Rs 6 541 crore, contre Rs 5 495 crore. La marge d’EBITDA s’est légèrement améliorée à 60,4 %, contre 60,2 % un an plus tôt.

APSEZ a indiqué que son activité de ports domestiques est restée le principal moteur du résultat, avec un chiffre d’affaires en hausse de 12 % sur un an, soutenu par une meilleure composition du trafic, des réalisations plus élevées et des volumes de fret plus solides. Les ports domestiques ont traité 115,3 millions de tonnes métriques (MMT) de cargaison au cours du trimestre, et l’activité a affiché une marge d’EBITDA de 74 %. Ce segment demeure central pour l’échelle du groupe, alors qu’APSEZ élargit sa combinaison d’activités entre ports à l’étranger, services maritimes et logistique.

La société a déclaré mener l’un des plus vastes programmes d’expansion de capacité portuaire de son histoire. La capacité des ports domestiques s’élevait à 653 MMT au 30 juin 2026, avec un objectif de 1 000 MMT d’ici décembre 2030. APSEZ a indiqué que sa part de marché du fret à l’échelle de l’Inde était de 27,6 % au cours du trimestre, tandis que sa part de marché du fret conteneurisé atteignait 44,8 %.

L’activité de ports internationaux a enregistré un chiffre d’affaires et un EBITDA trimestriels records, reflétant l’ampleur croissante et la rentabilité des opérations à l’étranger d’APSEZ. Le chiffre d’affaires du segment a bondi de 80 % sur un an à Rs 1 747 crore, tandis que l’EBITDA a progressé de 256 % à Rs 730 crore, porté par de solides performances en Australie et à Colombo.

Les ports internationaux ont traité 22,8 MMT de fret au cours du trimestre, contre 7,7 MMT un an plus tôt, grâce à l’ajout de NQXT Australia et à la montée en puissance continue de Colombo. L’Australie a contribué à hauteur de 10 MMT de fret, suivie de Colombo avec 6,9 MMT, de la Tanzanie avec 3,7 MMT et d’Israël avec 2,2 MMT. La marge d’EBITDA de Colombo s’est nettement améliorée à 41,8 %, contre 21,1 % un an plus tôt, tandis que le chiffre d’affaires de Colombo a été multiplié par cinq et celui de la Tanzanie a progressé de 36 %.

Le chiffre d’affaires de l’activité marine de la société a augmenté de 67 % sur un an à Rs 901 crore, soutenu par des ajouts continus à la flotte et l’expansion de ses opérations sous-marines en Europe. APSEZ a indiqué avoir récemment conclu un partenariat avec Oceaneering International afin de renforcer ses capacités d’ingénierie en eaux profondes et offshore en Europe, et avoir obtenu un contrat de 10 ans soutenant les premières exportations de GNL de l’Argentine vers l’Inde.

L’activité logistique a affiché des performances contrastées au cours du trimestre. Les volumes de conteneurs ferroviaires ont été affectés par la crise persistante au Moyen-Orient, même si la société a continué d’étendre ses opérations légères en actifs. Le chiffre d’affaires du transport routier a augmenté de 26 % sur un an, tandis que celui de l’activité International Freight Network a progressé de 28 % d’un trimestre sur l’autre.

Malgré cette bonne performance opérationnelle, l’action Adani Ports est restée sous pression le 29 juillet. Le titre s’échangeait à Rs 1 734,70, en baisse de 2,25 % en début d’après-midi, alors que le marché dans son ensemble restait nettement dans le vert.

Source : tweet d’Adani Ports