La société d'ingénierie ABB a été sélectionnée pour fournir le système d'alimentation et de propulsion du nouveau navire de transport lourd Grand Tour de l'entrepreneur offshore Allseas, qui soutiendra l'industrie européenne de l'éolien offshore alors que le continent accélère le déploiement de parcs éoliens à grande échelle nécessitant une infrastructure offshore de plus en plus massive.

Le navire semi-submersible de 230 mètres est actuellement en construction chez Guangzhou Shipyard International en Chine et doit entrer en service en 2028, a indiqué ABB dans un communiqué envoyé par courriel mardi.

Le Grand Tour est conçu pour transporter de grandes stations de conversion d'énergie éolienne offshore — les sous-stations qui recueillent et convertissent l'électricité générée par les éoliennes avant de la transmettre aux réseaux terrestres — depuis les installations de fabrication en Asie et en Europe jusqu'au navire de construction Pioneering Spirit d'Allseas pour l'installation. À mesure que les parcs éoliens offshore s'éloignent des côtes et augmentent en capacité, ces plateformes de conversion ont gagné en taille et en poids, créant une demande pour des navires de transport lourd dédiés capables de les déplacer efficacement sur de longues distances. Le pont arrière du navire aura une capacité de transport allant jusqu'à 40 000 tonnes. Pour charger les stations de conversion, le navire submergera son pont sous la ligne de flottaison, permettant aux structures d'être flottées à bord avant de se repositionner le long du Pioneering Spirit.

Le système de propulsion d'ABB comprend quatre unités de propulsion Azipod de 3,5 MW, chacune capable de pivoter à 360 degrés pour offrir la manœuvrabilité et la précision de maintien en station requises lors des opérations complexes de chargement et de transfert offshore. La conception sans engrenage des unités Azipod est également étudiée pour réduire la consommation de carburant, le bruit, les vibrations et les besoins de maintenance.

En plus des unités de propulsion, ABB fournira une centrale électrique à moyenne tension, un système de gestion de l'énergie et de la puissance, ainsi que des capacités de surveillance à distance dans le cadre du système intégré.

Source : Ship & Bunker