El fabricante chino de vehículos eléctricos Xpeng, con sede en Guangzhou, Guangdong, afirma que está listo para entrar en el mercado filipino y competir con los nombres más importantes de la industria. La movida suma otra marca china de vehículos eléctricos a un mercado local que ya incluye varios competidores de China, como BYD, así como a los fabricantes japoneses consolidados que dominan las ventas totales de automóviles.

Durante una reciente actividad de inmersión en Guangzhou, Sam Chu, gerente general de Xpeng para el Sudeste Asiático, señaló que el próximo lanzamiento de la marca, previsto para septiembre, es el mejor momento para entrar al país, dado que su gama de modelos está 'mejor preparada'.

El señor Chu también dijo que Xpeng cree que el mercado filipino ya alcanzó un 'punto de inflexión en la electrificación' y reconoce la demanda local de vehículos eléctricos inteligentes. Los vehículos eléctricos aún representan una pequeña parte del total de registros de vehículos en el país, y la infraestructura de carga sigue siendo limitada fuera de los grandes centros urbanos, factores que cualquier nuevo entrante tendrá que sortear.

'Sé que nuestra visión de marca es la IA física (inteligencia artificial) para todos, y permite que los consumidores de todo el mundo experimenten la movilidad mediante tecnología inteligente; vamos a ofrecer más opciones a los clientes del mercado filipino con precios muy competitivos', declaró durante una presentación a los medios.

L03, X9

Xpeng Filipinas, la subsidiaria local de la marca, debutará el próximo mes con la presentación oficial de su gama inicial de dos modelos. Esta se compone del crossover compacto L03, con un precio indicativo inferior a 2 millones de pesos, y el monovolumen premium X9, que tendrá un precio menor a 4,5 millones de pesos.

Se espera que el crossover compita de tú a tú con el Tesla Model Y, mientras que el monovolumen se medirá contra rivales como el Denza D9 y el Zeekr 009 — competidores que, al igual que Xpeng, son marcas chinas en expansión internacional mientras se intensifica la competencia en el mercado interno de vehículos eléctricos de China.

La empresa también planea establecer seis puntos de venta en Filipinas antes de fin de año, y se espera que las ubicaciones se den a conocer durante la presentación oficial de la marca.

Expansión regional

La entrada de Xpeng en Filipinas forma parte de su hoja de ruta de expansión en el Sudeste Asiático (SEA). James Wu, vicepresidente de Xpeng, señaló que el plan de la compañía de estar presente en la región, que tiene una población combinada de unos 600 millones de habitantes, constituye una movida estratégica para la marca, también por la cercanía de la región a China.

También enfatizó su familiaridad con el mercado, tras haber vivido tres años en el Sudeste Asiático, lo que le permitió conocer la dinámica de compra de los clientes.

'Conozco la cultura, y siento que a las personas del Sudeste Asiático en general les gustan las cosas nuevas, las tendencias y las nuevas tecnologías. Están dispuestas a pagar un poco más por disfrutar de esas nuevas tecnologías, y esto encaja perfectamente con nuestra estrategia porque básicamente nacimos para eso. Nacimos para crear nuevas tecnologías, ponerlas en nuestros vehículos e introducirlas en el mercado del Sudeste Asiático', añadió el señor Wu.

Actualmente, Xpeng opera dos plantas de fabricación en el Sudeste Asiático, ubicadas en Indonesia y Malasia, como parte de su compromiso a largo plazo con la región. La empresa también está analizando si necesita añadir más.

'Estamos comprometidos con esta región a largo plazo porque hemos invertido en nuestro personal, (asignado capital) y trabajado en la localización de la producción. Así que, sin duda, el Sudeste Asiático es un mercado clave para nosotros, además de un mercado importante desde el punto de vista estratégico a largo plazo', señaló el señor Wu.

El ejecutivo también reveló que Xpeng planea incorporar vehículos de autonomía extendida y contempla introducir en el Sudeste Asiático su avanzada arquitectura de conducción autónoma de extremo a extremo, de la visión a la acción, VLA 2.0. La aprobación regulatoria de este tipo de funciones de asistencia al conductor varía según el país de la región, lo que suele determinar cómo y cuándo pueden implementarse.

Recientemente, Xpeng presentó a nivel mundial el G9L, un modelo posicionado como la oferta insignia de la marca en el segmento premium de cinco plazas. Estará disponible en versiones eléctricas con batería y de autonomía extendida.

La gira por Guangzhou también permitió a los participantes ver el VLA 2.0 en condiciones reales mediante una experiencia en vías públicas. Asimismo, los participantes conocieron la capacidad de fabricación de Xpeng durante un recorrido por la planta, donde presenciaron de primera mano una automatización cercana al 100 %, un control de calidad visual impulsado por IA y la 'megafundición' (gigacasting) integrada delantera y trasera que reduce el peso de la carrocería y mejora la seguridad en caso de choque.