Se espera que ejecutivos del fabricante de vehículos eléctricos BYD, de la empresa de electrónica de consumo Xiaomi y del fabricante de componentes ópticos Zhongji Innolight acompañen al presidente chino Xi Jinping en su visita de Estado a Washington la próxima semana. La lista difundida sugiere que el viaje podría generar nuevos compromisos de inversión china en Estados Unidos.

Por qué Xi Jinping viaja a Washington

Xi tiene previsto iniciar su visita a Estados Unidos el 24 de septiembre para una cumbre con el presidente estadounidense Donald Trump. El gobierno chino no ha confirmado oficialmente el itinerario, pero Trump ha dicho repetidamente que Xi y su esposa, Peng Liyuan, llegarán el día 24.

Funcionarios chinos han elaborado una probable lista de invitados para el viaje, inspirada en el grupo de CEOs estadounidenses que volaron a Pekín con Trump en mayo. Esa delegación incluyó a Elon Musk de Tesla, Tim Cook de Apple y Jensen Huang de Nvidia. La contraparte de Pekín abarca empresas de tecnología, finanzas, vehículos eléctricos y aeroespacial, con ejecutivos de BYD, Xiaomi y Zhongji Innolight que se espera participen. El Bank of China también podría unirse a la delegación.

BYD es uno de los mayores fabricantes de vehículos eléctricos del mundo, Xiaomi se encuentra entre los principales vendedores globales de smartphones y Zhongji Innolight es un proveedor líder de los módulos ópticos utilizados para conectar centros de datos de IA. La combinación ofrece una lectura de los sectores que Pekín prioriza y, con el itinerario aún sin confirmar, la lista final —y cualquier anuncio de inversión asociado— sigue siendo la mayor incógnita antes de la visita.

Los criterios de selección reportados tomaron en cuenta si una empresa mantiene conversaciones activas con EE. UU. sobre posibles acuerdos, su lealtad al Partido Comunista Chino y si su presencia podría desviar la de la agenda de Xi.

Por qué BYD es una incorporación polémica

La posible inclusión del fundador de BYD, Wang Chuanfu, llevaría cierto grado de controversia, dado los fuertes aranceles que Estados Unidos ha impuesto a los vehículos eléctricos chinos. Con una tasa impositiva efectiva superior al 100%, los fabricantes chinos de autos están prácticamente excluidos del mercado de pasajeros estadounidense.

En junio, BYD fue además colocada en la lista de 'empresas militares chinas' del Departamento de Defensa de EE. UU. por presuntos vínculos con el Ejército de Liberación Popular.

Al hablar sobre los vehículos eléctricos chinos en una entrevista con Fox News, Trump dijo que si los fabricantes chinos de EV llegaran a EE. UU. y produjeran sus autos allí, podrían volver a ser admitidos en el mercado. BYD ya opera una planta de autobuses eléctricos en California, y mayores compromisos de inversión podrían establecer producción local adicional.

La senadora de Michigan, Elissa Slotkin, calificó un posible acuerdo de 'error estratégico' en una publicación en X, advirtiendo que amenazaría los 1.2 millones de empleos vinculados a la industria automotriz de su estado.

Quién más se espera en la cumbre

La cumbre también atrae a líderes estadounidenses de IA. Funcionarios de Trump consideran organizar una reunión con ejecutivos de tecnología e IA al margen de la visita de Xi, aunque nada ha sido programado y no se espera actualmente que Xi participe.

Chris Lehane de OpenAI confirmó que Sam Altman estará presente, y Jensen Huang de Nvidia también se espera en la cena de Estado que Trump ofrecerá.

La IA se ha convertido en un punto central de fricción entre ambas partes. Reportes indican que investigadores estadounidenses han pedido a las empresas frenar el ritmo de desarrollo, una preocupación que Trump ha calificado de 'fraude'. Pekín, por su parte, considera que las conversaciones sobre frenar el ritmo son un intento de estancar su propio progreso.