World Kinect, uno de los mayores proveedores de bunker del mundo y también conocido como World Fuel, dijo que la menor demanda asociada con el conflicto en Medio Oriente redujo sus volúmenes de combustible marino en el segundo trimestre de 2026, aun cuando los márgenes y la utilidad bruta mejoraron marcadamente frente al año anterior.

El resultado pone de relieve la separación entre la demanda física y las condiciones de negociación en el mercado de bunker: los proveedores pueden vender menos toneladas cuando se debilitan la actividad naviera o la demanda de los clientes, mientras que las disrupciones y la volatilidad de precios aún pueden respaldar mayores márgenes por tonelada para las empresas capaces de asegurar combustible y gestionar el riesgo de suministro.

La compañía reportó ingresos de operaciones marinas por $22.2 million en Q2, según un comunicado de resultados publicado el jueves. Esa cifra se compara con una pérdida de $25.6 million en Q2 2025, pero fue inferior a los ingresos de $33 million registrados en el primer trimestre de 2026.

La utilidad bruta del segmento marino alcanzó $79.7 million en Q2, frente a $27 million un año antes. World Kinect vendió 3.46 million mt de combustibles marinos durante el trimestre, una baja de 10.4% interanual y de 10.5% frente al trimestre anterior.

Los resultados dejaron a la compañía con un margen de utilidad en ventas de bunker de $6.41/mt en Q2, en comparación con una pérdida de $6.62/mt un año antes y una utilidad de $8.53/mt en Q1 2026.

Para todo 2025, World Kinect vendió 15.76 million mt de combustible bunker, una baja de 4.9% frente a 16.57 million mt en 2024.

Llamada con analistas

World Kinect dijo que su negocio marino registró uno de sus trimestres más sólidos hasta la fecha, con mayores precios del combustible bunker y volatilidad del mercado elevando los márgenes pese a la caída de los volúmenes de ventas.

"Aviation and marine each delivered record quarterly gross profit, supported by favourable market conditions, including continued volatility associated with the conflict in the Middle East," dijo Ira Birns, CEO de World Kinect Corporation.

"During periods of disruption, customers place an even greater premium on certainty of supply, operational execution and trusted relationships."

Para los compradores de combustible marino, la certeza del suministro es particularmente importante porque el bunker se compra en función de los itinerarios de los buques, las escalas portuarias y los planes de ruta. Cuando los mercados se ven interrumpidos, los proveedores con redes amplias de abastecimiento pueden observar una mayor demanda de ejecución y apoyo crediticio, aun si las toneladas totales disminuyen.

El director financiero Mike Tejada dijo que los volúmenes marinos cayeron a 3.5 million mt, alrededor de 10% menos que un año antes, principalmente por la menor demanda vinculada al conflicto en Medio Oriente.

“Despite the lower volume, marine gross profit increased almost three times the prior year level to $80 million, the highest quarterly gross profit in the history of the segment,” dijo Mike.

“Looking to the third quarter and considering our July activity to date, we expect marine gross profit to be up year-over-year, reflecting continued momentum in the business.”