Werner Enterprises dijo en su reporte de resultados del segundo trimestre que su segmento One-Way registró el mayor crecimiento de ingresos por camión en una década.

Los ingresos por camión por semana en el segmento fueron de $6,114, un aumento de 27.7% frente al mismo trimestre del año anterior.

La mejora se produjo junto con una fuerte reducción en el número promedio de camiones del segmento One-Way Truckload de Werner, que cayó cerca de 34% respecto al año anterior. En términos prácticos, eso significa que la compañía movió más carga por camión aun con una flota más pequeña, una métrica que suele recibir mucha atención en el transporte de carga porque refleja qué tan eficientemente se está utilizando el equipo.

Los millas totales por camión por semana en One-Way aumentaron 15.7% interanual. Los viajes también fueron más largos, con una duración promedio que subió a 685 millas desde 581 millas un año antes.

La flota Dedicated de Werner se expandió tras la adquisición de FirstFleet en enero. Los camiones en servicio en Dedicated aumentaron 43.7% a 6,976, mientras que los ingresos promedio por camión por semana subieron 5.4% a $4,789. El mayor tamaño del segmento Dedicated aporta más contexto para el trimestre de Werner, ya que los transportistas de carga suelen equilibrar el negocio One-Way, más orientado al mercado spot, con el trabajo Dedicated, más basado en contratos, para administrar la utilización y la estabilidad de los ingresos.

Aunque algunas métricas de desempeño bajo GAAP se vieron más débiles en Werner, principalmente porque habían recibido un impulso un año antes por dos desarrollos legales, los resultados no-GAAP fueron notablemente más sólidos. El margen operativo ajustado no-GAAP de la compañía fue de 3%, un aumento de 80 puntos básicos frente al año anterior. El ingreso operativo ajustado no-GAAP subió 67% a $27.6 millones.

La utilidad por acción diluida no-GAAP aumentó 178% a 22 centavos.

En un comunicado preparado publicado junto con los resultados, el CEO Derek Leathers dijo que el mejor desempeño “refleja los esfuerzos estratégicos implementados durante los últimos trimestres y nuestras acciones decisivas para adaptarnos a un mercado con capacidad más ajustada”.

“Nuestro negocio Dedicated orgánico está creciendo, y la adquisición de FirstFleet está impulsando la mejora del margen antes de lo previsto”, agregó.